| 2018 |
BMW M3 GTR |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
|
|
11e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld |
6e cl. / 12e gr. / 20e gén. – 2’03″05 |
|
Interlaken |
3e cl. / 6e gr. / 20e gén. – 2’30″13 |
|
Bière |
1e cl. / 4e gr. / 16e gén. – 2’48″336 |
|
Bure |
2e cl. / 8e gr. / 21e gén. – 2’59″583 |
|
Romont |
5e cl. / 11e gr. / 28e gén. – 2’07″853 |
|
Chamblon |
2e cl. / 6e gr. / 19e gén. – 3’19″502 |
|
Drognens |
1e cl. / 3e gr. / 12e gén. – 2’04″345 |
| Côte |
Oberhallau |
9e cl. / 11e gr. / 36e gén. – 1’25″68 |
| |
|
|
| 2017 |
Lancia Delta S4* |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
|
BMW M3 GTR** |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
|
|
8e championnat slalom |
| Slalom |
Interlaken* |
4e cl. / 8e gr. / 15e gén. – 2’32″63 |
|
Frauenfeld* |
1e cl. / 1e gr. / 8e gén. – 1’59″11 |
|
Saanen* |
2e cl. / 6e gr. / 11e gén. – 1’46″50 |
|
Bure* |
4e cl. / 11e gr. / 19e gén. – 3’05″429 |
|
Bière* |
2e cl. / 6e gr. / 14e gén. – 2’43″894 |
|
Romont* |
3e cl. / 8e gr. / 16e gén. – 2’07″552 |
|
Chamblon* |
3e cl. / 8e gr. / 21e gén. – 3’21″453 |
|
Drognens** |
3e cl. / 7e gr. / 13e gén. – 2’07″915 |
|
Ambri** |
4e cl. / 6e gr. / 12e gén. – 2’02″53 |
| |
|
|
| 2016 |
BMW M3 GTR |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| |
|
8e championnat slalom |
| Slalom |
Bière |
6e cl. / 17e gr. / 37e gén. – 3’12″641 |
| |
Frauenfeld |
2e cl. / 7e gr. / 19e gén. – 2’18″31 |
| |
Interlaken |
2e cl. / 7e gr. / 13e gén. – 2’36″22 |
| |
Saanen |
1e cl. / 10e gr. / 35e gén. – 1’53″86 |
| |
Bure |
5e cl. / 16e gr. / 47e gén. – 2’48″629 |
| |
Romont |
4e cl. / 17e gr. / 42e gén. – 2’21″853 |
| |
Chamblon |
2e cl. / 11e gr. / 19e gén. – 3’26″338 |
| |
Genève |
3e cl. / 15e gr. / 32e gén. – 2’19″48 |
| |
Drognens |
9e cl. / 31e gr. / 43e gén. – 2’18″079 |
| |
Ambri |
1e cl. / 4e gr. / 8e gén. – 2’01″81 |
| Côte |
Oberhallau |
7e cl. / 8e gr. / 30e gén. – 1’26″14 |
| |
Gurnigel |
9e cl. / 17e gr. / 42e gén. – 2’06″71 |
| |
|
|
| 2015 |
BMW M3 GTR |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| |
|
8e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld |
4e cl. / 14e gr. / 23e gén. – 2’19″88 |
| |
Interlaken |
3e cl. / 10e gr. / 16e gén. – 2’36″70 |
| |
Saanen |
2e cl. / 7e gr. / 10e gén. – 1’38″10 |
| |
Bure |
3e cl. / 13e gr. / 26e gén. – 2’38″398 |
| |
Romont |
2e cl. / 4e gr. / 12e gén. – 2’06″948 |
| |
Bière |
4e cl. / 14e gr. / 23e gén. – 2’47″563 |
| |
Genève |
1e cl. / 3e gr. / 6e gén. – 2’07″85 |
| |
Drognens |
9e cl. / 45e gr. / 91e gén. – 2’40″475 |
| |
Ambri |
1e cl. / 3e gr. / 10e gén. – 2’04″17 |
| Côte |
Oberhallau |
9e cl. / 14e gr. / 41e gén. – 1’26″83 |
| |
Gurnigel |
11e cl. / 21e gr. / 45e gén. – 2’08″86 |
| |
|
|
| 2014 |
BMW M3 Schirmer |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| |
|
22e championnat slalom |
| Slalom |
Bière |
6e cl. / 16e gr. / 36e gén. – 2’52″405 |
| |
Interlaken |
5e cl. / 20e gr. / 40e gén. – 2’52″58 |
| |
Saanen |
2e cl. / 12e gr. / 21e gén. – 1’40″84 |
| |
Romont |
5e cl. / 11e gr. / 33e gén. – 2’10″900 |
| |
Bure |
7e cl. / 29e gr. / 48e gén. – 3’04″094 |
| |
Genève |
3e cl. / 9e gr. / 20e gén. – 2’13″81 |
| |
Drognens |
4e cl. / 15e gr. / 33e gén. – 2’11″101 |
| |
Ambri |
4e cl. / 9e gr. / 14e gén. – 2’05″86 |
| Côte |
Oberhallau |
23e cl. / 70e gr. / 145e gén. – 1’35″36 |
| |
|
|
| 2012 |
BMW M3 E36 |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| Slalom |
Ambri |
1e cl. / 3e gr. / 5e gén. – 2’03″84 |
| Côte |
Oberhallau |
5e cl. / 7e gr. / 39e gén. – 1’27″37 |
| |
Hemberg |
4e cl. / 8e gr. / 29e gén. – 1’07″28 |
| |
|
|
| 2011 |
BMW M3 E36 |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| Slalom |
Frauenfeld |
6e cl. / 18e gr. / 43e gén. – 2’01″57 |
| |
Ambri |
5e cl. / 11e gr. / 31e gén. – 2’10″33 |
| Côte |
Oberhallau |
11e cl. / 20e gr. / 80e gén. – 1’30″68 |
| |
|
|
| 2010 |
BMW M3 E36 |
Groupe E1 / 2001-3000 cmc |
| Slalom |
Frauenfeld |
12e cl. / 46e gr. / 102e gén. – 2’12″89 |
| Côte |
Oberhallau |
6e cl. / 54e gr. / 170e gén. – 1’39″00 |
| |
|
|
