| 2023 |
Renault Clio 3 RS |
Renault Clio Classic Cup 3 / 1601-2000 cmc |
|
|
5e Clio Classic Cup |
| Slalom |
Bière |
2e cl. / 2e gr. / 88e gén. – 2’57″67 |
|
Ambri |
5e cl. / 5e gr. / 56e gén. – 1’45″88 |
|
Ambri 2 |
5e cl. / 5e gr. / 63e gén. – 1’43″62 |
|
Frauenfeld |
3e cl. / 3e gr. / 67e gén. – 2’27″76 |
| Côte |
Hemberg |
6e cl. / 6e gr. / 115e gén. – 1’10″84 |
|
La Berra |
3e cl. / 3e gr. / 85e gén. – 2’15″413 |
|
Oberhallau |
5e cl. / 5e gr. / 177e gén. – 1’41″183 |
|
Gurnigel |
6e cl. / 7e gr. / 132e gén. – 2’20″278 |
| Circuit |
Hockenheim |
4e cl. |
|
Hockenheim 2 |
5e cl. |
| |
|
|
| 2022 |
Renault Clio 3 RS* |
Renault Clio Classic Cup 3 / 1601-2000 cmc |
|
Renault Clio 3 RS** |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
|
|
9e Clio Classic Cup |
| Slalom |
Bière** |
9e cl. / 23e gr. / 81e gén. – 2’55″48 |
|
Frauenfeld* |
5e cl. / 6e gr. / 72e gén. – 2’26″88 |
|
Ambri* |
3e cl. / 4e gr. / 51e gén. – 1’47″23 |
|
Ambri 2* |
5e cl. / 6e gr. / 48e gén. – 1’46″21 |
| Côte |
Hemberg* |
5e cl. / 7e gr. / 91e gén. – 1’10″34 |
|
La Berra* |
3e cl. / 3e gr. / 94e gén. – 2’15″855 |
|
Gurnigel* |
5e cl. / 6e gr. / 131e gén. – 2’20″49 |
| |
|
|
| 2021 |
Renault Clio 3 RS |
Renault Clio Classic Cup 3 2000 cmc |
|
|
5e Clio Classic Cup |
| Slalom |
Frauenfeld |
3e cl. / 4e gr. / 61e gén. – 2’28″27 |
|
Ambri |
6e cl. / 6e gr. / 46e gén. – 1’49″99 |
|
Ambri 2 |
3e cl. / 3e gr. / 38e gén. – 1’52″82 |
| Côte |
Oberhallau |
4e cl. / 7e gr. / 106e gén. – 1’38″21 |
| Circuit |
Hockenheim |
3e cl. |
|
Hockenheim 2 |
3e cl. |
| |
|
|
| 2019 |
Renault Clio 3 RS* |
Renault Clio Classic Cup 2000 cmc |
|
Renault Clio 2 RS** |
Renault Clio Classic Cup 2000 cmc |
|
|
7e Clio Classic Cup |
| Slalom |
Interlaken* |
4e cl. / 4e gr. / 61e gén. – 1’51″02 |
|
Ambri** |
5e cl. / 5e gr. / 59e gén. – 1’46″21 |
| Côte |
Hemberg* |
5e cl. / 5e gr. / 78e gén. – 1’09″92 |
|
Reitnau* |
9e cl. / 9e gr. / 112e gén. – 1’06″42 |
|
Anzère* |
7e cl. / 7e gr. / 94e gén. – 2’09″859 |
| Circuit |
Hockenheim* |
3e cl. |
|
Hockenheim 2* |
4e cl. |
|
Hockenheim 3* |
5e cl. |
|
Hockenheim 4* |
4e cl. |
| |
|
|
| 2018 |
Renault Clio 3 RS |
Renault Clio Classic Cup 2000 cmc |
|
|
12e Clio Classic Cup |
| Slalom |
Interlaken |
8e cl. / 8e gr. / 97e gén. – 2’48″15 |
| Côte |
Hemberg |
10e cl. / 10e gr. / 101e gén. – 1’13″17 |
|
Reitnau |
9e cl. / 9e gr. / 121e gén. – 1’05″03 |
|
Anzère |
7e cl. / 7e gr. / 121e gén. – 2’00″024 |
|
Oberhallau |
8e cl. / 8e gr. / 172e gén. – 1’38″34 |
|
Gurnigel |
6e cl. / 6e gr. / 126e gén. – 2’20″14 |
| |
|
|
| 2017 |
Renault Clio RS |
Renault Clio Classic Cup |
| |
|
5e Clio Classic Cup |
| Slalom |
Frauenfeld |
4e cl. / 4e gr. / 67e gén. – 2’11″08 |
| |
Ambri |
3e cl. / 3e gr. / 50e gén. – 2’12″84 |
| Côte |
Hemberg |
8e cl. / 8e gr. / 112e gén. – 1’12″26 |
| |
Reitnau |
7e cl. / 7e gr. / 131e gén. – 1’07″99 |
| |
Anzère |
7e cl. / 7e gr. / 137e gén. – 1’59″999 |
| |
Gurnigel |
6e cl. / 6e gr. / 130e gén. – 2’21″64 |
| Circuit |
Hockenheim |
6e cl. |
| |
Hockenheim 2 |
6e cl. |
| |
Red Bull Racing |
3e cl. |
| |
Red Bull Racing 2 |
3e cl. |
| |
|
|
| 2016 |
Renault Clio RS |
Renault Clio Classic Cup |
| |
|
8e Clio Classic Cup |
| Slalom |
Interlaken |
12e cl. / 12e gr. / 68e gén. – 2’53″12 |
| |
Ambri |
6e cl. / 6e gr. / 52e gén. – 2’14″65 |
| Côte |
Hemberg |
6e cl. / 6e gr. / 95e gén. – 1’17″28 |
| |
Reitnau |
9e cl. / 9e gr. / 111e gén. – 1’05″25 |
| |
Anzère |
7e cl. / 7e gr. / 140e gén. – 2’02″378 |
| |
Oberhallau |
7e cl. / 7e gr. / 167e gén. – 1’38″29 |
| |
Gurnigel |
8e cl. / 8e gr. / 134e gén. – 2’20″55 |
| Circuit |
Hockenheim |
4e cl. |
| |
Hockenheim 2 |
8e cl. |
| |
|
|
| 2015 |
Renault Clio RS |
Renault Clio Classic Cup |
| |
|
6e Clio Classic Cup |
| Slalom |
Interlaken |
10e cl. / 10e gr. / 67e gén. – 2’56″81 |
| |
Saanen |
2e cl. / 2e gr. / 35e gén. – 1’43″67 |
| |
Ambri |
2e cl. / 2e gr. / 56e gén. – 2’16″40 |
| Côte |
Hemberg |
6e cl. / 6e gr. / 89e gén. – 1’10″77 |
| |
Reitnau |
8e cl. / 8e gr. / 90e gén. – 1’04″31 |
| |
La Berra |
6e cl. / 6e gr. / 80e gén. – 2’13″920 |
| |
Oberhallau |
10e cl. / 10e gr. / 184e gén. – 1’42″16 |
| |
Gurnigel |
7e cl. / 7e gr. / 118e gén. – 2’22″55 |
| Circuit |
Hockenheim |
3e cl. |
| |
Hockenheim 2 |
4e cl |
| |
|
|
| 2014 |
Honda Integra Type R |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
| Côte |
Reitnau |
5e cl. / 6e gr. / 139e gén. – 1’06″57 |
| |
La Berra |
5e cl. / 6e gr. / 113e gén. – 2’22″267 |
| |
|
|
