| 2022 |
Renault Clio 3 RS Cup |
Renault Clio Classic Cup 3 / 1601-2000 cmc |
|
|
3e Renault Clio Classic Cup |
| Slalom |
Frauenfeld |
4e cl. / 4e gr. / 71e gén. – 2’26″79 |
|
Ambri |
7e cl. / 8e gr. / 76e gén. – 1’51″26 |
|
Ambri 2 |
4e cl. / 5e gr. / 47e gén. – 1’46″07 |
| Côte |
Hemberg |
4e cl. / 5e gr. / 87e gén. – 1’10″27 |
|
La Berra |
4e cl. / 4e gr. / 96e gén. – 2’16″207 |
|
Les Rangiers NPEA |
3e cl. / 5e gr. / 79e gén. – 2’30″757 |
|
Oberhallau |
4e cl. / 5e gr. / 164e gén. – 1’36″51 |
|
Gurnigel |
2e cl. / 3e gr. / 114e gén. – 2’18″37 |
| |
|
|
| 2021 |
Renault Clio 3 RS Cup |
Renault Clio Classic Cup 3 2000 cmc |
|
|
7e Renault Clio Classic Cup |
| Slalom |
Frauenfeld |
5e cl. / 7e gr. / 66e gén. – 2’29″28 |
|
Ambri |
5e cl. / 5e gr. / 41e gén. – 1’48″81 |
|
Ambri 2 |
6e cl. / 7e gr. / 55e gén. – 1’57″04 |
| Côte |
Oberhallau |
3e cl. / 6e gr. / 100e gén. – 1’36″65 |
| Circuit |
Hockenheim |
5e cl. |
|
Hockenheim 2 |
6e cl. |
| |
|
|
| 2019 |
Renault Clio 3 RS Cup |
Renault Clio Classic Cup 2000 cmc |
|
|
4e Renault Clio Classic Cup |
| Slalom |
Interlaken |
3e cl. / 3e gr. / 55e gén. – 1’50″03 |
|
Ambri |
3e cl. / 3e gr. / 54e gén. – 1’45″58 |
| Côte |
Hemberg |
4e cl. / 4e gr. / 76e gén. – 1’09″65 |
|
Reitnau |
5e cl. / 5e gr. / 83e gén. – 1’03″42 |
|
Anzère |
4e cl. / 4e gr. / 78e gén. – 2’06″910 |
|
Les Rangiers |
4e cl. / 4e gr. / 120e gén. – 2’27″885 |
|
Oberhallau |
5e cl. / 5e gr. / 148e gén. – 1’35″35 |
|
Gurnigel |
6e cl. / 6e gr. / 67e gén. – 2’21″52 |
|
Les Paccots |
7e cl. / 7e gr. / 82e gén. – 1’16″898 |
| Circuit |
Hockenheim |
7e cl. |
|
Hockenheim 2 |
3e cl. |
|
Hockenheim 3 |
4e cl. |
|
Hockenheim 4 |
5e cl. |
| |
|
|
| 2018 |
Renault Clio 3 RS Cup |
Renault Clio Classic Cup 2000 cmc |
|
|
4e Renault Clio Classic Cup |
| Slalom |
Frauenfeld |
2e cl. / 2e gr. / 80e gén. – 2’13″99 |
|
Interlaken |
5e cl. / 5e gr. / 66e gén. – 2’42″91 |
|
Romont |
7e cl. / 7e gr. / 104e gén. – 2’18″739 |
| Côte |
Hemberg |
5e cl. / 5e gr. / 85e gén. – 1’10″84 |
|
Reitnau |
3e cl. / 3e gr. / 97e gén. – 1’03″71 |
|
Anzère |
5e cl. / 5e gr. / 114e gén. – 1’58″152 |
|
Oberhallau |
2e cl. / 2e gr. / 147e gén. – 1’35″93 |
|
Gurnigel |
4e cl. / 4e gr. / 117e gén. – 2’18″18 |
|
Les Paccots |
3e cl. / 3e gr. / 78e gén. – 1’16″704 |
| |
|
|
| 2017 |
Renault Clio 3 RS Cup |
Renault Clio Classic Cup |
| |
|
6e Renault Clio Classic Cup |
| Slalom |
Frauenfeld |
6e cl. / 6e gr. / 71e gén. – 2’11″76 |
| |
Ambri |
7e cl. / 7e gr. / 64e gén. – 2’16″49 |
| Côte |
Hemberg |
4e cl. / 4e gr. / 97e gén. – 1’10″90 |
| |
Reitnau |
6e cl. / 6e gr. / 115e gén. – 1’06″31 |
| |
Oberhallau |
4e cl. / 4e gr. / 131e gén. – 1’36″36 |
| |
Gurnigel |
5e cl. / 5e gr. / 125e gén. – 2’19″79 |
| Circuit |
Hockenheim |
4e cl. |
| |
Hockenheim 2 |
4e cl. |
| |
|
|
| 2016 |
Renault Clio 3 RS Cup |
Renault Clio Classic Cup |
| |
|
12e Renault Clio Classic Cup |
| Slalom |
Interlaken |
7e cl. / 7e gr. / 47e gén. – 2’45″84 |
| Côte |
Oberhallau |
6e cl. / 6e gr. / 152e gén. – 1’37″44 |
| |
Gurnigel |
5e cl. / 5e gr. / 114e gén. – 2’17″35 |
| Circuit |
Hockenheim |
9e cl. |
| |
Hockenheim 2 |
7e cl. |
| |
|
|
| 2015 |
Renault Clio 3 RS Cup |
Renault Clio Classic Cup |
| |
|
5e Renault Clio Classic Cup |
| Slalom |
Frauenfeld |
3e cl. / 3e gr. / 70e gén. – 2’30″71 |
| |
Interlaken |
5e cl. / 5e gr. / 43e gén. – 2’44″96 |
| |
Saanen |
3e cl. / 3e gr. / 44e gén. – 1’44″59 |
| |
Ambri |
8e cl. / 8e gr. / 80e gén. – 2’25″73 |
| Côte |
Hemberg |
4e cl. / 4e gr. / 79e gén. – 1’10″21 |
| |
Reitnau |
6e cl. / 6e gr. / 84e gén. – 1’03″40 |
| |
La Berra |
5e cl. / 5e gr. / 69e gén. – 2’13″611 |
| |
Anzère |
6e cl. / 6e gr. / 110e gén. – 1’58″637 |
| |
Oberhallau |
5e cl. / 5e gr. / 137e gén. – 1’35″55 |
| |
Gurnigel |
6e cl. / 6e gr. / 112e gén. – 2’22″59 |
| Circuit |
Hockenheim |
4e cl. |
| |
Hockenheim 2 |
5e cl. |
| |
Nürburgring |
3e cl. |
| |
Nürburgring 2 |
4e cl. |
| |
|
|
| 2013 |
Honda Civic Type R |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| Côte |
Oberhallau |
22e cl. / 52e gr. / 100e gén. – 1’35″69 |
| |
Gurnigel |
9e cl. / 24e gr. / 49e gén. – 2’23″86 |
| |
|
|
| 2012 |
Honda Civic Type R |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| Côte |
Oberhallau |
22e cl. / 48e gr. / 136e gén. – 1’36″48 |
| |
Gurnigel |
18e cl. / 35e gr. / 64e gén. – 2’14″63 |
| |
|
|
| 2007 |
Honda Civic Type R |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| Côte |
Gurnigel |
9e cl. / 20e gr. / 57e gén. – 2’15″66 |
| |
|
|
| 2006 |
Honda Civic Type R |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
|
96e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld |
4e cl. / 7e gr. / 29e gén. – 1’43″10 |
| |
Moudon |
10e cl. / 16e gr. / 48e gén. – 1’47″03 |
| |
Saanen |
6e cl. / 9e gr. / 23e gén. – 1’36″99 |
| Côte |
Oberhallau |
3e cl. / 13e gr. / 55e gén. – 1’35″63 |
| |
Gurnigel |
4e cl. / 12e gr. / 44e gén. – 2’14″49 |
| |
|
|
| 2005 |
Honda Civic Type R* |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
Honda Civic Type R** |
Groupe DTC / 1601-2000 cmc |
| |
|
29e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld* |
4e cl. / 5e gr. / 34e gén. – 1’46″55 |
| |
Moudon* |
4e cl. / 6e gr. / 32e gén. – 1’49″59 |
| |
Saanen* |
4e cl. / 9e gr. / 33e gén. – 1’40″26 |
| |
Bure* |
3e cl. / 6e gr. / 25e gén. – 2’52″97 |
| |
Bière* |
4e cl. / 5e gr. / 33e gén. – 2’50″87 |
| |
Romont* |
6e cl. / 12e gr. / 34e gén. – 2’18″74 |
| Côte |
Anzère* |
6e cl. / 12e gr. / 75e gén. – 2’00″14 |
| |
Oberhallau** |
1e cl. / 1e gr. / 57e gén. – 1’33″38 |
| |
Gurnigel* |
3e cl. / 6e gr. / 42e gén. – 2’25″77 |
| |
La Berra* |
4e cl. / 9e gr. / 53e gén. – 2’11″62 |
| |
|
|
| 2004 |
Honda Integra Type R |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
| |
|
7e championnat slalom |
| |
|
15e championnat voitures de tourisme |
| Slalom |
Frauenfeld |
1e cl. / 2e gr. / 34e gén. – 1’47″66 |
| |
Saanen |
1e cl. / 1e gr. / 39e gén. – 1’45″01 |
| |
Moudon |
1e cl. / 1e gr. / 38e gén. – 1’55″32 |
| |
Bière |
1e cl. / 2e gr. / 59e gén. – 3’01″93 |
| |
Romont |
1e cl. / 1e gr. / 53e gén. – 2’24″55 |
| |
Ambri |
1e cl. / 1e gr. / 36e gén. – 2’37″79 |
| |
Chamblon |
1e cl. / 1e gr. / 59e gén. – 3’36″17 |
| |
Bure |
1e cl. / 1e gr. / 34e gén. – 3’27″32 |
| |
Interlaken |
2e cl. / 3e gr. / 61e gén. – 3’02″27 |
| Côte |
Anzère |
2e cl. / 2e gr. / 133e gén. – 2’05″90 |
| |
Oberhallau |
2e cl. / 2e gr. / 75e gén. – 1’40″76 |
| |
Gurnigel |
1e cl. / 1e gr. / 97e gén. – 2’26″55 |
| |
|
|
| 2003 |
Honda Integra Type R |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
| |
|
21e championnat voitures de tourisme |
| |
|
73e coupe slalom |
| Slalom |
Interlaken |
1e cl. / 1e gr. / 56e gén. – 2’58″28 |
| |
Ambri |
1e cl. / 1e gr. / 23e gén. – 2’45″71 |
| |
Vue-des-Alpes |
2e cl. / 2e gr. / 34e gén. – 2’57″70 |
| Côte |
Oberhallau |
4e cl. / 4e gr. / 91e gén. – 1’41″21 |
|
Gurnigel |
3e cl. / 3e gr. / 110e gén. – 2’25″95 |
|
La Berra |
3e cl. / 3e gr. / 95e gén. – 2’19″76 |
| |
|
|
| 2002 |
Honda Integra Type R |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
|
|
30e championnat voiture de tourisme |
|
|
3e coupe slalom |
| Slalom |
Frauenfeld |
1e cl. / 1e gr. / 29e gén. – 1’49″41 |
|
Saanen |
2e cl. / 3e gr. / 22e gén. – 1’57″28 |
|
Bière |
1e cl. / 1e gr. / 43e gén. – 2’57″22 |
|
Moudon |
3e cl. / 3e gr. / 36e gén. – 1’57″48 |
|
Romont |
1e cl. / 1e gr. / 68e gén. – 2’24″35 |
|
Bure |
3e cl. / 3e gr. / 38e gén. – 3’19″87 |
|
Chamblon |
1e cl. / 1e gr. / 38e gén. – 3’34″89 |
|
Interlaken |
1e cl. / 1e gr. / 48e gén. – 2’50″89 |
|
Ambri |
4e cl. / 4e gr. / 45e gén. – 2’43″01 |
|
Tourtemagne |
3e cl. / 3e gr. / 19e gén. – 1’48″39 |
| Côte |
Oberhallau |
4e cl. / 4e gr. / 119e gén. – 1’40″60 |
|
Gurnigel |
3e cl. / 3e gr. / 120e gén. – 2’26″14 |
|
La Berra |
3e cl. / 3e gr. / 86e gén. – 2’20″38 |
| |
|
|
| 2001 |
Honda Integra Type R |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
|
|
10e championnat voiture de tourisme |
| Slalom |
Saanen |
1e cl. / 1e gr. – 1’47″13 |
|
Bure |
1e cl. / 1e gr. – 2’01″95 |
|
Moudon |
2e cl. / 2e gr. – 1’56″39 |
|
Romont |
2e cl. / 2e gr. – 2’32″92 |
|
Chamblon |
3e cl. / 3e gr. – 3’37″94 |
|
Ambri |
3e cl. / 3e gr. – 2’33″66 |
|
Interlaken |
2e cl. / 2e gr. – 2’55″14 |
|
Vue-des-Alpes |
4e cl. / 4e gr. / 41e gén. – 2’57″62 |
|
Buochs |
3e cl. / 4e gr. / 23e gén. – 1’36″74 |
| Côte |
Anzère |
2e cl. / 2e gr. / 74e gén. – 2’04″38 |
|
Les Rangiers |
7e cl. / 7e gr. / 129e gén. – 2’39″49 |
|
Oberhallau |
1e cl. / 1e gr. / 83e gén. – 1’39″86 |
|
Gurnigel |
2e cl. / 2e gr. / 101e gén. – 2’26″64 |
|
La Berra |
2e cl. / 2e gr. / 74e gén. – 2’29″85 |
| Slalom-sprint |
Bière |
1e cl. / 1e gr. / 65e gén. – 2’53″40 |
| Circuit |
Dijon |
6e cl. |
|
Varano |
6e cl. |
|
Varano 2 |
7e cl. |
| |
|
|
| 2000 |
Opel Astra OPC* |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
|
Honda Civic SIR II** |
Groupe A / 1401-1600 cmc |
| Slalom |
Frauenfeld* |
3e cl. / 4e gr. – 2’00″49 |
| Côte |
Gurnigel** |
2e cl. – 2’24″05 |
| |
|
|
| 1999 |
Honda Civic SIR II* |
Groupe A / 1401-1600 cmc |
|
Honda Civic SIR II** |
Groupe N-FIA / 1401-1600 cmc |
|
Renault Clio Cup*** |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
| Slalom |
Saanen* |
1e cl. / 1e gr. / 42e gén. – 1’54″19 |
| Côte |
Oberhallau* |
1e cl. / 2e gr. – 1’41″92 |
|
Gurnigel*** |
7e cl. – 2’29″81 |
| Circuit |
Hockenheim** |
1e cl. |
| |
|
|
| 1997 |
Honda Civic SIR II |
Groupe A / 1301-1600 cmc |
| Slalom |
Saanen |
1e cl. / 1e gr. / 26e gén. – 1’52″55 |
|
Interlaken |
1e cl. / 1e gr. / 30e gén. – 1’25″52 |
| Côte |
Reitnau |
1e cl. / 1e gr. / 23e gén. – 1’06″91 |
|
Oberhallau |
1e cl. / 2e gr. / 78e gén. – 1’41″17 |
|
Gurnigel |
1e cl. / 1e gr. – 2’22″40 |
|
|
|
