| 2005 |
Honda Civic Type R |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
| |
|
5e championnat voitures de tourisme |
| Côte |
Anzère |
3e cl. / 4e gr. / 107e gén. – 2’04″55 |
|
Les Rangiers |
2e cl. / 3e gr. / 63e gén. – 2’46″85 |
|
Oberhallau |
4e cl. / 4e gr. / 115e gén. – 1’42″49 |
|
Gurnigel |
2e cl. / 2e gr. / 89e gén. – 2’34″29 |
|
La Berra |
2e cl. / 2e gr. / 87e gén. – 2’21″92 |
| Circuit |
Dijon 3 |
4e cl. |
| |
|
|
| 2004 |
Honda Civic Type R |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
|
|
4e championnat voitures de tourisme |
| Côte |
Anzère |
4e cl. / 4e gr. / 136e gén. – 2’06″12 |
|
Les Rangiers |
3e cl. / 3e gr. / 112e gén. – 2’36″88 |
|
Oberhallau |
6e cl. / 6e gr. / 83e gén. – 1’42″30 |
|
Gurnigel |
5e cl. / 5e gr. / 110e gén. – 2’29″63 |
|
La Berra |
4e cl. / 4e gr. / 100e gén. – 2’27″59 |
| Circuit |
Dijon |
2e cl. |
|
Salzburgring |
2e cl. |
|
Salzburgring 2 |
3e cl. |
|
Dijon 2 |
2e cl. |
|
Dijon 3 |
2e cl. |
| |
|
|
| 2003 |
Honda Civic Type R |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
|
|
9e championnat voitures de tourisme |
| Côte |
Anzère |
5e cl. / 5e gr. / 125e gén. – 2’05″78 |
|
Les Rangiers |
3e cl. / 3e gr. / 103e gén. – 2’37″41 |
|
Oberhallau |
6e cl. / 6e gr. / 99e gén. – 1’43″21 |
|
Gurnigel |
5e cl. / 5e gr. / 119e gén. – 2’28″45 |
|
La Berra |
4e cl. / 4e gr. / 98e gén. – 2’22″14 |
| Circuit |
Dijon |
4e cl. |
|
Varano |
4e cl. |
|
Varano 2 |
4e cl. |
|
Dijon 2 |
4e cl. |
|
Hockenheim |
4e cl. |
|
Hockenheim 2 |
4e cl. |
| |
|
|
| 2002 |
Peugeot 106 GTI |
Groupe SuperSérie / 1401-1600 cmc |
|
|
6e championnat voitures de tourisme |
| Côte |
Anzère |
1e cl. / 7e gr. / 121e gén. – 2’11″43 |
|
Les Rangiers |
1e cl. / 6e gr. / 149e gén. – 2’42″45 |
|
Oberhallau |
1e cl. / 8e gr. / 143e gén. – 1’45″79 |
|
Gurnigel |
1e cl. / 10e gr. / 145e gén. – 2’34″56 |
|
La Berra |
1e cl. / 10e gr. / 107e gén. – 2’27″88 |
| Circuit |
Dijon |
1e cl. |
|
Varano |
1e cl. |
|
Salzburging |
1e cl. |
|
Dijon 2 |
2e cl. |
|
Dijon 3 |
2e cl. |
|
Hockenheim |
2e cl. |
| |
|
|
| 2001 |
Peugeot 106 GTI |
Groupe SuperSérie / 1401-1600 cmc |
|
|
13e championnat voitures de tourisme |
| Côte |
Les Rangiers |
1e cl. / 10e gr. / 148e gén. – 2’45″03 |
|
Oberhallau |
1e cl. / 12e gr. / 140e gén. – 1’46″85 |
|
Gurnigel |
1e cl. / 13e gr. / 136e gén. – 2’34″51 |
|
La Berra |
1e cl. / 12e gr. / 103e gén. – 2’38″06 |
|
Dijon |
2e cl. |
|
Varano |
1e cl. |
|
Varano 2 |
1e cl. |
|
Salzburgring |
2e cl. |
|
Dijon 2 |
1e cl. |
| |
|
|
| 2000 |
Peugeot 106 GTI |
Groupe SuperSérie / 1401-1600 cmc |
|
|
10e championnat voitures de tourisme |
| Côte |
Les Rangiers |
1e cl. / 11e gr. / 128e gén. – 2’42″91 |
|
Oberhallau |
1e cl. – 1’56″49 |
|
Gurnigel |
1e cl. – 2’35″41 |
|
La Berra |
1e cl. / 10e gr. / 109e gén. – 2’29″14 |
| Slalom-sprint |
Bière |
1e cl. – 3’01″51 |
| Circuit |
Dijon |
1e cl. |
|
Dijon 2 |
1e cl. |
|
Varano |
1e cl. |
|
Salzburgring |
1e cl. |
|
Dijon 3 |
1e cl. |
|
Hockenheim |
1e cl. |
| |
|
|
| 1999 |
Peugeot 106 16V |
Groupe N-CH / 1401-1600 cmc |
|
|
24e championnat voitures de tourisme |
| Slalom-sprint |
Bière |
5e cl. / 15e gr. / 122e gén. – 3’07″03 |
| Côte |
Reitnau |
3e cl. / 8e gr. / 59e gén. |
|
Les Rangiers |
3e cl. / 10e gr. / 117e gén. – 2’44″12 |
|
Gurnigel |
4e cl. – 2’36″21 |
| Circuit |
Varano |
2e cl. |
|
Dijon 3 |
2e cl. |
|
|
|