| 2019 |
Peugeot 405 MI16 |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
|
|
50e Interswiss Trophy |
| Slalom |
Romont |
2e cl. / 2e gr. / 18e gén. – 2’07″426 |
|
Chamblon |
3e cl. / 3e gr. / 16e gén. – 3’19″614 |
| |
|
|
| 2018 |
Peugeot 405 MI16 |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
|
|
39e championnat montagne (Div. Tourisme) |
|
|
42e championnat slalom |
|
|
13e Interswiss Trophy |
| Slalom |
Bière |
3e cl. / 4e gr. / 14e gén. – 2’48″209 |
|
Romont |
3e cl. / 5e gr. / 32e gén. – 2’08″613 |
|
Chamblon |
4e cl. / 4e gr. / 18e gén. – 3’19″484 |
|
Drognens |
3e cl. / 4e gr. / 25e gén. – 2’07″634 |
| Côte |
Anzère |
6e cl. / 14e gr. / 53e gén. – 1’49″700 |
|
Les Rangiers |
3e cl. / 5e gr. / 57e gén. – 2’18″534 |
|
Oberhallau |
7e cl. / 18e gr. / 74e gén. – 1’30″04 |
|
Gurnigel |
3e cl. / 8e gr. / 44e gén. – 2’08″40 |
|
Les Paccots |
1e cl. / 5e gr. / 24e gén. – 1’08″892 |
| |
|
|
| 2017 |
Peugeot 405 MI16 |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
| |
|
28e Interswiss Trophy |
| Slalom |
Chamblon |
3e cl. / 8e gr. / 28e gén. – 3’23″094 |
| |
Ambri |
6e cl. / 10e gr. / 30e gén. – 2’07″43 |
| Côte |
Les Paccots |
2e cl. / 4e gr. / 28e gén. – 1’13″093 |
| |
|
|
| 2016 |
Peugeot 405 MI16 |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
| |
|
28e Interswiss Trophy |
| Slalom |
Drognens |
3e cl. / 7e gr. / 40e gén. – 2’17″316 |
| Côte |
Anzère |
2e cl. / 12e gr. / 56e gén. – 1’50″479 |
| |
Les Rangiers |
1e cl. / 4e gr. / 82e gén. – 2’21″461 |
| |
|
|
| 2014 |
Lada Samara |
Groupe E1 / 1401-1600 cmc |
| |
|
98e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Romont |
8e cl. / 34e gr. / 67e gén. – 2’14″366 |
| Côte |
La Berra |
3e cl. / 27e gr. / 61e gén. – 2’10″207 |
| |
Anzère |
7e cl. / 41e gr. / 86e gén. – 1’57″134 |
| |
Gurnigel |
4e cl. / 35e gr. / 70e gén. – 2’13″88 |
| |
Les Paccots |
3e cl. / 23e gr. / 46e gén. – 1’14″743 |
| |
|
|
| 2013 |
Lada Samara |
Groupe E1 / 1401-1600 cmc |
| Côte |
Gurnigel |
5e cl. / 33e gr. / 64e gén. – 2’25″90 |
| |
Les Paccots |
3e cl. / 22e gr. / 42e gén. – 1’18″44 |
| |
|
|
| 2007 |
Renault Clio RS |
Renault Clio Classic Cup |
| Slalom |
Interlaken |
10e cl. / 10e gr. / 55e gén. – 2’48″77 |
| Côte |
Reitnau |
9e cl. / 9e gr. / 55e gén. – 1’04″06 |
| |
Anzère |
9e cl. / 9e gr. / 71e gén. – 1’57″60 |
| |
Oberhallau |
8e cl. / 8e gr. / 73e gén. – 1’34″55 |
| |
Gurnigel |
6e cl. / 6e gr. / 65e gén. – 2’16″10 |
| |
|
|
| 2005 |
Renault Mégane Cup |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
| |
|
28e trophée voitures spéciales IS |
| Côte |
Anzère |
13e cl. / 30e gr. / 81e gén. – 2’00″53 |
| |
Les Rangiers |
4e cl. / 14e gr. / 45e gén. – 2’41″42 |
| |
Oberhallau |
11e cl. / 20e gr. / 80e gén. – 1’37″00 |
| |
Gurnigel |
13e cl. / 22e gr. / 85e gén. – 2’33″14 |
| Circuit |
Dijon 3 |
7e cl. |
| |
|
|
| 2004 |
Renault Mégane Cup |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
| |
|
35e trophée voitures spéciales IS |
| Slalom |
Interlaken |
9e cl. / 22e gr. / 57e gén. – 3’01″29 |
| Côte |
Anzère |
15e cl. / 39e gr. / 112e gén. – 2’01″84 |
| |
Les Rangiers |
7e cl. / 23e gr. / 94e gén. – 2’31″27 |
| |
Oberhallau |
9e cl. / 19e gr. / 94e gén. – 1’44″45 |
| |
Gurnigel |
11e cl. / 22e gr. / 85e gén. – 2’22″04 |
| |
La Berra |
10e cl. / 27e gr. / 73e gén. – 2’20″86 |
| Circuit |
Dijon |
9e cl. |
| |
Salzburgring |
6e cl. |
| |
|
|
| 2003 |
Citroën Saxo VTS |
Groupe A / 1401-1600 cmc |
| |
|
15e championnat voitures de tourisme |
| |
|
47e coupe slalom |
| Slalom |
Frauenfeld |
1e cl. / 1e gr. / 22e gén. – 1’49″91 |
| |
Chamblon |
1e cl. / 1e gr. / 25e gén. – 3’28″81 |
| |
Moudon |
1e cl. / 2e gr. / 32e gén. – 1’48″30 |
| |
Romont |
1e cl. / 2e gr. / 47e gén. – 2’22″19 |
| Côte |
Anzère |
3e cl. / 5e gr. / 110e gén. – 2’02″86 |
| |
Les Rangiers |
1e cl. / 7e gr. / 79e gén. – 2’31″59 |
| |
Gurnigel |
1e cl. / 1e gr. / 100e gén. – 2’23″09 |
| |
La Berra |
1e cl. / 1e gr. / 79e gén. – 2’16″13 |
| |
|
|
| 2002 |
Citroën Saxo VTS |
Groupe A / 1401-1600 cmc |
|
|
15e championnat voitures de tourisme |
|
|
5e coupe slalom |
| Slalom |
Frauenfeld |
1e cl. / 1e gr. / 31e gén. – 1’50″28 |
|
Saanen |
1e cl. / 1e gr. / 18e gén. – 1’57″21 |
|
Bière |
3e cl. / 4e gr. / 45e gén. – 2’57″47 |
|
Moudon |
3e cl. / 3e gr. / 37e gén. – 1’57″58 |
|
Romont |
1e cl. / 3e gr. / 59e gén. – 2’23″31 |
|
Bure |
3e cl. / 4e gr. / 31e gén. – 3’15″61 |
|
Chamblon |
1e cl. / 2e gr. / 28e gén. – 3’31″30 |
|
Interlaken |
1e cl. / 3e gr. / 56e gén. – 2’52″24 |
|
Ambri |
3e cl. / 3e gr. / 32e gén. – 2’38″20 |
|
Tourtemagne |
1e cl. / 1e gr. / 13e gén. – 1’46″34 |
| Côte |
Anzère |
2e cl. / 3e gr. / 81e gén. – 2’03″02 |
|
Les Rangiers |
1e cl. / 6e gr. / 100e gén. – 2’31″72 |
|
Gurnigel |
1e cl. / 1e gr. / 102e gén. – 2’25″37 |
|
La Berra |
1e cl. / 2e gr. / 76e gén. – 2’18″39 |
| |
|
|
| 2001 |
Citroën Saxo VTS |
Groupe A / 1401-1600 cmc |
|
|
23e championnat voitures de tourisme |
| Slalom |
Romont |
5e cl. – 2’29″51 |
|
Chamblon |
1e cl. – 3’30″73 |
|
Interlaken |
2e cl. – 2’54″97 |
| Côte |
Anzère |
7e cl. / 9e gr. / 76e gén. |
|
Les Rangiers |
4e cl. / 13e gr. / 91e gén. – 2’32″85 |
|
Gurnigel |
4e cl. / 5e gr. / 90e gén. – 2’24″70 |
|
La Berra |
6e cl. / 6e gr. / 73e gén. – 2’29″32 |
| Slalom-sprint |
Bière |
4e cl. / 5e gr. / 66e gén. – 2’53″95 |
| Circuit |
Dijon |
7e cl. |
| |
|
|
| 2000 |
Citroën Saxo VTS |
Groupe A / 1401-1600 cmc |
|
|
29e championnat voitures de tourisme |
| Côte |
Les Rangiers |
5e cl. / 15e gr. / 93e gén. – 2’35″78 |
|
Gurnigel |
6e cl. – 2’26″71 |
|
La Berra |
5e cl. / 8e gr. / 81e gén. – 2’20″77 |
| |
|
|
| 1999 |
Renault Clio Cup |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
|
|
16e trophée voitures spéciales IS |
| Slalom |
Saanen |
6e cl. / 20e gr. / 49e gén. – 1’55″83 |
|
Romont |
13e cl. / 31e gr. / 80e gén. – 2’27″28 |
| Côte |
Les Rangiers |
5e cl. / 18e gr. / 96e gén. – 2’39″47 |
|
Oberhallau |
9e cl. – 1’44″40 |
|
Gurnigel |
8e cl. – 2’30″95 |
|
La Berra |
7e cl. / 28e gr. / 81e gén. – 2’26″52 |
| Circuit |
Dijon |
6e cl. |
|
Dijon 2 |
3e cl. |
|
Varano |
4e cl. |
|
Dijon 3 |
3e cl. |
|
Hockenheim |
7e cl. |
| |
|
|
| 1998 |
Renault 5 GTE Cup |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
|
|
44e trophée voitures spéciales IS |
| Slalom |
Romont |
9e cl. / 30e gr. / 70e gén. – 2’30″69 |
|
Bure |
13e cl. / 25e gr. / 43e gén. – 2’11″28 |
| Côte |
Les Rangiers |
7e cl. / 28e gr. / 123e gén. – 2’42″35 |
|
Oberhallau |
9e cl. / 27e gr. / 100e gén. – 1’47″81 |
|
Gurnigel |
10e cl. / 33e gr. / 107e gén. – 2’34″88 |
|
La Berra |
18e cl. / 38e gr. / 103e gén. – 2’28″74 |
| |
|
|
| 1997 |
Renault 5 GTE Cup |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
|
|
36e trophée voitures spéciales IS |
|
|
2e Renault 5 Classic Cup |
| Slalom |
Saanen |
4e cl. / 20e gr. / 46e gén. – 1’58″75 |
|
Bure |
9e cl. / 29e gr. / 48e gén. – 2’00″02 |
| Côte |
Reitnau |
11e cl. / 17e gr. / 36e gén. – 1’11″40 |
|
Les Rangiers |
6e cl. / 27e gr. / 138e gén. – 2’41″25 |
|
Oberhallau |
10e cl. / 28e gr. / 103e gén. – 1’46″92 |
|
Gurnigel |
8e cl. – 2’33″87 |
| Circuit |
Dijon |
7e cl. |
|
Dijon 2 |
6e cl. |
|
Varano |
7e cl. |
|
Lédenon |
4e cl. |
|
Dijon 3 |
6e cl. |
|
Hockenheim |
7e cl. |
