| 2004 |
Honda Integra Type R |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
|
|
3e championnat voitures de tourisme |
| Côte |
Les Rangiers |
4e cl. / 4e gr. / 116e gén. – 2’37″34 |
|
Oberhallau |
3e cl. / 3e gr. / 77e gén. – 1’41″37 |
|
Gurnigel |
4e cl. / 4e gr. / 104e gén. – 2’26″96 |
|
La Berra |
2e cl. / 2e gr. / 94e gén. – 2’26″61 |
| Circuit |
Dijon |
1e cl. |
|
Salzburgring |
1e cl. |
|
Salzburgring 2 |
1e cl. |
|
Dijon 2 |
1e cl. |
|
Dijon 3 |
1e cl. |
| |
|
|
| 2003 |
Honda Integra Type R |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
|
|
4e championnat voitures de tourisme |
| Côte |
Anzère |
3e cl. / 3e gr. / 116e gén. – 2’04″12 |
|
Oberhallau |
2e cl. / 2e gr. / 83e gén. – 1’39″88 |
|
Gurnigel |
2e cl. / 2e gr. / 109e gén. – 2’25″47 |
|
La Berra |
2e cl. / 2e gr. / 92e gén. – 2’17″70 |
| Circuit |
Dijon |
1e cl. |
|
Varano |
3e cl. |
|
Varano 2 |
3e cl. |
|
Salzburgring |
2e cl. |
|
Dijon 2 |
2e cl. |
|
Hockenheim |
1e cl. |
|
Hockenheim 2 |
3e cl. |
| |
|
|
| 2002 |
Honda Integra Type R* |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
|
Honda Civic Type R** |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
|
|
7e championnat voitures de tourisme |
| Côte |
Oberhallau* |
2e cl. / 2e gr. / 110e gén. – 1’40″51 |
|
La Berra* |
1e cl. / 1e gr. / 82e gén. – 2’19″90 |
| Circuit |
Dijon** |
2e cl. |
|
Varano** |
4e cl. |
|
Salzburgring* |
3e cl. |
|
Dijon 2* |
4e cl. |
|
Dijon 3* |
2e cl. |
|
Hockenheim* |
2e cl. |
| |
|
|
| 2001 |
Lotus Elise |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
|
|
5e championnat voitures de tourisme |
| Côte |
Anzère |
4e cl. / 4e gr. / 80e gén. – 2’05″16 |
|
Les Rangiers |
3e cl. / 3e gr. / 118e gén. – 2’36″89 |
|
Oberhallau |
2e cl. / 2e gr. / 96e gén. – 1’41″08 |
|
Gurnigel |
3e cl. / 3e gr. / 104e gén. – 2’26″87 |
| Circuit |
Varano |
1e cl. |
|
Varano 2 |
2e cl. |
|
Salzburgring |
5e cl. |
|
Dijon 2 |
3e cl. |
|
Hockenheim |
1e cl. |
| |
|
|
| 2000 |
Honda Integra Type R |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
|
|
Champion Suisse voitures de tourisme |
| Côte |
Anzère |
1e cl. / 1e gr. |
|
Marchairuz |
3e cl. / 3e gr. – 2’58″01 |
|
Les Rangiers |
4e cl. / 4e gr. / 113e gén. – 2’38″51 |
|
Oberhallau |
3e cl. / 3e gr. – 1’48″43 |
|
Gurnigel |
1e cl. / 1e gr. – 2’28″97 |
|
La Berra |
1e cl. / 1e gr. / 84e gén. – 2’22″50 |
| Slalom-sprint |
Bière |
7e cl. / 7e gr. – 2’59″81 |
| Circuit |
Dijon |
1e cl. |
|
Dijon 2 |
2e cl. |
|
Varano |
1e cl. |
|
Salzburgring |
1e cl. |
|
Dijon 3 |
1e cl. |
| |
|
|
| 1999 |
Honda Integra Type R* |
Groupe N-CH / 1601-2000 cmc |
|
Suzuki Swift GTI** |
Groupe N-CH / 0-1400 cmc |
|
|
4e championnat voitures de tourisme |
| Slalom-sprint |
Bière* |
9e cl. / 22e gr. / 135e gén. – 3’10″20 |
| Côte |
Anzère* |
3e cl. / 3e gr. / 88e gén. – 2’05″23 |
|
Les Rangiers* |
5e cl. / 7e gr. / 95e gén. – 2’36″94 |
|
Oberhallau* |
2e cl. / 2e gr. – 1’42″35 |
|
Gurnigel* |
5e cl. / 6e gr. – 2’30″69 |
|
La Berra* |
3e cl. / 4e gr. / 72e gén. – 2’23″89 |
| Circuit |
Dijon 2* |
1e cl. |
|
Varano* |
2e cl. |
|
Dijon 3* |
2e cl. |
|
Hockenheim** |
4e cl. |
| |
|
|
| 1998 |
Toyota Celica Turbo |
Groupe N-CH / + de 3000 cmc |
| Circuit |
Hockenheim |
1e cl. |