| 2024 |
Renault Clio RS |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
|
62e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Côte |
Hemberg |
11e cl. / 35e gr. / 91e gén. – 1’08″52 |
|
La Berra |
8e cl. / 33e gr. / 86e gén. – 2’12″403 |
|
Les Rangiers NPEA |
7e cl. / 29e gr. / 72e gén. – 2’26″339 |
|
Oberhallau |
10e cl. / 41e gr. / 81e gén. – 1’33″901 |
|
Gurnigel |
10e cl. / 42e gr. / 71e gén. – 2’18″680 |
|
Les Paccots |
6e cl. / 26e gr. / 63e gén. – 1’09″116 |
| |
|
|
| 2023 |
Renault Clio RS |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
|
75e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Côte |
Hemberg |
12e cl. / 31e gr. / 89e gén. – 1’08″84 |
|
La Berra |
5e cl. / 20e gr. / 75e gén. – 2’12″042 |
|
Anzère |
11e cl. / 36e gr. / 99e gén. – 1’54″031 |
|
Les Rangiers NPEA |
8e cl. / 27e gr. / 78e gén. – 2’23″973 |
|
Oberhallau |
16e cl. / 51e gr. / 167e gén. – 1’41″451 |
|
Gurnigel |
13e cl. / 42e gr. / 107e gén. – 2’16″000 |
|
Les Paccots |
5e cl. / 20e gr. / 61e gén. – 1’09″591 |
| |
|
|
| 2022 |
Renault Clio RS |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
|
63e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Côte |
Hemberg |
14e cl. / 36e gr. / 86e gén. – 1’09″67 |
|
La Berra |
13e cl. / 36e gr. / 83e gén. – 2’13″205 |
|
Anzère |
11e cl. / 39e gr. / 104e gén. – 1’55″807 |
|
Les Rangiers NPEA |
7e cl. / 21e gr. / 53e gén. – 2’22″935 |
|
Oberhallau |
13e cl. / 40e gr. / 119e gén. – 1’33″09 |
|
Gurnigel |
13e cl. / 41e gr. / 101e gén. – 2’17″10 |
| |
|
|
| 2019 |
Renault Clio RS |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
|
75e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Côte |
Hemberg |
8e cl. / 19e gr. / 57e gén. – 1’08″37 |
|
Reitnau |
6e cl. / 19e gr. / 74e gén. – 1’03″08 |
|
Anzère |
6e cl. / 15e gr. / 40e gén. – 2’03″332 |
|
Les Rangiers |
7e cl. / 29e gr. / 97e gén. – 2’23″200 |
|
Oberhallau |
11e cl. / 41e gr. / 127e gén. – 1’33″73 |
|
Gurnigel |
8e cl. / 26e gr. / 70e gén. – 2’23″70 |
|
Les Paccots |
6e cl. / 25e gr. / 64e gén. – 1’14″042 |
| |
|
|
| 2018 |
Renault Clio RS |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
|
76e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Côte |
Hemberg |
7e cl. / 25e gr. / 59e gén. – 1’08″60 |
|
Reitnau |
10e cl. / 32e gr. / 69e gén. – 1’01″72 |
|
Anzère |
10e cl. / 29e gr. / 67e gén. – 1’50″767 |
|
Les Rangiers |
5e cl. / 20e gr. / 69e gén. – 2’21″563 |
|
Oberhallau |
10e cl. / 25e gr. / 81e gén. – 1’30″44 |
|
Gurnigel |
8e cl. / 31e gr. / 74e gén. – 2’11″68 |
|
Les Paccots |
6e cl. / 18e gr. / 48e gén. – 1’11″782 |
| |
|
|
| 2017 |
Renault Clio RS |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
|
71e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Côte |
Hemberg |
9e cl. / 29e gr. / 74e gén. – 1’08″87 |
| |
Reitnau |
8e cl. / 23e gr. / 76e gén. – 1’03″19 |
| |
Anzère |
10e cl. / 33e gr. / 77e gén. – 1’51″856 |
| |
Les Rangiers |
7e cl. / 23e gr. / 82e gén. – 2’20″880 |
| |
Oberhallau |
8e cl. / 26e gr. / 112e gén. – 1’30″95 |
| |
Gurnigel |
11e cl. / 26e gr. / 51e gén. – 2’11″04 |
| |
Les Paccots |
3e cl. / 18e gr. / 31e gén. – 1’13″825 |
| |
|
|
| 2016 |
Renault Clio RS |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
|
73e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Côte |
Hemberg |
7e cl. / 20e gr. / 41e gén. – 1’09″90 |
| |
Reitnau |
7e cl. / 18e gr. / 66e gén. – 1’01″50 |
| |
Anzère |
13e cl. / 30e gr. / 69e gén. – 1’52″218 |
| |
Les Rangiers |
5e cl. / 20e gr. / 85e gén. – 2’22″750 |
| |
Oberhallau |
15e cl. / 33e gr. / 89e gén. – 1’31″76 |
| |
Gurnigel |
14e cl. / 26e gr. / 59e gén. – 2’10″36 |
| |
Les Paccots |
6e cl. / 21e gr. / 40e gén. – 1’18″383 |
| |
|
|
| 2015 |
Renault Clio RS |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
|
70e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Côte |
Anzère |
17e cl. / 38e gr. / 76e gén. – 1’54″632 |
| |
Les Rangiers |
3e cl. / 11e gr. / 51e gén. – 2’29″082 |
| |
Oberhallau |
25e cl. / 51e gr. / 102e gén. – 1’32″35 |
| |
Gurnigel |
9e cl. / 23e gr. / 47e gén. – 2’12″40 |
| |
Les Paccots |
8e cl. / 25e gr. / 54e gén. – 1’13″086 |
| |
|
|
| 2014 |
Renault Clio RS |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
|
125e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Côte |
Les Rangiers |
6e cl. / 31e gr. / 100e gén. – 2’27″617 |
| |
Oberhallau |
20e cl. / 52e gr. / 107e gén. – 1’36″17 |
| |
Gurnigel |
14e cl. / 43e gr. / 81e gén. – 2’14″98 |
| |
|
|
| 2013 |
Renault Clio RS |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
|
78e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Côte |
Anzère |
13e cl. / 36e gr. / 85e gén. – 1’57″02 |
| |
Les Rangiers |
11e cl. / 30e gr. / 95e gén. – 2’25″50 |
| |
Oberhallau |
19e cl. / 42e gr. / 86e gén. – 1’34″62 |
| |
Massongex |
5e cl. / 11e gr. / 28e gén. – 2’14″10 |
| |
Gurnigel |
8e cl. / 20e gr. / 44e gén. – 2’23″56 |
| |
Les Paccots |
8e cl. / 27e gr. / 49e gén. – 1’19″18 |
| |
Hemberg |
11e cl. / 31e gr. / 66e gén. – 1’09″74 |
| |
|
|
| 2012 |
Renault Clio RS |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
|
64e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Côte |
Reitnau |
3e cl. / 11e gr. / 26e gén. – 1’04″54 |
| |
Anzère |
13e cl. / 31e gr. / 83e gén. – 1’57″31 |
| |
Les Rangiers |
10e cl. / 25e gr. / 96e gén. – 2’26″78 |
| |
Oberhallau |
18e cl. / 41e gr. / 120e gén. – 1’35″90 |
| |
|
|
| 2011 |
Renault Clio RS |
Renault Clio Classic Cup |
| |
|
3e Clio Classic Cup |
| Slalom |
Interlaken |
5e cl. / 5e gr. / 69e gén. – 2’49″27 |
| |
Romont |
7e cl. / 7e gr. / 84e gén. – 2’19″14 |
| Côte |
Reitnau |
2e cl. / 2e gr. / 65e gén. – 1’02″738 |
| |
Anzère |
5e cl. / 5e gr. / 86e gén. – 1’58″60 |
| |
Les Rangiers |
1e cl. / 1e gr. / 69e gén. – 2’24″72 |
| |
Oberhallau |
2e cl. / 2e gr. / 123e gén. – 1’35″08 |
| |
Gurnigel |
4e cl. / 4e gr. / 39e gén. – 2’18″49 |
| Circuit |
Hockenheim 1 |
4e cl. |
| |
Hockenheim 2 |
2e cl. |
| |
Hockenheim 3 |
2e cl. |
| |
Salzburgring 1 |
3e cl. |
| |
Salzburgring 2 |
2e cl. |
| |
Salzburgring 3 |
3e cl. |
| |
|
|
| 2010 |
Renault Clio RS |
Renault Clio Classic Cup |
| |
|
5e Clio Classic Cup |
| Slalom |
Frauenfeld |
9e cl. / 9e gr. / 59e gén. – 2’05″09 |
| |
Interlaken |
8e cl. / 8e gr. / 54e gén. – 2’49″58 |
| Côte |
Reitnau |
8e cl. / 8e gr. / 61e gén. – 1’02″94 |
| |
Anzère |
6e cl. / 6e gr. / 77e gén. – 1’58″01 |
| |
Les Rangiers |
2e cl. / 2e gr. / 39e gén. – 2’37″44 |
| |
Gurnigel |
7e cl. / 7e gr. / 79e gén. – 2’17″43 |
| Circuit |
Hockenheim 1 |
3e cl. |
| |
Hockenheim 2 |
1e cl. |
| |
Monza 1 |
4e cl. |
| |
Monza 2 |
5e cl. |
| |
|
|
| 2009 |
Renault Clio RS |
Renault Clio Classic Cup |
| |
|
5e Clio Classic Cup |
| Slalom |
Frauenfeld |
4e cl. / 4e gr. / 50e gén. – 2’05″85 |
| |
Interlaken |
7e cl. / 7e gr. / 64e gén. – 2’48″30 |
| Côte |
Reitnau |
8e cl. / 8e gr. / 79e gén. – 1’04″17 |
| |
Anzère |
6e cl. / 6e gr. / 76e gén. – 1’57″21 |
| |
Les Rangiers |
3e cl. / 3e gr. / 82e gén. – 2’25″22 |
| |
Oberhallau |
4e cl. / 4e gr. / 83e gén. – 1’34″48 |
| |
Gurnigel |
4e cl. / 4e gr. / 78e gén. – 2’16″93 |
| Circuit |
Spa-Francorchamps 1 |
3e cl. |
| |
Spa-Francorchamps 2 |
6e cl. |
| |
Monza 1 |
4e cl. |
| |
Monza 2 |
4e cl. |
| |
|
|
| 2008 |
Renault Clio RS |
Renault Clio Classic Cup |
| |
|
4e Clio Classic Cup |
| Slalom |
Interlaken |
5e cl. / 5e gr. / 61e gén. – 2’51″74 |
| Côte |
Reitnau |
5e cl. / 5e gr. / 44e gén. – 1’01″89 |
| |
Anzère |
7e cl. / 7e gr. / 66e gén. – 1’57″18 |
| |
Les Rangiers |
2e cl. / 2e gr. / 67e gén. – 2’26″93 |
| |
Oberhallau |
4e cl. / 4e gr. / 67e gén. – 1’34″64 |
| |
Gurnigel |
7e cl. / 7e gr. / 69e gén. – 2’21″90 |
| Circuit |
Dijon 2 |
7e cl. |
| |
Most 1 |
4e cl. |
| |
Most 2 |
3e cl. |
| |
Monza 1 |
3e cl. |
| |
Monza 2 |
3e cl. |
| |
|
|
| 2007 |
Renault Clio RS |
Renault Clio Classic Cup |
| Côte |
Anzère |
12e cl. / 12e gr. / 80e gén. – 1’59″20 |
| |
Les Rangiers |
2e cl. / 2e gr. / 75e gén. – 2’26″01 |
| |
Oberhallau |
5e cl. / 5e gr. / 68e gén. – 1’33″74 |
| |
Gurnigel |
7e cl. / 7e gr. / 67e gén. – 2’16″18 |
| |
|
|
| 2006 |
Renault Mégane Cup |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
| |
|
5e trophée voitures spéciales IS |
| Côte |
Reitnau |
13e cl. / 24e gr. / 56e gén. – 1’05″90 |
| |
Les Rangiers |
11e cl. / 26e gr. / 93e gén. – 2’31″44 |
| |
Oberhallau |
16e cl. / 34e gr. / 92e gén. – 1’41″00 |
| |
Gurnigel |
12e cl. / 28e gr. / 100e gén. – 2’22″83 |
| |
La Berra |
6e cl. / 13e gr. / 34e gén. – 2’28″17 |
| Circuit |
Dijon |
4e cl. |
| |
Dijon 2 |
3e cl. |
| |
Varano |
4e cl. |
| |
Varano 2 |
4e cl. |
| |
Hockenheim |
4e cl. |
| |
Hockenheim 2 |
5e cl. |
| |
|
|
| 2005 |
Renault Mégane Cup |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
| |
|
22e trophée voitures spéciales IS |
| Slalom |
Frauenfeld |
10e cl. / 18e gr. / 59e gén. – 1’52″82 |
| Côte |
Anzère |
12e cl. / 27e gr. / 66e gén. – 1’58″81 |
| |
Gurnigel |
8e cl. / 17e gr. / 75e gén. – 2’32″35 |
| Circuit |
Dijon 2 |
3e cl. |
| |
Dijon 3 |
5e cl. |
| |
|
|
| 2004 |
Renault Mégane Cup |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
| |
|
16e trophée voitures spéciales IS |
| Slalom |
Interlaken |
13e cl. / 26e gr. / 70e gén. – 3’03″44 |
| Côte |
Anzère |
13e cl. / 36e gr. / 104e gén. – 2’01″32 |
| |
Les Rangiers |
5e cl. / 19e gr. / 88e gén. – 2’28″71 |
| |
Oberhallau |
8e cl. / 18e gr. / 93e gén. – 1’44″26 |
| |
Gurnigel |
12e cl. / 23e gr. / 88e gén. – 2’23″26 |
| |
La Berra |
9e cl. / 26e gr. / 72e gén. – 2’19″99 |
| Circuit |
Dijon |
5e cl. |
| |
Salzburgring |
4e cl. |
| |
Dijon 2 |
5e cl. |
| |
|
|
| 2003 |
Renault Mégane Cup* |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
| |
Renault 11 Turbo** |
Groupe Interswiss / 2001-3000 cmc |
| |
|
6e trophée voitures spéciales IS |
| Côte |
Anzère* |
7e cl. / 23e gr. / 81e gén. – 1’59″37 |
| |
Les Rangiers* |
8e cl. / 18e gr. / 75e gén. – 2’29″79 |
| |
Oberhallau* |
8e cl. / 17e gr. / 73e gén. – 1’37″82 |
| |
Gurnigel* |
16e cl. / 35e gr. / 116e gén. – 2’25″48 |
| |
La Berra* |
11e cl. / 29e gr. / 78e gén. – 2’15″52 |
| Circuit |
Dijon* |
6e cl. |
|
Dijon 2* |
5e cl. |
|
Salzburgring* |
3e cl. |
|
Salzburgring 2* |
5e cl. |
|
Dijon 3* |
4e cl. |
|
Hockenheim** |
1e cl. |
| |
|
|
| 2002 |
Renault Mégane Cup* |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
|
Renault 11 Turbo** |
Groupe Interswiss / 2001-3000 cmc |
|
|
32e trophée voitures spéciales IS |
| Côte |
Anzère* |
11e cl. / 25e gr. / 72e gén. – 2’01″83 |
|
Les Rangiers* |
10e cl. / 18e gr. / 95e gén. – 2’30″43 |
|
Oberhallau* |
16e cl. / 30e gr. / 130e gén. – 1’38″97 |
|
Gurnigel* |
22e cl. / 43e gr. / 131e gén. – 2’23″86 |
|
La Berra* |
15e cl. / 33e gr. / 75e gén. – 2’18″15 |
| Circuit |
Dijon** |
3e cl. |
|
Varano* |
7e cl. |
|
Varano 2* |
7e cl. |
|
Dijon 2* |
9e cl. |
|
Hockenheim** |
4e cl. |
| |
|
|
| 2001 |
Renault Mégane Cup |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
| Circuit |
Salzburgring |
8e cl. |
| |
|
|
| 1999 |
Renault 11 Turbo* |
Groupe Interswiss / 2001-2500 cmc |
|
Renault 5 GT Turbo** |
Groupe Interswiss / 2001-2500 cmc |
|
|
18e trophée voitures spéciales IS |
| Côte |
Reitnau* |
5e cl. / 17e gr. / 34e gén. |
|
Anzère** |
6e cl. / 21e gr. / 58e gén. – 2’00″03 |
|
Les Rangiers** |
5e cl. / 14e gr. / 61e gén. – 2’29″49 |
|
Oberhallau** |
4e cl. |
|
Les Paccots** |
4e cl. / 9e gr. – 1’15″32 |
|
Gurnigel* |
7e cl. |
|
La Berra** |
5e cl. / 22e gr. / 57e gén. – 2’17″94 |
| Circuit |
Dijon* |
2e cl. |
|
Dijon 2* |
3e cl. |
|
Dijon 3* |
3e cl. |
|
Hockenheim* |
3e cl. |
| |
|
|
| 1998 |
Renault 11 Turbo |
Groupe Interswiss / 2001-2500 cmc |
|
|
8e trophée voitures spéciales IS |
| Côte |
Reitnau |
4e cl. / 23e gr. / 54e gén. – 1’07″23 |
|
Anzère |
6e cl. / 16e gr. / 45e gén. – 1’57″83 |
|
Les Rangiers |
5e cl. / 18e gr. / 80e gén. – 2’30″63 |
|
Oberhallau |
3e cl. / 8e gr. / 44e gén. – 1’33″43 |
|
Gurnigel |
4e cl. / 14e gr. / 55e gén. – 2’23″21 |
| Circuit |
Dijon |
2e cl. |
|
Dijon 2 |
2e cl. |
|
Varano |
2e cl. |
|
Dijon 3 |
1e cl. |
|
Hockenheim |
1e cl. |
| |
|
|
| 1997 |
Renault 11 Turbo |
Groupe Interswiss / 2001-2500 cmc |
|
|
8e trophée voitures spéciales |
| Côte |
Reitnau |
2e cl. / 13e gr. / 30e gén. – 1’10″42 |
|
Anzère |
4e cl. / 13e gr. / 52e gén. – 1’56″58 |
|
Les Rangiers |
2e cl. / 13e gr. / 90e gén. – 2’29″00 |
|
Oberhallau |
5e cl. / 18e gr. / 64e gén. – 1’37″50 |
|
Gurnigel |
9e cl. – 2’20″30 |
|
La Berra |
8e cl. – 2’17″07 |
| Circuit |
Lédenon |
2e cl. |
|
Dijon 3 |
1e cl. |
|
|
|