| 2024 |
Honda Civic FD2 Rikli |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
|
59e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Côte |
La Berra |
5e cl. / 16e gr. / 47e gén. – 2’06″854 |
|
Reitnau |
11e cl. / 25e gr. / 62e gén. – 1’01″01 |
|
Les Rangiers NPEA |
5e cl. / 20e gr. / 52e gén. – 2’18″033 |
|
Oberhallau |
8e cl. / 25e gr. / 52e gén. – 1’28″360 |
|
Gurnigel |
7e cl. / 14e gr. / 23e gén. – 2’09″789 |
|
Les Paccots |
4e cl. / 15e gr. / 36e gén. – 1’04″272 |
| |
|
|
| 2023 |
Honda Civic FD2 Rikli |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
|
40e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Bure |
8e cl. / 13e gr. / 40e gén. – 3’03″401 |
| Côte |
La Berra |
3e cl. / 13e gr. / 51e gén. – 2’07″324 |
|
Massongex |
3e cl. / 5e gr. / 20e gén. – 2’07″068 |
|
Anzère |
2e cl. / 12e gr. / 46e gén. – 1’46″733 |
|
Les Rangiers NPEA |
5e cl. / 18e gr. / 48e gén. – 2’19″300 |
|
Oberhallau |
10e cl. / 25e gr. / 94e gén. – 1’33″312 |
|
Gurnigel |
11e cl. / 25e gr. / 66e gén. – 2’10″027 |
|
Les Paccots |
3e cl. / 12e gr. / 35e gén. – 1’04″468 |
| |
|
|
| 2022 |
Honda Civic FD2 Rikli |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| Côte |
La Berra |
4e cl. / 14e gr. / 34e gén. – 2’07″177 |
| |
|
|
| 2019 |
Honda Civic FD2 Rikli |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
|
37e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Romont |
3e cl. / 9e gr. / 16e gén. – 2’06″917 |
|
Drognens |
2e cl. / 4e gr. / 13e gén. – 2’05″040 |
| Côte |
Massongex |
1e cl. / 5e gr. / 13e gén. – 2’05″545 |
|
Anzère |
3e cl. / 9e gr. / 27e gén. – 2’01″766 |
|
Les Rangiers |
4e cl. / 11e gr. / 50e gén. – 2’14″669 |
|
Gurnigel |
5e cl. / 15e gr. / 40e gén. – 2’18″09 |
|
Les Paccots |
2e cl. / 6e gr. / 22e gén. – 1’07″752 |
| |
|
|
| 2018 |
Honda Civic FD2 Rikli |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
|
35e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Romont |
3e cl. / 6e gr. / 18e gén. – 2’06″433 |
|
Drognens |
4e cl. / 9e gr. / 22e gén. – 2’06″856 |
| Côte |
Massongex |
1e cl. / 4e gr. / 10e gén. – 2’06″181 |
|
Anzère |
2e cl. / 10e gr. / 24e gén. – 1’45″519 |
|
Les Rangiers |
3e cl. / 11e gr. / 50e gén. – 2’16″708 |
|
Gurnigel |
5e cl. / 18e gr. / 45e gén. – 2’08″48 |
|
Les Paccots |
1e cl. / 4e gr. / 17e gén. – 1’08″476 |
| |
|
|
| 2017 |
Honda Civic Rikli |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| Slalom |
Romont |
3e cl. / 7e gr. / 14e gén. – 2’07″428 |
| Côte |
Reitnau |
8e cl. / 18e gr. / 62e gén. – 1’02″38 |
|
Anzère |
2e cl. / 8e gr. / 24e gén. – 1’46″210 |
| |
|
|
| 2016 |
Honda Civic Rikli |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
|
46e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Romont |
5e cl. / 14e gr. / 36e gén. – 2’20″429 |
|
Drognens |
7e cl. / 12e gr. / 16e gén. – 2’10″574 |
| Côte |
Reitnau |
4e cl. / 12e gr. / 49e gén. – 1’00″55 |
|
Anzère |
2e cl. / 9e gr. / 30e gén. – 1’47″060 |
|
Les Rangiers |
9e cl. / 27e gr. / 99e gén. – 2’21″026 |
|
Oberhallau |
7e cl. / 17e gr. / 51e gén. – 1’28″27 |
|
Gurnigel |
9e cl. / 19e gr. / 45e gén. – 2’08″71 |
|
Les Paccots |
4e cl. / 11e gr. / 23e gén. – 1’14″473 |
| |
|
|
| 2015 |
Renault Clio RS Evo* |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
Honda Civic Type R** |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| Slalom |
Romont* |
21e cl. / 41e gr. / 83e gén. – 2’20″730 |
|
Chamblon* |
10e cl. / 14e gr. / 29e gén. – 3’24″999 |
| Côte |
La Berra* |
8e cl. / 19e gr. / 46e gén. – 2’09″040 |
|
Massongex** |
5e cl. / 12e gr. / 28e gén. – 2’13″21 |
| |
|
|
| 2014 |
Renault Clio RS Evo |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
|
66e championnat montagne (Div. Tourisme) |
|
|
85e championnat slalom |
| Slalom |
Interlaken |
4e cl. / 5e gr. / 12e gén. – 2’43″49 |
|
Romont |
5e cl. / 19e gr. / 46e gén. – 2’12″644 |
|
Drognens |
8e cl. / 14e gr. / 32e gén. – 2’11″035 |
| Côte |
La Berra |
6e cl. / 21e gr. / 51e gén. – 2’09″272 |
|
Anzère |
7e cl. / 24e gr. / 57e gén. – 1’54″124 |
|
Massongex |
2e cl. / 5e gr. / 13e gén. – 2’08″17 |
|
Les Rangiers |
3e cl. / 16e gr. / 76e gén. – 2’23″934 |
| |
|
|
| 2012 |
Renault Clio RS Evo |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
|
106e championnat slalom |
| Slalom |
Romont |
3e cl. / 6e gr. / 30e gén. – 2’04″80 |
|
Chamblon |
3e cl. / 7e gr. / 18e gén. – 3’23″43 |
|
Drognens |
12e cl. / 20e gr. / 37e gén. – 2’21″05 |
| Côte |
Anzère |
3e cl. / 10e gr. / 39e gén. – 1’51″79 |
|
Les Rangiers |
6e cl. / 18e gr. / 83e gén. – 2’25″64 |
| |
|
|
| 2011 |
Renault Clio RS Evo |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
|
59e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| |
|
47e championnat slalom |
| Slalom |
Interlaken |
1e cl. / 11e gr. / 37e gén. – 2’42″68 |
| |
Bure |
4e cl. / 14e gr. / 39e gén. – 2’43″19 |
| |
Romont |
6e cl. / 17e gr. / 44e gén. – 2’13″78 |
| |
Chamblon |
4e cl. / 15e gr. / 33e gén. – 3’26″54 |
| |
Bière |
5e cl. / 15e gr. / 26e gén. – 3’25″25 |
| Côte |
La Berra |
3e cl. / 13e gr. / 51e gén. – 2’08″71 |
| |
Massongex |
2e cl. / 11e gr. / 28e gén. – 2’09″24 |
| |
Les Rangiers |
7e cl. / 20e gr. / 80e gén. – 2’27″00 |
| |
Les Paccots |
3e cl. / 11e gr. / 30e gén. – 1’14″88 |
| |
|
|
| 2010 |
Citroën Saxo VTS* |
Groupe N-ISN / 1401-1600 cmc |
| |
Ford Fiesta 16V** |
Groupe E1 / 1401-1600 cmc |
| |
Renault Clio RS*** |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
|
85e championnat slalom |
| Slalom |
Saanen* |
1e cl. / 4e gr. / 66e gén. – 1’52″49 |
| |
Bure* |
1e cl. / 3e gr. / 55e gén. – 2’51″68 |
| |
Romont** |
9e cl. / 46e gr. / 91e gén. – 2’22″78 |
| |
Chamblon*** |
3e cl. / 6e gr. / 14e gén. – 3’25″17 |
| Côte |
La Berra 1* |
2e cl. / 7e gr. / 88e gén. – 2’22″33 |
| |
Les Paccots*** |
5e cl. / 14e gr. / 36e gén. – 1’14″01 |
| |
|
|
| 2009 |
Citroën Saxo VTS |
Groupe N-ISN / 1401-1600 cmc |
| |
|
20e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| |
|
8e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld |
1e cl. / 4e gr. / 89e gén. – 2’13″33 |
| |
Interlaken |
1e cl. / 3e gr. / 78e gén. – 2’50″47 |
| |
Saanen |
1e cl. / 2e gr. / 52e gén. – 1’50″82 |
| |
Romont |
1e cl. / 5e gr. / 91e gén. – 2’22″58 |
| |
Bure |
1e cl. / 3e gr. / 43e gén. – 2’49″00 |
| |
Bière |
1e cl. / 5e gr. / 79e gén. – 2’58″00 |
| |
Chamblon |
3e cl. / 6e gr. / 48e gén. – 3’37″39 |
| Côte |
La Berra 1 |
1e cl. / 5e gr. / 89e gén. – 2’25″77 |
| |
La Berra 2 |
1e cl. / 5e gr. / 86e gén. – 2’23″82 |
| |
Anzère |
1e cl. / 5e gr. / 131e gén. – 2’06″38 |
| |
Massongex |
1e cl. / 5e gr. / 55e gén. – 2’20″66 |
| |
Les Paccots |
1e cl. / 6e gr. / 65e gén. – 1’24″44 |
| |
|
|
| 2008 |
Citroën Saxo VTS |
Groupe N-ISN / 1401-1600 cmc |
| |
|
4e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld |
1e cl. / 2e gr. / 55e gén. – 1’46″46 |
| |
Saanen |
2e cl. / 2e gr. / 34e gén. – 1’51″49 |
| |
Moudon |
1e cl. / 2e gr. / 43e gén. – 1’47″67 |
| |
Romont |
1e cl. / 1e gr. / 75e gén. – 2’23″37 |
| |
Bure |
1e cl. / 1e gr. / 10e gén. – 2’51″68 |
| |
Chamblon |
1e cl. / 2e gr. / 52e gén. – 3’34″11 |
| |
Bière |
1e cl. / 3e gr. / 60e gén. – 2’58″74 |
| |
Interlaken |
3e cl. / 4e gr. / 93e gén. – 2’58″68 |
| |
Ambri |
1e cl. / 1e gr. / 30e gén. – 2’28″90 |
| Côte |
Anzère |
2e cl. / 5e gr. / 129e gén. – 2’06″60 |
| |
|
|
| 2007 |
Citroën Saxo VTS* |
Groupe N / 1401-1600 cmc |
| |
Citroën Saxo VTS** |
Groupe ISN / 1401-1600 cmc |
| |
|
22e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld* |
1e cl. / 1e gr. / 64e gén. – 1’47″35 |
| |
Bière* |
2e cl. / 5e gr. / 81e gén. – 2’59″79 |
| |
Saanen** |
2e cl. / 4e gr. / 70e gén. – 1’45″83 |
| |
Bure* |
1e cl. / 1e gr. / 46e gén. – 2’53″65 |
| |
Romont* |
1e cl. / 1e gr. / 64e gén. – 2’21″09 |
| |
Chamblon* |
2e cl. / 2e gr. / 70e gén. – 3’35″94 |
| |
Interlaken** |
3e cl. / 4e gr. / 90e gén. – 2’55″23 |
| |
Anzère** |
1e cl. / 2e gr. / 105e gén. – 2’03″76 |
| Côte |
Les Rangiers* |
2e cl. / 8e gr. / 119e gén. – 2’40″62 |
| |
|
|
