| 2024 |
BMW 318is-4 E36 |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
|
76e championnat montagne (Div. Tourisme) |
|
|
96e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld |
20e cl. / 52e gr. / 120e gén. – 2’44″14 |
|
Bière |
11e cl. / 42e gr. / 126e gén. – 3’12″33 |
|
Bure |
9e cl. / 29e gr. / 92e gén. – 3’37″453 |
|
Ambri |
12e cl. / 47e gr. / 107e gén. – 2’00″55 |
|
Ambri 2 |
11e cl. / 44e gr. / 101e gén. – 1’59″85 |
| Côte |
Hemberg |
22e cl. / 58e gr. / 140e gén. – 1’21″66 |
|
La Berra |
17e cl. / 55e gr. / 130e gén. – 2’37″140 |
|
Les Rangiers NPEA |
11e cl. / 55e gr. / 128e gén. – 2’51″532 |
|
Oberhallau |
22e cl. / 74e gr. / 213e gén. – 1’55″204 |
|
Gurnigel |
16e cl. / 67e gr. / 143e gén. – 2’46″601 |
| |
|
|
| 2023 |
BMW 318is-4 E36* |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
VW Scirocco GLI** |
Groupe E1 / 1401-1600 cmc |
|
|
91e championnat montagne (Div. Tourisme) |
|
|
110e championnat slalom |
| Slalom |
Bière* |
18e cl. / 50e gr. / 124e gén. – 3’15″28 |
|
Ambri* |
15e cl. / 39e gr. / 107e gén. – 2’01″58 |
|
Ambri 2* |
14e cl. / 36e gr. / 103e gén. – 1’56″87 |
|
Frauenfeld* |
16e cl. / 45e gr. / 123e gén. – 2’48″51 |
|
Bure* |
15e cl. / 40e gr. / 103e gén. – 3’38″977 |
|
Chamblon** |
20e cl. / 73e gr. / 130e gén. – 4’16″643 |
| Côte |
Hemberg* |
19e cl. / 52e gr. / 147e gén. – 1’22″57 |
|
Les Rangiers NPEA* |
11e cl. / 39e gr. / 108e gén. – 2’50″864 |
|
Oberhallau* |
22e cl. / 69e gr. / 226e gén. – 1’58″526 |
|
Gurnigel* |
20e cl. / 66e gr. / 165e gén. – 2’43″341 |
|
Les Paccots* |
10e cl. / 30e gr. / 86e gén. – 1’29″102 |
| |
|
|
| 2022 |
BMW 318is-4 E36 |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
|
77e championnat montagne (Div. Tourisme) |
|
|
91e championnat slalom |
| Slalom |
Bière |
19e cl. / 57e gr. / 136e gén. – 3’22″73 |
|
Frauenfeld |
16e cl. / 43e gr. / 111e gén. – 2’47″84 |
|
Bure |
11e cl. / 32e gr. / 74e gén. – 3’38″734 |
| Côte |
Hemberg |
17e cl. / 48e gr. / 123e gén. – 1’26″30 |
|
La Berra |
18e cl. / 52e gr. / 124e gén. – 2’40″404 |
|
Les Rangiers NPEA |
12e cl. / 42e gr. / 108e gén. – 2’50″835 |
|
Gurnigel |
17e cl. / 67e gr. / 157e gén. – 2’43″88 |
| |
|
|
| 2021 |
BMW 318is-4 E36* |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
VW Scirocco** |
Groupe E1 / 1401-1600 cmc |
| Slalom |
Ambri 2** |
19e cl. / 48e gr. / 89e gén. – 2’12″75 |
| Côte |
Oberhallau* |
12e cl. / 43e gr. / 151e gén. – 1’55″37 |
| |
|
|
| 2019 |
BMW 318is-4 E36 |
Groupe A-ISA-R2-R3 / 1601-2000 cmc |
|
|
74e championnat slalom |
| Slalom |
Interlaken |
5e cl. / 6e gr. / 105e gén. – 2’05″28 |
|
Bière |
6e cl. / 11e gr. / 129e gén. – 3’21″22 |
|
Romont |
4e cl. / 5e gr. / 123e gén. – 2’31″029 |
|
Drognens |
5e cl. / 7e gr. / 124e gén. – 2’29″389 |
|
Ambri |
4e cl. / 10e gr. / 101e gén. – 1’58″49 |
| Côte |
Les Rangiers |
3e cl. / 7e gr. / 163e gén. – 2’51″546 |
| |
|
|
| 2018 |
BMW 318is-4 E36* |
Groupe A-ISA-R2-R3 / 1601-2000 cmc |
|
BMW 318is-4 E36** |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
|
27e championnat montagne (Div. Tourisme) |
|
|
32e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld* |
2e cl. / 3e gr. / 103e gén. – 2’27″74 |
|
Interlaken* |
3e cl. / 6e gr. / 121e gén. – 3’00″09 |
|
Bière* |
4e cl. / 6e gr. / 103e gén. – 3’27″435 |
|
Bure* |
1e cl. / 3e gr. / 76e gén. – 3’40″675 |
|
Romont* |
2e cl. / 3e gr. / 149e gén. – 2’30″113 |
|
Chamblon* |
2e cl. / 2e gr. / 104e gén. – 3’53″670 |
|
Drognens* |
2e cl. / 3e gr. / 137e gén. – 2’29″623 |
|
Ambri* |
2e cl. / 7e gr. / 97e gén. – 2’30″14 |
| Côte |
Hemberg* |
2e cl. / 4e gr. / 126e gén. – 1’21″12 |
|
Reitnau* |
2e cl. / 4e gr. / 160e gén. – 1’13″42 |
|
Anzère** |
18e cl. / 64e gr. / 169e gén. – 2’19″536 |
|
Les Rangiers* |
7e cl. / 11e gr. / 157e gén. – 2’50″709 |
|
Oberhallau* |
3e cl. / 6e gr. / 209e gén. – 1’51″03 |
|
Gurnigel* |
4e cl. / 9e gr. / 178e gén. – 2’41″44 |
|
Les Paccots* |
1e cl. / 3e gr. / 98e gén. – 1’31″494 |
| |
|
|
| 2017 |
BMW 318is-4 E36 |
Groupe A-ISA-R2-R3 / 1601-2000 cmc |
|
|
41e championnat montagne (Div. Tourisme) |
|
|
41e championnat slalom |
| Slalom |
Interlaken |
2e cl. / 3e gr. / 93e gén. – 3’06″82 |
|
Frauenfeld |
6e cl. / 8e gr. / 120e gén. – 2’32″42 |
|
Saanen |
1e cl. / 2e gr. / 53e gén. – 2’01″23 |
|
Bière |
3e cl. / 6e gr. / 99e gén. – 3’20″026 |
|
Romont |
3e cl. / 6e gr. / 119e gén. – 2’31″626 |
|
Chamblon |
3e cl. / 6e gr. / 105e gén. – 3’56″769 |
|
Drognens |
2e cl. / 6e gr. / 109e gén. – 2’31″915 |
|
Ambri |
1e cl. / 7e gr. / 87e gén. – 2’30″00 |
| Côte |
Oberhallau |
3e cl. / 6e gr. / 214e gén. – 1’53″37 |
|
Gurnigel |
3e cl. / 7e gr. / 178e gén. – 2’46″02 |
|
Les Paccots |
2e cl. / 4e gr. / 93e gén. – 1’38″888 |
| |
|
|
| 2016 |
BMW 318is-4 E36* |
Groupe A-ISA-R2-R3 / 1601-2000 cmc |
|
BMW 318is-4 E36** |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
|
33e championnat montagne (Div. Tourisme) |
|
|
21e championnat slalom |
| Slalom |
Bière* |
1e cl. / 2e gr. / 67e gén. – 3’31″983 |
|
Frauenfeld* |
5e cl. / 7e gr. / 98e gén. – 2’43″19 |
|
Interlaken* |
2e cl. / 2e gr. / 85e gén. – 3’00″21 |
|
Saanen* |
2e cl. / 2e gr. / 42e gén. – 1’56″51 |
|
Bure* |
2e cl. / 4e gr. / 91e gén. – 3’07″202 |
|
Chamblon* |
2e cl. / 4e gr. / 65e gén. – 3’54″381 |
|
Genève* |
1e cl. / 4e gr. / 43e gén. – 2’28″89 |
|
Drognens* |
2e cl. / 5e gr. / 106e gén. – 2’37″406 |
|
Ambri* |
1e cl. / 5e gr. / 83e gén. – 2’31″06 |
| Côte |
Hemberg* |
3e cl. / 6e gr. / 118e gén. – 1’22″95 |
|
Anzère** |
20e cl. / 61e gr. / 169e gén. – 2’17″802 |
|
Les Rangiers* |
4e cl. / 11e gr. / 180e gén. – 2’50″206 |
|
Oberhallau* |
3e cl. / 6e gr. / 205e gén. – 1’52″39 |
|
Gurnigel* |
2e cl. / 6e gr. / 174e gén. – 2’45″50 |
|
Les Paccots* |
2e cl. / 6e gr. / 80e gén. – 1’38″488 |
| |
|
|
| 2015 |
BMW 318is-4 E36* |
Groupe A-ISA-R2-R3 / 1601-2000 cmc |
|
BMW 318is-4 E36** |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
|
48e championnat montagne (Div. Tourisme) |
|
|
15e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld* |
3e cl. / 6e gr. / 99e gén. – 2’44″15 |
|
Interlaken* |
1e cl. / 3e gr. / 85e gén. – 3’03″78 |
|
Saanen* |
1e cl. / 2e gr. / 76e gén. – 1’56″59 |
|
Bure* |
1e cl. / 4e gr. / 76e gén. – 3’06″745 |
|
Romont* |
1e cl. / 6e gr. / 110e gén. – 2’31″054 |
|
Chamblon* |
2e cl. / 5e gr. / 98e gén. – 3’59″877 |
|
Bière* |
1e cl. / 5e gr. / 73e gén. – 3’14″980 |
|
Genève* |
1e cl. / 4e gr. / 50e gén. – 2’35″69 |
|
Drognens* |
2e cl. / 5e gr. / 86e gén. – 2’27″574 |
|
Ambri* |
2e cl. / 4e gr. / 90e gén. – 2’30″83 |
| Côte |
Hemberg* |
1e cl. / 4e gr. / 129e gén. – 1’21″22 |
|
La Berra* |
1e cl. / 4e gr. / 106e gén. – 2’36″209 |
|
Anzère** |
29e cl. / 76e gr. / 168e gén. – 2’18″633 |
|
Les Rangiers** |
17e cl. / 65e gr. / 176e gén. – 3’04″409 |
|
Oberhallau* |
2e cl. / 6e gr. / 205e gén. – 1’51″88 |
|
Gurnigel* |
2e cl. / 8e gr. / 158e gén. – 2’40″98 |
| |
|
|
| 2014 |
BMW 318is-4 E36* |
Groupe A-ISA-R2-R3 / 1601-2000 cmc |
|
BMW 318is-4 E36** |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
|
57e championnat montagne (Div. Tourisme) |
|
|
17e championnat slalom |
| Slalom |
Bière* |
4e cl. / 7e gr. / 72e gén. – 3’15″754 |
|
Frauenfeld* |
4e cl. / 5e gr. / 108e gén. – 2’49″30 |
|
Interlaken* |
3e cl. / 4e gr. / 96e gén. – 3’13″35 |
|
Saanen* |
1e cl. / 2e gr. / 75e gén. – 1’55″25 |
|
Romont* |
1e cl. / 5e gr. / 141e gén. – 2’30″529 |
|
Chamblon* |
2e cl. / 8e gr. / 83e gén. – 3’55″379 |
|
Bure* |
1e cl. / 2e gr. / 74e gén. – 3’20″742 |
|
Drognens* |
2e cl. / 6e gr. / 86e gén. – 2’29″480 |
|
Ambri* |
1e cl. / 3e gr. / 66e gén. – 2’31″40 |
| Côte |
Hemberg* |
3e cl. / 7e gr. / 121e gén. – 1’20″69 |
|
Anzère** |
24e cl. / 70e gr. / 154e gén. – 2’17″285 |
|
Les Rangiers* |
4e cl. / 10e gr. / 176e gén. – 2’52″757 |
|
Oberhallau* |
2e cl. / 7e gr. / 175e gén. – 1’49″24 |
|
Gurnigel* |
2e cl. / 7e gr. / 149e gén. – 2’38″51 |
| |
|
|
| 2013 |
BMW 318is-4 E36* |
Groupe A-ISA-R2-R3 / 1601-2000 cmc |
|
BMW 318is-4 E36** |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
|
54e championnat montagne (Div. Tourisme) |
|
|
38e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld* |
4e cl. / 6e gr. / 106e gén. – 2’23″38 |
|
Interlaken* |
3e cl. / 4e gr. / 115e gén. – 3’02″17 |
|
Moudon* |
3e cl. / 6e gr. / 51e gén. – 2’04″90 |
|
Saanen* |
2e cl. / 4e gr. / 74e gén. – 1’57″71 |
|
Bure* |
2e cl. / 7e gr. / 86e gén. – 3’05″34 |
|
Romont* |
4e cl. / 12e gr. / 135e gén. – 2’31″64 |
|
Chamblon* |
5e cl. / 14e gr. / 104e gén. – 3’57″34 |
|
Bière* |
4e cl. / 11e gr. / 90e gén. – 3’14″24 |
|
Drognens* |
4e cl. / 10e gr. / 90e gén. – 2’46″48 |
| Côte |
La Berra** |
21e cl. / 49e gr. / 118e gén. – 2’32″98 |
|
Anzère** |
32e cl. / 76e gr. / 166e gén. – 2’15″88 |
|
Les Rangiers* |
4e cl. / 14e gr. / 178e gén. – 2’48″17 |
|
Oberhallau* |
1e cl. / 6e gr. / 157e gén. – 1’50″71 |
|
Gurnigel* |
1e cl. / 5e gr. / 128e gén. – 2’48″61 |
|
Hemberg* |
1e cl. / 4e gr. / 106e gén. – 1’20″52 |
| |
|
|
| 2012 |
BMW 318is-4 E36* |
Groupe A-ISA-R2-R3 / 1601-2000 cmc |
|
BMW 318is-4 E36** |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
|
82e championnat montagne (Div. Tourisme) |
|
|
36e championnat slalom |
| Slalom |
Moudon* |
4e cl. / 7e gr. / 59e gén. – 1’55″74 |
|
Frauenfeld* |
5e cl. / 11e gr. / 101e gén. – 2’22″71 |
|
Saanen* |
5e cl. / 8e gr. / 98e gén. – 2’02″26 |
|
Bure* |
4e cl. / 7e gr. / 76e gén. – 3’26″79 |
|
Romont* |
6e cl. / 16e gr. / 138e gén. – 2’23″90 |
|
Chamblon* |
6e cl. / 11e gr. / 100e gén. – 3’56″60 |
|
Bière* |
5e cl. / 12e gr. / 91e gén. – 3’50″66 |
|
Drognens* |
3e cl. / 5e gr. / 71e gén. – 2’34″80 |
|
Ambri* |
4e cl. / 6e gr. / 74e gén. – 2’31″72 |
| Côte |
Anzère** |
34e cl. / 72e gr. / 171e gén. – 2’18″58 |
|
Les Rangiers** |
26e cl. / 63e gr. / 172e gén. – 2’51″61 |
|
Oberhallau** |
31e cl. / 64e gr. / 182e gén. – 1’49″36 |
|
Gurnigel** |
33e cl. / 66e gr. / 125e gén. – 2’39″57 |
|
Hemberg** |
22e cl. / 43e gr. / 98e gén. – 1’22″48 |
| |
|
|
| 2011 |
BMW 318is-4 E36* |
Groupe A-ISA-R2-R3 / 1601-2000 cmc |
| |
BMW 318is-4 E36** |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
Citroën AX*** |
Groupe E1 / 1401-1600 cmc |
| |
|
64e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| |
|
39e championnat slalom |
| Slalom |
Interlaken* |
3e cl. / 4e gr. / 126e gén. – 3’04″83 |
| |
Frauenfeld* |
5e cl. / 8e gr. / 112e gén. – 2’23″96 |
| |
Saanen* |
5e cl. / 7e gr. / 64e gén. – 1’57″91 |
| |
Romont* |
5e cl. / 9e gr. / 138e gén. – 2’32″95 |
| |
Chamblon* |
5e cl. / 8e gr. / 102e gén. – 3’53″97 |
| |
Bière* |
4e cl. / 8e gr. / 82e gén. – 3’58″27 |
| |
Ambri*** |
9e cl. / 44e gr. / 98e gén. – 2’40″22 |
| Côte |
La Berra* |
2e cl. / 6e gr. / 118e gén. – 2’35″46 |
| |
Anzère** |
22e cl. / 61e gr. / 163e gén. – 2’19″32 |
| |
Les Rangiers** |
23e cl. / 54e gr. / 142e gén. – 2’47″65 |
| |
Oberhallau** |
24e cl. / 62e gr. / 197e gén. – 1’48″97 |
| |
Gurnigel** |
15e cl. / 38e gr. / 111e gén. – 2’36″77 |
| |
|
|
| 2010 |
BMW 318is-4 E36* |
Groupe A-ISA / 1601-2000 cmc |
| |
BMW 318is-4 E36** |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
|
127e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| |
|
85e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld* |
4e cl. / 8e gr. / 133e gén. – 2’25″45 |
| |
Interlaken* |
9e cl. / 15e gr. / 137e gén. – 3’16″90 |
| |
Saanen* |
6e cl. / 9e gr. / 87e gén. – 2’03″30 |
| |
Romont* |
9e cl. / 16e gr. / 141e gén. – 2’38″11 |
| |
Chamblon* |
6e cl. / 14e gr. / 91e gén. – 4’00″28 |
| |
Ambri* |
5e cl. / 8e gr. / 78e gén. – 2’31″36 |
| Côte |
Anzère** |
31e cl. / 72e gr. / 195e gén. – 2’25″12 |
| |
Les Rangiers** |
23e cl. / 51e gr. / 150e gén. – 3’17″22 |
| |
Gurnigel** |
28e cl. / 61e gr. / 169e gén. – 2’42″85 |
| |
|
|
| 2009 |
Renault 5 GT Turbo* |
Groupe E1 / 2001-3000 cmc |
| |
BMW 318is-4 E36** |
Groupe A-ISA / 1601-2000 cmc |
| |
|
83e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| |
|
119e championnat slalom |
| Slalom |
Interlaken* |
9e cl. / 57e gr. / 148e gén. – 3’17″51 |
| |
Saanen* |
9e cl. / 48e gr. / 100e gén. – 2’02″14 |
| |
Romont* |
10e cl. / 57e gr. / 147e gén. – 2’38″33 |
| Côte |
Reitnau* |
13e cl. / 54e gr. / 146e gén. – 1’13″22 |
| |
Anzère* |
13e cl. / 64e gr. / 178e gén. – 2’22″61 |
| |
Les Rangiers* |
11e cl. / 50e gr. / 165e gén. – 2’58″81 |
| |
Gurnigel** |
4e cl. / 11e gr. / 159e gén. – 2’53″21 |
| |
|
|
| 2008 |
Renault 5 GT Turbo |
Groupe E1 / 2001-3000 cmc |
| |
|
77e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| |
|
128e championnat slalom |
| Slalom |
Saanen |
11e cl. / 48e gr. / 117e gén. – 2’08″64 |
| |
Moudon |
5e cl. / 29e gr. / 82e gén. – 1’57″95 |
| |
Romont |
10e cl. / 47e gr. / 130e gén. – 2’36″15 |
| |
Interlaken |
6e cl. / 47e gr. / 123e gén. – 3’10″14 |
| Côte |
Reitnau |
11e cl. / 50e gr. / 119e gén. – 1’13″39 |
| |
Anzère |
12e cl. / 54e gr. / 168e gén. – 2’23″19 |
| |
Gurnigel |
8e cl. / 51e gr. / 142e gén. – 2’38″69 |
| |
|
|
| 2007 |
Renault 5 GT Turbo |
Groupe E1 / 2001-3000 cmc |
| Slalom |
Interlaken |
7e cl. / 39e gr. / 148e gén. – 3’15″88 |
| |
|
|
