| 2024 |
BMW M3 E36 |
Groupe E1 / 2001-3000 cmc |
| Slalom |
Chamblon |
2e cl. / 7e gr. / 17e gén. – 3’18″092 |
| Côte |
La Berra |
2e cl. / 11e gr. / 40e gén. – 2’05″817 |
|
Gurnigel |
10e cl. / 29e gr. / 50e gén. – 2’11″587 |
| |
|
|
| 2023 |
BMW M3 E36 |
Groupe E1 / 2001-3000 cmc |
|
|
61e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Chamblon |
2e cl. / 4e gr. / 16e gén. – 3’19″251 |
| Côte |
La Berra |
4e cl. / 12e gr. / 47e gén. – 2’06″151 |
|
Massongex |
3e cl. / 9e gr. / 25e gén. – 2’06″719 |
|
Anzère |
5e cl. / 14e gr. / 50e gén. – 1’47″666 |
| |
|
|
| 2022 |
BMW M3 E36 |
Groupe E1 / 2001-3000 cmc |
| Slalom |
Bière |
8e cl. / 24e gr. / 46e gén. – 2’47″79 |
|
Chamblon |
2e cl. / 6e gr. / 17e gén. – 3’22″179 |
| Côte |
La Berra |
6e cl. / 27e gr. / 63e gén. – 2’10″979 |
|
Anzère |
8e cl. / 22e gr. / 63e gén. – 1’49″975 |
| |
|
|
| 2019 |
Mazda 323 GTX |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| Slalom |
Romont |
9e cl. / 17e gr. / 37e gén. – 2’10″180 |
|
Chamblon |
2e cl. / 10e gr. / 26e gén. – 3’22″652 |
| Côte |
Massongex |
4e cl. / 4e gr. / 12e gén. – 2’04″153 |
| |
|
|
| 2018 |
Mazda 323 GTX |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
|
|
61e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Chamblon |
3e cl. / 7e gr. / 20e gén. – 3’19″673 |
| Côte |
Massongex |
5e cl. / 6e gr. / 13e gén. – 2’08″154 |
|
Anzère |
8e cl. / 15e gr. / 39e gén. – 1’48″054 |
|
Gurnigel |
13e cl. / 25e gr. / 59e gén. – 2’09″48 |
| |
|
|
| 2015 |
BMW E30 |
Groupe E1 / 2001-3000 cmc |
| Slalom |
Chamblon |
5e cl. / 33e gr. / 63e gén. – 3’37″798 |
| |
|
|
| 2014 |
Mazda 323 GTR |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| Slalom |
Chamblon |
2e cl. / 6e gr. / 17e gén. – 3’21″515 |
| Côte |
La Berra |
9e cl. / 15e gr. / 40e gén. – 2’07″534 |
| |
|
|
| 2013 |
BMW 325i |
Groupe E1 / 2001-3000 cmc |
| Slalom |
Drognens |
9e cl. / 47e gr. / 88e gén. – 2’45″52 |
| |
|
|
| 2012 |
Mazda 323 GTX |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| Côte |
Anzère |
6e cl. / 9e gr. / 35e gén. – 1’51″91 |
|
Massongex |
5e cl. / 7e gr. / 26e gén. – 2’09″71 |
| |
|
|
| 2011 |
Mazda 323 GTX |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| Slalom |
Chamblon |
4e cl. / 10e gr. / 24e gén. – 3’24″06 |
| Côte |
La Berra |
5e cl. / 7e gr. / 35e gén. – 2’06″21 |
| |
|
|
| 2010 |
BMW 325i |
Groupe E1 / 2001-3000 cmc |
| Slalom |
Romont |
9e cl. / 48e gr. / 104e gén. – 2’24″82 |
|
Chamblon |
7e cl. / 37e gr. / 95e gén. – 4’07″45 |
| Côte |
La Berra |
5e cl. / 35e gr. / 85e gén. – 2’21″75 |
|
Massongex |
4e cl. / 21e gr. / 66e gén. – 2’19″31 |
