| 2024 |
Mercedes 340 SLK |
Groupe FIA-PF1 |
| Côte |
Falperra CEM |
1e gr. / 8e gén. – 2’06″835 |
| |
|
|
| 2022 |
Mercedes 340 SLK |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| |
|
Champion suisse de la montagne (Div. Tourisme) |
| Côte |
Hemberg |
1e cl. / 1e gr. / 8e gén. – 0’57″22 |
|
La Berra |
1e cl. / 1e gr. / 6e gén. – 1’50″325 |
|
Anzère |
1e cl. / 1e gr. / 7e gén. – 1’34″865 |
|
Les Rangiers NPEA |
1e cl. / 1e gr. / 7e gén. – 1’55″030 |
|
Oberhallau |
2e cl. / 2e gr. / 11e gén. – 1’16″04 |
|
Gurnigel |
1e cl. / 1e gr. / 7e gén. – 1’48″84 |
| |
|
|
| 2021 |
Mercedes 190E* |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
|
Mercedes 340 SLK** |
Groupe OpTCGT / + de 3000 cmc |
| Côte |
Oberhallau* |
2e cl. / 3e gr. / 14e gén. – 1’21″13 |
|
Masters Braga** |
1e cl. / 1e gr. / 33e gén. – 1’14″269 |
| |
|
|
| 2019 |
Mercedes 340 SLK |
Groupe E2-SH / + de 3000 cmc |
| Côte |
Falperra (POR) |
1e cl. / 1e gr. / 11e gén. – 2’04″715 |
| |
|
|
| 2018 |
Mercedes 340 SLK* |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
|
Mercedes 340 SLK** |
Groupe E2-SH / + de 3000 cmc |
| Côte |
Reitnau* |
1e cl. / 1e gr. / 8e gén. – 0’52″71 |
|
Masters Gubbio (ITA)** |
1e cl. / 1e gr. / 32e gén. – 1’31″30 |
| |
|
|
| 2017 |
Mercedes 340 SLK |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| |
|
33e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Côte |
Hemberg |
16e cl. / 25e gr. / 66e gén. – 0’58″81 |
| |
Reitnau |
21e cl. / 49e gr. / 132e gén. – 1’08″06 |
| |
Les Rangiers |
1e cl. / 1e gr. / 10e gén. – 1’57″875 |
| |
|
|
| 2016 |
Mercedes 340 SLK |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| |
|
Champion suisse de la montagne (Div. Tourisme) |
| Côte |
Reitnau |
1e cl. / 1e gr. / 7e gén. – 0’53″97 |
| |
Anzère |
1e cl. / 1e gr. / 10e gén. – 1’38″941 |
| |
Les Rangiers |
1e cl. / 1e gr. / 19e gén. – 2’00″085 |
| |
Oberhallau |
1e cl. / 1e gr. / 7e gén. – 1’16″32 |
| |
Gurnigel |
1e cl. / 1e gr. / 7e gén. – 1’52″54 |
| |
Les Paccots |
1e cl. / 1e gr. / 4e gén. – 1’05″207 |
| |
|
|
| 2013 |
Mercedes 190 RM V8 |
Groupe E2-SH / + de 3000 cmc |
| Côte |
La Berra |
1e cl. / 1e gr. / 10e gén. – 1’57″91 |
| |
|
|
| 2011 |
Mercedes 190 RM1 V8 |
Groupe E2-SH / + de 3000 cmc |
| Côte |
Trier (GER) |
2e cl. / 2e gr. / 14e gén. – 1’42″333 |
| |
|
|
| 2010 |
Mercedes 190 RM V8 |
Groupe E2-SH / + de 3000 cmc |
| Côte |
Anzère |
1e cl. / 1e gr. / 5e gén. – 1’41″42 |
| |
Les Rangiers |
1e cl. / 1e gr. / 6e gén. – 2’16″38 |
| |
Oberhallau |
1e cl. / 1e gr. / 7e gén. – 1’18″23 |
| |
Gurnigel |
1e cl. / 1e gr. / 5e gén. – 1’52″88 |
| |
|
|
| 2009 |
Mercedes 190 RM5 V8 |
Groupe E2-SH / + de 3000 cmc |
| Côte |
Oberhallau |
1e cl. / 1e gr. / 8e gén. – 1’16″44 |
| |
Gurnigel |
1e cl. / 1e gr. / 5e gén. – 1’52″46 |
| |
Trier (GER) |
1e cl. / 1e gr. / 8e gén. – 1’41″096 |
| |
|
|
| 2008 |
Mercedes 190E RM1 |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| Côte |
Gurnigel |
1e cl. / 1e gr. / 4e gén. – 1’55″80 |
| |
|
|
| 2007 |
Mercedes 190E V8 |
Groupe E1 / + de 2000 cmc |
| Côte |
Trier (GER) |
1e cl. / 1e gr. / 10e gén. – 1’41″454 |
| |
|
|
| 2006 |
Mercedes 190E V8 |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| Côte |
Les Rangiers |
2e cl. / 2e gr. / 15e gén. – 2’00″07 |
| |
|
|
| 2004 |
Mercedes 190 Evo* |
Groupe E1 / 2001-3500 cmc |
| |
Mercedes 190 Evo 2** |
Groupe D/E2 / + de 3000 cmc |
| |
|
9e coupe montagne |
| Côte |
Anzère* |
1e cl. / 1e gr. / 12e gén. – 1’44″40 |
| |
Les Rangiers* |
1e cl. / 1e gr. / 26e gén. – 2’08″15 |
| |
Massongex* |
1e cl. / 1e gr. / 4e gén. – 2’00″43 |
| |
Oberhallau** |
1e cl. / 12e gr. / 36e gén. – 1’24″34 |
| |
|
|
| 2003 |
Mercedes 190 Evo |
Groupe E1 / 2001-3500 cmc |
| |
|
4e coupe montagne |
| Côte |
Anzère |
1e cl. / 1e gr. / 8e gén. – 1’44″34 |
| |
Les Rangiers |
1e cl. / 1e gr. / 17e gén. – 2’07″68 |
| |
Oberhallau |
2e cl. / 2e gr. / 54e gén. – 1’23″99 |
| |
Gurnigel |
1e cl. / 1e gr. / 13e gén. – 2’01″59 |
| |
La Berra |
2e cl. / 2e gr. / 18e gén. – 1’59″24 |
| |
|
|
| 2002 |
Mercedes 190 Evo |
Groupe E1 / 2001-3500 cmc |
| |
|
1e coupe montagne |
| Côte |
Anzère |
1e cl. / 1e gr. / 12e gén. – 1’43″71 |
| |
Les Rangiers |
1e cl. / 1e gr. / 20e gén. – 2’07″25 |
| |
Oberhallau |
1e cl. / 1e gr. / 16e gén. – 1’23″33 |
| |
Gurnigel |
1e cl. / 1e gr. / 13e gén. – 2’02″59 |
| |
La Berra |
1e cl. / 1e gr. / 24e gén. – 2’01″71 |
| |
|
|
| 2001 |
Mercedes 190 Evo |
Groupe H / + de 2000 cmc |
| Côte |
Turckheim-3 Epis |
1e cl. / 1e gr. / 24e gén. – 3’05″378 |
| |
|
|
| 2000 |
Mercedes 190 Evo |
Groupe H / + de 2000 cmc |
| Côte |
Turckheim-3 Epis |
1e cl. / 1e gr. / 23e gén. – 3’01″373 |
| |
|
|
| 1999 |
Mercedes 190 Evo* |
Groupe CHX / 2001-3000 cmc |
|
Mercedes 190 Evo** |
Groupe H / + de 2000 cmc |
| Slalom-sprint |
Bière* |
1e cl. / 1e gr. / 50e gén. – 2’48″47 |
| Côte |
Reitnau* |
1e cl. / 1e gr. / 6e gén. |
|
Oberhallau* |
1e cl. / 1e gr. / 14e gén. – 1’24″75 |
|
Gurnigel* |
1e cl. / 1e gr. / 12e gén. – 2’03″88 |
|
Turckheim-3 Epis (FRA)** |
2e cl. / 2e gr. / 29e gén. |
| |
|
|
| 1998 |
Opel Kadett C GTE |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
|
|
1e trophée voitures spéciales IS |
| Côte |
Reitnau |
2e cl. / 3e gr. / 12e gén. – 1’00″12 |
|
Anzère |
1e cl. / 1e gr. / 16e gén. – 1’48″45 |
|
Les Rangiers |
1e cl. / 3e gr. / 39e gén. – 2’15″88 |
|
Oberhallau |
10e cl. / 29e gr. / 103e gén. – 1’28″89 |
|
Gurnigel |
1e cl. / 5e gr. / 28e gén. – 2’14″85 |
|
La Berra |
2e cl. / 4e gr. / 20e gén. – 2’03″62 |
| Circuit |
Dijon |
1e cl. |
|
Dijon 2 |
1e cl. |
|
Varano |
1e cl. |
|
Lédenon |
1e cl. |
|
Hockenheim |
1e cl. |
| |
|
|
| 1997 |
Opel Kadett C GTE |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
|
|
2e trophée voitures spéciales |
| Côte |
Reitnau |
5e cl. / 8e gr. / 21e gén. – 1’06″30 |
|
Anzère |
2e cl. / 3e gr. / 25e gén. – 1’50″76 |
|
Oberhallau |
2e cl. / 4e gr. / 30e gén. – 1’28″96 |
|
Gurnigel |
2e cl. / 3e gr. – 2’05″85 |
|
La Berra |
2e cl. / 4e gr. / 25e gén. – 2’02″57 |
| Circuit |
Dijon |
1e cl. |
|
Dijon 2 |
1e cl. |
|
Varano |
1e cl. |
|
Lédenon |
1e cl. |
|
Dijon 3 |
3e cl. |
|
Hockenheim |
1e cl. |
|
|
|
