| 2014 |
Renault Mégane RS R26 |
Groupe SuperSérieComp. / + de 3000 cmc |
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47e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Romont |
1e cl. / 1e gr. / 101e gén. – 2’19″135 |
| Côte |
La Berra |
5e cl. / 5e gr. / 103e gén. – 2’20″078 |
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Anzère |
3e cl. / 3e gr. / 114e gén. – 2’04″137 |
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Les Rangiers |
4e cl. / 4e gr. / 143e gén. – 2’34″736 |
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| 2013 |
Renault Mégane RS R26* |
Groupe SuperSérie / + de 3000 cmc |
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Renault Mégane RS R26** |
Groupe SuperSérieComp. / + de 3000 cmc |
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40e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Romont* |
1e cl. / 1e gr. / 126e gén. – 2’27″00 |
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Drognens** |
1e cl. / 1e gr. / 77e gén. – 2’33″93 |
| Côte |
Anzère** |
3e cl. / 3e gr. / 144e gén. – 2’05″52 |
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Les Rangiers** |
3e cl. / 3e gr. / 140e gén. – 2’33″56 |
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Massongex** |
3e cl. / 3e gr. / 52e gén. – 2’26″01 |
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| 2012 |
Renault Clio RS |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| Slalom |
Drognens |
15e cl. / 27e gr. / 52e gén. – 2’25″30 |
| Côte |
Les Paccots |
9e cl. / 24e gr. / 47e gén. – 1’17″97 |
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| 2009 |
Renault Clio RS |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
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104e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Romont |
2e cl. / 9e gr. / 47e gén. – 2’16″48 |
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Chamblon |
8e cl. / 12e gr. / 30e gén. – 3’31″94 |
| Côte |
La Berra |
7e cl. / 21e gr. / 60e gén. – 2’16″91 |
| |
La Berra 2 |
10e cl. / 24e gr. / 64e gén. – 2’17″66 |
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Anzère |
12e cl. / 34e gr. / 89e gén. – 1’59″16 |
| |
Les Paccots |
9e cl. / 16e gr. / 40e gén. – 1’17″43 |
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| 2008 |
Renault Clio Sport |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| Slalom |
Romont |
7e cl. / 19e gr. / 60e gén. – 2’19″78 |
| Côte |
Anzère |
13e cl. / 34e gr. / 97e gén. – 2’00″90 |
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Les Paccots |
11e cl. / 32e gr. / 74e gén. – 1’22″03 |
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| 2007 |
Renault Clio RS |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
| Slalom |
Saanen |
3e cl. / 4e gr. / 84e gén. – 1’48″25 |
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Romont |
1e cl. / 1e gr. / 73e gén. – 2’22″91 |
| Côte |
Anzère |
2e cl. / 2e gr. / 126e gén. – 2’06″41 |
| |
Les Rangiers |
1e cl. / 2e gr. / 108e gén. – 2’37″26 |
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| 2006 |
Renault Clio RS |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
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|
11e championnat voitures de tourisme |
| Slalom |
Romont |
1e cl. / 2e gr. / 100e gén. – 2’26″14 |
| Côte |
Anzère |
4e cl. / 4e gr. / 129e gén. – 2’08″99 |
| |
Les Rangiers |
2e cl. / 2e gr. / 112e gén. – 2’40″54 |
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Massongex |
1e cl. / 1e gr. / 63e gén. – 2’25″01 |
| |
La Berra |
3e cl. / 3e gr. / 58e gén. – 2’37″66 |
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| 2005 |
Renault Clio RS |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
| Slalom |
Romont |
2e cl. / 3e gr. / 90e gén. – 2’31″85 |
| Côte |
Anzère |
6e cl. / 7e gr. / 145e gén. – 2’14″98 |
| |
La Berra |
6e cl. / 6e gr. / 97e gén. – 2’24″98 |
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| 2001 |
Renault Clio Cup |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
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43e trophée voitures spéciales IS |
| Slalom |
Interlaken |
18e cl. – 3’09″79 |
| Côte |
Anzère |
9e cl. / 30e gr. / 105e gén. |
|
Les Rangiers |
17e cl. / 29e gr. / 143e gén. – 2’42″54 |
|
Gurnigel |
24e cl. / 38e gr. / 132e gén. |
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La Berra |
22e cl. / 39e gr. / 105e gén. – 2’32″91 |
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| 2000 |
Renault Clio Cup |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
| Slalom |
Romont |
14e cl. – 2’31″78 |
| Côte |
Les Rangiers |
10e cl. / 27e gr. / 132e gén. – 2’44″42 |
|
La Berra |
15e cl. / 38e gr. / 99e gén. – 2’26″91 |
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