| 2024 |
Norma M20 F |
Groupe CN / Classe 3 |
|
|
19e CFM (Série A) |
| Côte |
Bagnols-Sabran |
1e cl. / 4e gr. / 35e gén. – 1’38″512 |
|
Col-St-Pierre |
1e cl. / 4e gr. / 26e gén. – 2’43″756 |
|
Teurses Théreval |
1e cl. / 7e gr. / 20e gén. – 1’04″022 |
|
La Pommeraye |
1e cl. / 9e gr. / 22e gén. – 1’01″187 |
|
Saint-Gouéno |
1e cl. / 5e gr. / 15e gén. – 1’26″674 |
|
Marchampt en Beaujolais |
1e cl. / 4e gr. / 22e gén. – 1’44″906 |
| |
|
|
| 2023 |
Norma M20 F |
Groupe CN / Classe 3 |
|
|
12e CFM (Série A) |
| Côte |
Col-St-Pierre |
1e cl. / 2e gr. / 25e gén. – 2’39″868 |
|
Abreschviller |
1e cl. / 2e gr. / 24e gén. – 0’56″998 |
|
Teurses Théréval |
1e cl. / 7e gr. / 30e gén. – 1’06″846 |
|
La Pommeraye |
1e cl. / 5e gr. / 33e gén. – 1’05″279 |
|
Saint-Gouéno |
1e cl. / 4e gr. / 20e gén. – 1’29″250 |
|
Marchampt en Beaujolais |
1e cl. / 3e gr. / 27e gén. – 1’46″202 |
|
Vuillafans-Echevannes |
1e cl. / 2e gr. / 24e gén. – 2’04″518 |
|
Mont-Dore |
1e cl. / 7e gr. / 58e gén. – 2’45″264 |
|
Chamrousse |
2e cl. / 3e gr. / 19e gén. – 2’26″926 |
|
Turckheim-3 Epis |
1e cl. / 7e gr. / 32e gén. – 2’52″062 |
|
Limonest-Mont-Verdun |
1e cl. / 6e gr. / 31e gén. – 1’37″212 |
| |
|
|
| 2022 |
Norma M20 F Honda |
Groupe E2-SC / 1601-2000 cmc |
| Côte |
La Berra |
2e cl. / 5e gr. / 52e gén. – 2’08″494 |
|
Les Rangiers CEM |
1e cl. / 5e gr. / 15e gén. – 2’07″675 |
|
Col-St-Pierre CEM |
2e cl. / 7e gr. / 16e gén. – 2’45″707 |
|
La Pommeraye |
1e cl. / 5e gr. / 46e gén. – 1’05″979 |
|
Saint-Gouéno |
2e cl. / 6e gr. / 47e gén. – 1’40″000 |
|
Vuillafans-Echevannes |
4e cl. / 10e gr. / 49e gén. – 2’16″652 |
|
Marchampt en Beaujolais |
3e cl. / 9e gr. / 57e gén. – 1’52″353 |
|
Turckheim-3 Epis |
6e cl. / 14e gr. / 64e gén. – 3’03″739 |
|
Limonest-Mont-Verdun |
4e cl. / 10e gr. / 43e gén. – 1’38″662 |
| |
|
|
| 2019 |
Norma M20 F Honda* |
Groupe CN / 1601-2000 cmc |
|
Norma M20 F Honda** |
Groupe CN-CH / 1601-2000 cmc |
| Côte |
Anzère* |
1e cl. / 1e gr. / 33e gén. – 2’01″442 |
|
Les Rangiers** |
1e cl. / 1e gr. / 34e gén. – 2’10″386 |
|
Col-St-Pierre (FRA)* |
9e cl. / 1e gr. / 38e gén. – 2’44″508 |
|
Abreschviller (FRA)* |
8e cl. / 9e gr. / 78e gén. – 1’09″286 |
|
Marchampt (FRA)* |
16e cl. / 19e gr. / 51e gén. – 1’50″885 |
|
Vuillafans (FRA)* |
9e cl. / 11e gr. / 43e gén. – 2’13″364 |
| |
|
|
| 2017 |
Norma M20 F BMW* |
Groupe E2-SC / 2001-3000 cmc |
|
Norma M20 F BMW** |
Groupe CN / 2001-3000 cmc |
| Côte |
Anzère* |
2e cl. / 2e gr. / 14e gén. – 1’43″523 |
|
Col-St-Pierre (FRA)** |
3e cl. / 13e gr. / 25e gén. – 2’39″325 |
|
Abreschviller (FRA)** |
3e cl. / 5e gr. / 13e gén. – 0’54″137 |
|
Teurses Théreval (FRA)** |
3e cl. / 12e gr. / 19e gén. – 1’03″435 |
|
La Pommeraye (FRA)** |
3e cl. / 14e gr. / 21e gén. – 1’00″413 |
|
Saint-Gouéno (FRA)** |
3e cl. / 14e gr. / 31e gén. – 1’41″200 |
|
Vuillafans (FRA)** |
4e cl. / 11e gr. / 16e gén. – 2’05″508 |
| |
|
|
| 2016 |
Norma M20 F BMW* |
Groupe E2-SC / 2001-3000 cmc |
|
Norma M20 F BMW** |
Groupe CN / 2001-3000 cmc |
| Côte |
Anzère* |
2e cl. / 3e gr. / 25e gén. – 1’45″825 |
| |
Les Rangiers* |
3e cl. / 3e gr. / 14e gén. – 2’01″822 |
|
Bagnols-Sabran (FRA)** |
2e cl. / 17e gr. / 52e gén. – 2’04″421 |
|
Col-St-Pierre (FRA)** |
2e cl. / 9e gr. / 31e gén. – 2’54″050 |
|
Abreschviller (FRA)** |
2e cl. / 8e gr. / 34e gén. – 0’59″543 |
|
Beaujolais-Villages (FRA)** |
3e cl. / 10e gr. / 19e gén. – 1’44″182 |
|
Vuillafans (FRA)** |
4e cl. / 13e gr. / 27e gén. – 2’09″287 |
|
Turckheim (FRA)** |
4e cl. / 11e gr. / 22e gén. – 2’46″793 |
| |
|
|
| 2015 |
Norma M20 FC Honda* |
Groupe CN / 1601-2000 cmc |
|
Norma M20 FC Honda** |
Groupe E2-SC / 1601-2000 cmc |
|
Norma M20 F BMW*** |
Groupe E2-SC / 2001-3000 cmc |
|
Norma M20 F BMW**** |
Groupe CN / 2001-3000 cmc |
|
|
17e CEM (Division 2) |
| Côte |
Les Rangiers*** |
2e cl. / 5e gr. / 32e gén. – 2’20″997 |
| |
Les Paccots*** |
1e cl. / 1e gr. / 6e gén. – 1’01″574 |
|
Col-St-Pierre (FRA)* |
4e cl. / 10e gr. / 20e gén. – 2’46″662 |
|
La Pommeraye (FRA)* |
8e cl. / 13e gr. / 22e gén. – 1’01″541 |
|
Saint-Gouéno (FRA)* |
5e cl. / 10e gr. / 18e gén. – 1’39″692 |
|
Beaujolais-Villages (FRA)* |
5e cl. / 11e gr. / 20e gén. – 1’45″621 |
|
Vuillafans (FRA)* |
3e cl. / 10e gr. / 22e gén. – 2’07″558 |
|
Turckheim (FRA)**** |
2e cl. / 5e gr. / 10e gén. – 2’44″130 |
|
Rechberg (AUT)** |
3e cl. / 5e gr. / 82e gén. – 2’39″609 |
| |
|
|
| 2014 |
Norma M20 FC Honda |
Groupe CN / 1601-2000 cmc |
|
|
17e CFM (Série A Sport) |
| Côte |
Anzère |
1e cl. / 1e gr. / 8e gén. – 1’44″970 |
| |
Les Rangiers |
1e cl. / 1e gr. / 18e gén. – 1’59″720 |
|
Bagnols-Sabran (FRA) |
9e cl. / 13e gr. / 40e gén. – 1’39″285 |
|
Col-St-Pierre (FRA) |
5e cl. / 9e gr. / 27e gén. – 2’48″308 |
|
Abreschviller (FRA) |
1e cl. / 5e gr. / 19e gén. – 0’56″183 |
|
Hébécrevon (FRA) |
3e cl. / 7e gr. / 14e gén. – 1’04″133 |
|
La Pommeraye (FRA) |
3e cl. / 7e gr. / 19e gén. – 1’09″588 |
|
Saint-Gouéno (FRA) |
3e cl. / 6e gr. / 15e gén. – 1’26″715 |
|
Beaujolais-Villages (FRA) |
3e cl. / 5e gr. / 21e gén. – 1’45″309 |
|
Vuillafans (FRA) |
1e cl. / 5e gr. / 16e gén. – 2’05″564 |
|
Chamrousse (FRA) |
3e cl. / 7e gr. / 17e gén. – 2’21″060 |
|
Turckheim (FRA) |
1e cl. / 6e gr. / 23e gén. – 2’48″168 |
| |
|
|
| 2013 |
Norma M20 FC Honda |
Groupe CN / 1601-2000 cmc |
|
|
24e CFM (Série A Sport) |
| Côte |
Reitnau |
2e cl. / 2e gr. / 8e gén. – 0’55″67 |
| |
Anzère |
1e cl. / 1e gr. / 7e gén. – 1’42″16 |
| |
Les Rangiers |
2e cl. / 2e gr. / 14e gén. – 1’58″81 |
| |
Oberhallau |
1e cl. / 1e gr. / 6e gén. – 1’20″44 |
| |
Gurnigel |
1e cl. / 1e gr. / 21e gén. – 2’19″31 |
|
Bagnols-Sabran (FRA) |
5e cl. / 7e gr. / 27e gén. – 1’37″810 |
|
Col-St-Pierre (FRA) |
5e cl. / 8e gr. / 22e gén. – 2’45″542 |
|
Abreschviller (FRA) |
3e cl. / 7e gr. / 17e gén. – 0’56″381 |
|
Hébécrevon (FRA) |
6e cl. / 8e gr. / 24e gén. – 1’03″58 |
|
La Pommeraye (FRA) |
4e cl. / 7e gr. / 18e gén. – 1’08″746 |
|
Saint-Gouéno (FRA) |
3e cl. / 6e gr. / 15e gén. – 1’25″000 |
|
Beaujolais-Villages (FRA) |
4e cl. / 8e gr. / 27e gén. – 1’45″218 |
|
Vuillafans (FRA) |
4e cl. / 10e gr. / 21e gén. – 2’05″040 |
|
Limonest (FRA) |
2e cl. / 4e gr. / 18e gén. – 1’31″644 |
| |
|
|
| 2012 |
Norma M20 FC Honda |
Groupe CN / 1601-2000 cmc |
|
|
26e CFM (Série A Sport) |
| Côte |
Anzère |
1e cl. / 1e gr. / 16e gén. – 1’46″51 |
| |
Les Rangiers |
1e cl. / 1e gr. / 14e gén. – 1’59″71 |
| |
Oberhallau |
1e cl. / 1e gr. / 10e gén. – 1’20″31 |
|
Bagnols-Sabran (FRA) |
8e cl. / 10e gr. / 40e gén. – 1’41″864 |
|
Col-St-Pierre (FRA) |
6e cl. / 10e gr. / 24e gén. – 2’51″104 |
|
Abreschviller (FRA) |
5e cl. / 9e gr. / 26e gén. – 0’56″725 |
|
Hébécrevon (FRA) |
6e cl. / 8e gr. / 21e gén. – 1’05″45 |
|
Saint-Gouéno (FRA) |
4e cl. / 7e gr. / 16e gén. – 1’27″540 |
|
Vuillafans (FRA) |
3e cl. / 4e gr. / 7e gén. – 2’31″852 |
|
Turckheim (FRA) |
5e cl. / 10e gr. / 33e gén. – 2’58″552 |
|
Limonest (FRA) |
4e cl. / 7e gr. / 29e gén. – 1’34″378 |
| |
|
|
| 2011 |
Ligier JS49 |
Groupe CN / 1601-2000 cmc |
|
|
22e CFM (Série A Sport) |
| Côte |
Les Rangiers |
3e cl. / 3e gr. / 16e gén. – 2’05″17 |
|
Bagnols-Sabran (FRA) |
7e cl. / 12e gr. / 63e gén. – 1’47″865 |
|
Abreschviller (FRA) |
4e cl. / 8e gr. / 38e gén. – 1’02″610 |
|
Hébécrevon (FRA) |
4e cl. / 6e gr. / 20e gén. – 1’04″56 |
|
La Pommeraye (FRA) |
4e cl. / 7e gr. / 28e gén. – 1’20″529 |
|
Saint-Gouéno (FRA) |
3e cl. / 6e gr. / 25e gén. – 1’48″770 |
|
Beaujolais-Villages (FRA) |
6e cl. / 10e gr. / 34e gén. – 1’49″194 |
|
Vuillafans (FRA) |
4e cl. / 7e gr. / 19e gén. – 2’08″183 |
|
Dunières (FRA) |
3e cl. / 5e gr. / 92e gén. – 4’21″748 |
|
Mont-Dore (FRA) |
6e cl. / 10e gr. / 56e gén. – 2’48″842 |
|
Chamrousse (FRA) |
4e cl. / 8e gr. / 38e gén. – 2’31″192 |
|
Turckheim (FRA) |
5e cl. / 10e gr. / 36e gén. – 2’59″738 |
|
Limonest (FRA) |
6e cl. / 9e gr. / 45e gén. – 1’39″847 |
| |
|
|
| 2010 |
Dallara F394 Honda |
Groupe E2-SS / 1601-2000 cmc |
| Slalom |
Bure |
9e cl. / 10e gr. / 31e gén. – 2’44″55 |
| |
Romont |
7e cl. / 10e gr. / 14e gén. – 2’09″64 |
| Côte |
Anzère |
8e cl. / 12e gr. / 19e gén. – 1’48″59 |
| |
Les Rangiers |
8e cl. / 15e gr. / 32e gén. – 2’35″45 |
|
Vuillafans (FRA) |
7e cl. / 19e gr. / 32e gén. – 2’09″489 |
|
Chamrousse (FRA) |
10e cl. / 23e gr. / 42e gén. – 2’32″631 |
|
Turckheim (FRA) |
8e cl. / 18e gr. / 33e gén. – 2’57″310 |
| |
|
|
| 2009 |
Dallara F394 Honda |
Groupe D/E2 / Formule 3 |
| Côte |
Les Rangiers |
5e cl. / 22e gr. / 25e gén. – 2’04″41 |
|
Beaujolais-Villages (FRA) |
11e cl. / 26e gr. / 41e gén. – 1’38″760 |
|
Vuillafans (FRA) |
8e cl. / 24e gr. / 35e gén. – 2’10″187 |
| |
|
|
| 2008 |
Dallara F394 Honda |
Groupe D/E2 / Formule 3 |
| Côte |
Anzère |
4e cl. / 7e gr. / 19e gén. – 1’51″15 |
| |
Les Rangiers |
2e cl. / 9e gr. / 13e gén. – 2’05″05 |
|
Vuillafans (FRA) |
4e cl. / 19e gr. / 31e gén. – 2’26″616 |
|
Turckheim (FRA) |
9e cl. / 28e gr. / 37e gén. – 2’59″360 |
| |
|
|
| 2006 |
Dallara F394 Honda |
Groupe D/E2 / Formule 3 |
| Côte |
Anzère |
3e cl. / 11e gr. / 24e gén. – 1’52″49 |
| |
Les Rangiers |
4e cl. / 15e gr. / 22e gén. – 2’09″53 |
|
Abreschviller (FRA) |
11e cl. / 27e gr. / 33e gén. – 1’00″120 |
|
Vuillafans (FRA) |
11e cl. / 23e gr. / 30e gén. – 2’14″592 |
| |
|
|
| 2005 |
Dallara F394 Honda |
Groupe D/E2 / Formule 3 |
| Slalom |
Bure |
2e cl. / 7e gr. / 9e gén. – 2’46″47 |
| |
Romont |
1e cl. / 7e gr. / 8e gén. – 2’08″69 |
| Côte |
Anzère |
5e cl. / 15e gr. / 79e gén. – 1’51″54 |
| |
Les Rangiers |
5e cl. / 15e gr. / 121e gén. – 3’06″74 |
|
La Broque Schirmerck (FRA) |
8e cl. / 20e gr. / 28e gén. – 1’12″737 |
|
Beaujolais-Villages (FRA) |
13e cl. / 27e gr. / 38e gén. – 1’40″155 |
|
Vuillafans (FRA) |
14e cl. / 24e gr. / 33e gén. – 2’13″019 |
|
Turckheim (FRA) |
12e cl. / 21e gr. / 37e gén. – 3’03″368 |
|
Limonest (FRA) |
9e cl. / 24e gr. / 35e gén. – 1’41″998 |
| |
|
|
| 2004 |
Dallara F394 Honda |
Groupe D/E2 / Formule 3 |
| Côte |
Anzère |
6e cl. / 13e gr. / 25e gén. – 1’50″55 |
|
Beaujolais-Villages (FRA) |
13e cl. / 31e gr. / 45e gén. – 1’42″830 |
|
La Broque-Schirmeck (FRA) |
7e cl. / 23e gr. / 30e gén. – 1’13″779 |
|
Vuillafans (FRA) |
12e cl. / 25e gr. / 36e gén. – 2’16″139 |
|
Turckheim (FRA) |
14e cl. / 30e gr. / 38e gén. – 3’03″797 |
| |
|
|
| 2003 |
Dallara F394 Honda* |
Groupe D/E2 / Formule 3 |
| |
Dallara F394 Honda** |
Groupe D/E2 / 1601-2000 cmc |
| Côte |
Anzère* |
5e cl. / 16e gr. / 28e gén. – 1’51″36 |
| |
Les Rangiers** |
3e cl. / 19e gr. / 23e gén. – 2’12″10 |
|
Vuillafans (FRA)* |
9e cl. / 24e gr. / 41e gén. – 2’19″275 |
|
Turckheim (FRA)* |
7e cl. / 16e gr. / 27e gén. – 3’03″494 |
| |
|
|
| 2002 |
Martini MK58 |
Groupe D/E / Formule 3 |
| Slalom |
Bure |
3e cl. / 8e gr. / 15e gén. – 3’04″23 |
| Côte |
Anzère |
10e cl. / 24e gr. / 41e gén. – 1’54″90 |
|
Les Rangiers |
13e cl. / 24e gr. / 49e gén. – 2’15″06 |
|
Vuillafans (FRA) |
14e cl. / 33e gr. / 57e gén. – 2’25″407 |
| |
|
|
| 2001 |
Renault 5 Turbo* |
Groupe Interswiss / 2001-2500 cmc |
|
Martini MK58 VW** |
Groupe D/E / Formule 3 |
| Slalom |
Bure* |
5e cl. – 2’04″20 |
|
Romont** |
3e cl. – 2’42″54 |
|
Vue-des-Alpes** |
3e cl. / 9e gr. / 14e gén. – 2’43″18 |
| Côte |
Anzère** |
13e cl. / 27e gr. / 50e gén. |
|
Les Rangiers** |
11e cl. / 21e gr. / 30e gén. – 2’14″87 |
| |
|
|
| 2000 |
Renault 5 Turbo |
Groupe Interswiss / 2001-2500 cmc |
| Slalom |
Romont |
7e cl. – 2’24″71 |
| Côte |
Les Rangiers |
5e cl. / 18e gr. / 81e gén. – 2’32″82 |
|
|
|
