Bergrennen Hemberg / 23.09.2012 / 110 présents / 105 partants / 102 classés

 

Hors championnat

Groupe E2-SS / 0 à 1150 cmc
1. Stenzel Ralf – (D) Gloria C8F 1’11″54 —
Groupe E2-SS / 1601 à 2000 cmc
1. Eigenmann Bruno Dallara Opel F3 1’00″29 —
2. Tobler Marcel Dallara F300 F3 1’00″63 —
3. Amweg Manuel Tatuus Renault 1’00″90 —
4. Amweg Thomas Tatuus Renault 1’01″71 —
5. Gulotti Dominic Tatuus Renault 1’04″13 —
6. Baumann Leander Tatuus Renault 1’06″51 —
7. Eigenmann Franz Ralt RT34 1’08″60 —
Groupe E2-SS / 2001 à 3000 cmc
1. Steiner Marcel Osella FA30 Zytek 0’54″37 —
2. Ducommun Julien Martini MK69 BMW 0’57″11 —
Groupe E2-SC / 0 à 2000 cmc
1. Blum Mario – (A) PRC S4 1’03″08 —
2. D’Acri Francesco – (I) Elia Avrio ST09 1’04″16 —
Groupe CN / 0 à 2000 cmc
1. Bereiter Arno – (A) PRC Honda 1’03″90 —
2. Amann Peter – (A) PRC Honda 1’10″09 —
Hunziker Herbert Norma M20F pp —
Groupe A/ISA/R2/R3 / 1401 à 1600 cmc
1. Schneider Dominic Citroën Saxo VTS 1’12″51 1’10″91 2’23″42
2. Meier Francis Citroën Saxo VTS 1’15″70 1’14″72 2’30″42
Groupe A/ISA/R2/R3 / 1601 à 2000 cmc
1. Näf Lukas Renault Clio RS 1’12″17 1’11″78 2’23″95
2. Meyer Marc Opel Astra F 1’12″90 1’13″17 2’26″07
3. Aebi Marcel Honda Civic Type R 1’14″24 1’13″87 2’28″11
Groupe A/ISA/R2/R3 / + de 3000 cmc
Schnellmann Roger Mitsubishi Lancer Evo 8 1’05″40 pp
Groupe N/ISN/R1 / 0 à 1400 cmc
1. D’Acri Stefano – (I) Peugeot 106 Rallye 1’26″76 1’26″05 2’52″81
Groupe N/ISN/R1 / + de 3000 cmc
1. Widmer Michael Mitsubishi Lancer Evo 10 1’07″05 1’06″64 2’13″69
Groupe SSC / + de 3000 cmc
1. Mächler Albin BMW 1er M-Coupé 1’07″27 1’06″61 2’13″88
Groupe SS / 0 à 2000 cmc
1. Graf Roland Honda Integra Type R 1’11″91 1’11″17 2’23″08
2. Kuhn Oskar Honda Integra Type R 1’21″33 1’19″56 2’40″89
Groupe SS / + de 3000 cmc
1. Hungerbühler Thomas Opel Astra Coupé 1’21″46 1’23″34 2’44″80
Groupe IS / 0 à 1400 cmc
1. Schöpfer Stefan Audi 50 1’06″60 —
Groupe IS / 1401 à 1600 cmc
1. Bürki Martin VW Polo MB 1’03″63 —
2. Mattmüller Christoph VW Scirocco 1’05″94 —
3. Oberhofer Rudi – (A) VW Golf 16V 1’09″44 —
4. Bardill Hansjürg VW Scirocco 16V 1’10″26 —
5. Halbheer Beat Citroën Saxo 1’11″27 —
6. Maegli Thomas VW Golf GTI 16V 1’11″35 —
7. Schmid Ruedi VW Golf RSR 1’11″95 —
8. Burri Stephan Citroën Saxo 1’14″12 —
Zihlmann Roland VW Golf I pp —
Groupe IS / 1601 à 2000 cmc
1. Ochsner Jürg Opel Kadett C 1’05″78 —
2. Krieg Danny Opel Kadett C 1’05″97 —
3. Frei Thomas Opel Kadett C 1’05″98 —
4. Niederberger Philip Opel Kadett C City 1’08″09 —
5. Ehrbar Rolf Opel Kadett C 1’08″97 —
6. Burri Rolf Opel Kadett C 1’11″82 —
7. Buser Lisbeth Opel Kadett C 1’14″02 —
Groupe IS / 2001 à 3000 cmc
1. Banz Armin Opel Kadett C 16V 1’06″13 —
2. Banz Urs Opel Ascona B 1’06″78 —
3. Dobler Albert BMW M3 DTM 1’07″66 —
4. Neuhauser Michael BMW M3 1’08″42 —
5. Eberle Harry Opel Kadett C 1’08″67 —
6. Sawatzki Bruno Opel Ascona B 1’08″92 —
Groupe E1 / 0 à 1400 cmc
1. Bächler Martin VW Lupo Cup 1’11″68 —
2. Baumgartner Jürgen Mazda 323 1’14″01 —
3. Oulevey Fabrice Lada Samara 1’14″05 —
4. Raemy Ole Citroën AX GT 1’24″99 —
Groupe E1 / 1401 à 1600 cmc
1. Wenger Manuel Peugeot 106 MLP 1’08″37 —
2. Bilger René VW Golf 1’28″18 —
Groupe E1 / 1601 à 2000 cmc
1. Erb Fritz Opel Kadett GTE 1’04″33 —
2. Kümin Simon Honda Civic Type R 1’06″35 —
3. Tenti Thierry VW Golf 1’06″43 —
4. Baumgartner Daniel Mazda MX-5 1’07″80 —
5. Engel Peter VW Golf MLP 1’08″61 —
6. Grimaldi Romeo Honda Civic R 1’08″80 —
7. Spiess Erwin Renault Clio RS 1’09″38 —
8. Bosshard Markus Lotus Elise SKR2 1’09″59 —
9. Kammer Daniel Seat Ibiza 1’09″86 —
10. Gerber Christian Opel Kadett E GSI 1’10″21 —
11. Hofstetter Rico Mazda MX-5 1’10″25 —
12. Yerli-Amweg Sabine Renault Clio RS 1’10″52 —
13. Bissegger Fredy Renault Clio RS Cup 1’12″58 —
14. Graf Othmar Mazda MX-5 1’12″69 —
15. Caravà Ciro Alfa Romeo 1’12″99 —
16. Wüest Christoph Toyota GT86 1’13″06 —
17. Grünig Stefan VW Golf 8V 1’13″26 —
18. Kamm Edy VW Golf S2000 1’13″59 —
19. Stucki Andreas Renault Clio Cup 1’14″05 —
20. Petignat Lionel Peugeot 309 16V 1’15″37 —
21. Amann Johanna Renault Clio Cup 1’15″86 —
22. Spring Andreas BMW 318is E36 1’22″48 —
Fellmann Marcel Honda Civic Type R pp —
Fauler Dani VW Golf 1 16V pp —
Groupe E1 / 2001 à 2500 cmc
1. Abate Nicolo Fiat Uno Turbo 1’16″24 —
Groupe E1 / 2501 à 3000 cmc
1. Gerspacher Jürgen Lancia Delta S4 1’04″43 —
2. Herzig Patrick Porsche 2.8 RSR 1’07″76 —
3. Schlegel Ulrich BMW M3 1’11″93 —
4. Nüesch René BMW 320i 1’11″99 —
5. Krieg Dieter VW New Beetle Cup 1’19″54 —
6. Eich Benjamin Renault Clio 16V 1’21″65 —
Groupe E1 / 3001 à 3500 cmc
1. Bratschi Ronnie Mitsubishi Lancer Evo 8 1’05″56 —
2. Immoos Robert Mitsubishi Lancer Evo 8 R 1’05″84 —
3. Beiner Jürg BMW M3 1’07″28 —
4. Jenni Willi Porsche 911 RSR 1’08″30 —
Wüthrich Simon VW Golf II Turbo ab —
Groupe E1 / 3501 à 4000 cmc
1. Laubscher René Mitsubishi Lancer Evo 8 1’02″15 —
2. Kistler Dany Audi RS2 1’10″47 —
3. Müller Jürg Mazda 3 MPS 1’14″04 —
Thöny Ueli Porsche 996 GT3 pp —
Groupe E1 / + de 4000 cmc
1. Künzli Daniel Ferrari 458 Challenge 1’12″47 —
2. Merz Thomas VW Corrado 1’13″72 —
3. Krüsi Roman Porsche 911 1’17″45 —  
Groupe VHC / 0 à 1300 cmc
1. Pauli Walter Alpine 1300S 1’12″79 1’12″51 2’25″30
2. Hauenstein Urs Griffon Proto 1’18″08 1’16″22 2’34″30
3. Düss Heinz Austin Cooper 1’20″68 1’19″23 2’39″91
Groupe VHC / 1601 à 2000 cmc
1. Buschor Armin BMW 320 Gr. 5 1’11″75 1’11″36 2’23″11
2. Rauber Beat Fiat 131 Abarth 1’27″71 1’27″15 2’54″86
Moser Roger BMW E21 Gr. 2 1’16″80 pp
Groupe VHC / + de 2000 cmc
1. Bormolini Luigi – (I) Osella PA9 1’09″29 1’08″39 2’17″68
2. Duschletta Duschi B. Porsche 2.8 RSR 1’10″45 1’10″93 2’21″38
3. Bormolini Andrea – (I) Porsche 914/6 1’13″24 1’14″88 2’28″12
4. Huber Peter Porsche Carrera RSR 1’14″83 1’13″86 2’28″69
5. Bormolini Mauro – (I) Porsche 911 Turbo 1’17″46 1’16″42 2’33″88