2005 Peugeot 206 XS Groupe A / 1401-1600 cmc
Côte Massongex 2e cl. / 2e gr. / 41e gén. – 2’18″94
 
2004 Peugeot 206 XS Groupe A / 1401-1600 cmc
Côte Anzère 3e cl. / 7e gr. / 122e gén. – 2’03″48
Massongex 4e cl. / 5e gr. / 41e gén. – 2’19″69
 
2003 Peugeot 206 XS Groupe A / 1401-1600 cmc
Côte Anzère 8e cl. / 13e gr. / 137e gén. – 2’08″91
 
2002 Peugeot 106 Kit-Car Groupe A / 1401-1600 cmc
97e coupe slalom
Slalom Bière 6e cl. / 9e gr. / 69e gén. – 3’03″27
Chamblon 7e cl. / 10e gr. / 63e gén. – 3’40″96
Tourtemagne 2e cl. / 2e gr. / 26e gén. – 1’49″89
Côte Anzère 5e cl. / 7e gr. / 89e gén. – 2’04″17
 
2001 Tatuus FR Groupe D/E / 1601-2000 cmc
Côte Anzère 8e cl. / 21e gr. / 24e gén. – 1’50″16
 
1998 Van Diemen RF92 Groupe D/E / Formule Ford 1600 cmc
10e Formule Ford 1600 Cup
46e coupe slalom
Slalom Bürglen 2e cl. / 4e gr. / 19e gén. – 1’42″45
Saanen 1e cl. / 8e gr. / 14e gén. – 1’46″82
Bière 1e cl. / 11e gr. / 15e gén. – 2’54″43
Sion 2e cl. / 11e gr. / 12e gén. – 1’47″81
Côte Anzère 2e cl. / 17e gr. / 30e gén. – 1’54″53
Circuit Dijon 3 3e cl.
Hockenheim 7e cl.
 
1997 Van Diemen RF92* Groupe D/E / Formule Ford 1600 cmc
Van Diemen RF83** Groupe D/E / 1601-2000 cmc
19e coupe slalom
Slalom Bürglen* 1e cl. / 2e gr. / 2e gén. – 1’25″54
Saanen* 2e cl. / 5e gr. / 9e gén. – 1’46″75
Chamblon* 2e cl. / 5e gr. / 19e gén. – 3’43″39
Moudon* 1e cl. / 8e gr. / 9e gén. – 1’24″37
Sion* 5e cl. / 14e gr. / 45e gén. – 1’53″91
Bière* 1e cl. / 6e gr. / 9e gén. – 2’56″45
Romont* 2e cl. / 18e gr. / 22e gén. – 2’13″95
Côte Anzère** 3e cl. – 1’48″89
Les Rangiers** 5e cl. / 25e gr. / 52e gén. – 2’17″96
 
1996 Van Diemen RF92 Groupe D/E / Formule Ford 1600 cmc
15e Formule Ford 1600 Cup
Slalom Lignières 1e cl. / 9e gr. / 32e gén. – 1’42″80
Sion 4e cl. – 1’42″80
Bière 2e cl. / 11e gr. / 17e gén. – 3’07″61
Ambri 4e cl. / 9e gr. / 15e gén. – 2’53″84
Lignières 2 1e cl. / 6e gr. / 7e gén. – 1’26″97
La Praille 3e cl. / 13e gr. / 22e gén. – 1’36″50
Circuit Dijon 2 7e cl.