| 2024 |
BMW M5 E34 |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
|
|
36e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld |
5e cl. / 10e gr. / 25e gén. – 2’18″62 |
|
Bière |
4e cl. / 6e gr. / 23e gén. – 2’41″25 |
|
Bure |
3e cl. / 4e gr. / 16e gén. – 2’54″012 |
|
Ambri |
6e cl. / 10e gr. / 21e gén. – 1’37″84 |
|
Ambri 2 |
6e cl. / 12e gr. / 23e gén. – 1’36″49 |
|
Chamblon |
4e cl. / 8e gr. / 19e gén. – 3’18″886 |
| Côte |
Les Rangiers NPEA |
5e cl. / 10e gr. / 33e gén. – 2’15″485 |
| |
|
|
| 2023 |
BMW M5 E34 |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
|
|
12e championnat slalom |
| Slalom |
Bière |
2e cl. / 14e gr. / 35e gén. – 2’45″24 |
|
Ambri |
2e cl. / 13e gr. / 40e gén. – 1’42″61 |
|
Ambri 2 |
2e cl. / 10e gr. / 34e gén. – 1’38″93 |
|
Frauenfeld |
5e cl. / 16e gr. / 42e gén. – 2’23″61 |
|
Chamblon |
2e cl. / 13e gr. / 33e gén. – 3’26″491 |
| Côte |
Anzère |
7e cl. / 19e gr. / 59e gén. – 1’48″519 |
|
Les Rangiers NPEA |
8e cl. / 16e gr. / 46e gén. – 2’18″309 |
| |
|
|
| 2022 |
BMW M5 E34 |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
|
|
96e championnat montagne (Div. Tourisme) |
|
|
13e championnat slalom |
| Slalom |
Bière |
1e cl. / 19e gr. / 38e gén. – 2’45″99 |
|
Frauenfeld |
6e cl. / 19e gr. / 42e gén. – 2’21″91 |
|
Ambri |
4e cl. / 12e gr. / 29e gén. – 1’43″20 |
|
Ambri 2 |
3e cl. / 11e gr. / 28e gén. – 1’42″12 |
|
Bure |
1e cl. / 8e gr. / 19e gén. – 2’59″061 |
|
Chamblon |
1e cl. / 10e gr. / 24e gén. – 3’24″621 |
| Côte |
La Berra |
10e cl. / 32e gr. / 75e gén. – 2’12″848 |
|
Anzère |
5e cl. / 20e gr. / 61e gén. – 1’49″552 |
|
Les Rangiers NPEA |
6e cl. / 16e gr. / 46e gén. – 2’19″773 |
| |
|
|
| 2021 |
BMW M5 E34 |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
|
|
16e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld |
4e cl. / 8e gr. / 21e gén. – 2’19″72 |
|
Ambri |
5e cl. / 12e gr. / 21e gén. – 1’41″49 |
|
Ambri 2 |
3e cl. / 9e gr. / 11e gén. – 1’45″10 |
| Côte |
Oberhallau |
9e cl. / 13e gr. / 51e gén. – 1’29″08 |
| |
|
|
| 2019 |
BMW M5 E34 |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
|
|
53e championnat montagne (Div. Tourisme) |
|
|
19e championnat slalom |
| Slalom |
Interlaken |
6e cl. / 13e gr. / 31e gén. – 1’45″19 |
|
Bière |
3e cl. / 12e gr. / 36e gén. – 2’48″47 |
|
Bure |
1e cl. / 8e gr. / 20e gén. – 2’57″703 |
|
Romont |
8e cl. / 16e gr. / 33e gén. – 2’09″804 |
|
Chamblon |
3e cl. / 11e gr. / 29e gén. – 3’22″997 |
|
Drognens |
3e cl. / 7e gr. / 25e gén. – 2’08″113 |
|
Ambri |
2e cl. / 9e gr. / 31e gén. – 1’39″70 |
| Côte |
Massongex |
6e cl. / 11e gr. / 23e gén. – 2’08″835 |
|
Anzère |
3e cl. / 6e gr. / 20e gén. – 2’00″293 |
|
Les Rangiers |
8e cl. / 17e gr. / 72e gén. – 2’18″217 |
|
Les Paccots |
8e cl. / 13e gr. / 38e gén. – 1’09″496 |
| |
|
|
| 2018 |
BMW M5 E34 |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
|
|
50e championnat montagne (Div. Tourisme) |
|
|
64e championnat slalom |
| Slalom |
Bure |
3e cl. / 10e gr. / 23e gén. – 3’00″285 |
|
Romont |
7e cl. / 16e gr. / 38e gén. – 2’10″170 |
|
Chamblon |
6e cl. / 15e gr. / 37e gén. – 3’24″910 |
|
Drognens |
4e cl. / 12e gr. / 32e gén. – 2’09″196 |
|
Ambri |
11e cl. / 25e gr. / 43e gén. – 2’07″23 |
| Côte |
Massongex |
6e cl. / 8e gr. / 17e gén. – 2’09″298 |
|
Anzère |
11e cl. / 23e gr. / 56e gén. – 1’49″801 |
|
Les Rangiers |
7e cl. / 14e gr. / 58e gén. – 2’19″195 |
|
Gurnigel |
11e cl. / 23e gr. / 55e gén. – 2’09″73 |
|
Les Paccots |
4e cl. / 7e gr. / 22e gén. – 1’08″890 |
| |
|
|
| 2017 |
BMW M5 E34 |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| |
|
64e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| |
|
108e championnat slalom |
| Slalom |
Interlaken |
9e cl. / 25e gr. / 41e gén. – 2’41″42 |
| |
Bure |
8e cl. / 25e gr. / 57e gén. – 3’18″086 |
| |
Bière |
6e cl. / 18e gr. / 35e gén. – 2’50″162 |
| |
Drognens |
7e cl. / 17e gr. / 37e gén. – 2’12″003 |
| |
Ambri |
7e cl. / 17e gr. / 35e gén. – 2’08″63 |
| Côte |
Hemberg |
10e cl. / 15e gr. / 43e gén. – 1’06″51 |
| |
Anzère |
15e cl. / 34e gr. / 81e gén. – 1’52″869 |
| |
Les Rangiers |
14e cl. / 31e gr. / 98e gén. – 2’23″899 |
| |
Gurnigel |
12e cl. / 36e gr. / 64e gén. – 2’13″36 |
| |
Les Paccots |
10e cl. / 13e gr. / 20e gén. – 1’12″365 |
| |
|
|
| 2016 |
BMW M5 E34 |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| |
|
62e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Bière |
5e cl. / 15e gr. / 31e gén. – 3’11″212 |
| |
Drognens |
5e cl. / 18e gr. / 24e gén. – 2’13″042 |
| |
Ambri |
4e cl. / 17e gr. / 30e gén. – 2’09″78 |
| Côte |
Hemberg |
7e cl. / 11e gr. / 20e gén. – 1’07″92 |
| |
Anzère |
15e cl. / 34e gr. / 76e gén. – 1’53″053 |
| |
Les Rangiers |
21e cl. / 37e gr. / 118e gén. – 2’24″291 |
| |
Oberhallau |
17e cl. / 37e gr. / 100e gén. – 1’32″81 |
| |
Gurnigel |
16e cl. / 46e gr. / 91e gén. – 2’14″26 |
| |
Les Paccots |
11e cl. / 19e gr. / 36e gén. – 1’17″168 |
| |
|
|
| 2015 |
BMW M5 E34 |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| |
|
89e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Drognens |
3e cl. / 23e gr. / 47e gén. – 2’13″313 |
| |
Ambri |
7e cl. / 22e gr. / 40e gén. – 2’11″89 |
| Côte |
Hemberg |
15e cl. / 28e gr. / 61e gén. – 1’08″26 |
| |
Reitnau |
15e cl. / 34e gr. / 78e gén. – 1’02″82 |
| |
Anzère |
12e cl. / 37e gr. / 75e gén. – 1’54″782 |
| |
Les Rangiers |
14e cl. / 19e gr. / 67e gén. – 2’32″793 |
| |
Gurnigel |
14e cl. / 43e gr. / 79e gén. – 2’16″14 |
| |
Les Paccots |
9e cl. / 18e gr. / 41e gén. – 1’11″381 |
| |
|
|
| 2014 |
BMW M5 E34 |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| |
|
98e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Drognens |
5e cl. / 31e gr. / 50e gén. – 2’15″392 |
| |
Ambri |
8e cl. / 25e gr. / 41e gén. – 2’14″23 |
| Côte |
Hemberg |
17e cl. / 41e gr. / 79e gén. – 1’10″52 |
| |
Les Rangiers |
15e cl. / 37e gr. / 109e gén. – 2’28″615 |
| |
Oberhallau |
19e cl. / 52e gr. / 106e gén. – 1’34″65 |
| |
Les Paccots |
11e cl. / 21e gr. / 41e gén. – 1’15″168 |
| |
|
|
| 2013 |
BMW M5 E34 |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| Slalom |
Frauenfeld |
12e cl. / 46e gr. / 87e gén. – 2’11″92 |
| |
Drognens |
9e cl. / 32e gr. / 54e gén. – 2’22″63 |
| |
Ambri |
9e cl. / 28e gr. / 68e gén. – 2’37″05 |
| |
|
|
| 2012 |
BMW M5 E34 |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| Slalom |
Ambri |
7e cl. / 28e gr. / 64e gén. – 2’25″85 |
| Côte |
Anzère |
14e cl. / 67e gr. / 161e gén. – 2’10″20 |
| |
Les Rangiers |
14e cl. / 53e gr. / 143e gén. – 2’38″97 |
| |
|
|
