- FICHE DU PILOTE > version PDF à consulter/télécharger
2016 | Renault Clio RS | Renault Clio Classic Cup |
16e Renault Clio Classic Cup | ||
Côte | Reitnau | 7e cl. / 7e gr. / 104e gén. – 1’04″78 |
Les Rangiers | 6e cl. / 6e gr. / 153e gén. – 2’36″694 | |
2015 | Renault Clio RS | Renault Clio Classic Cup |
11e Renault Clio Classic Cup | ||
Côte | Reitnau | 9e cl. / 9e gr. / 101e gén. – 1’04″55 |
Oberhallau | 7e cl. / 7e gr. / 147e gén. – 1’36″14 | |
Gurnigel | 8e cl. / 8e gr. / 119e gén. – 2’24″40 | |
2012 | Renault Clio RS | Renault Clio Classic Cup |
3e Renault Clio Classic Cup | ||
Slalom | Frauenfeld | 4e cl. / 4e gr. / 57e gén. – 2’07″56 |
Côte | Reitnau | 4e cl. / 4e gr. / 59e gén. – 1’06″23 |
Anzère | 6e cl. / 6e gr. / 143e gén. – 2’00″72 | |
Les Rangiers | 3e cl. / 3e gr. / 113e gén. – 2’30″96 | |
Oberhallau | 3e cl. / 3e gr. / 135e gén. – 1’36″90 | |
Gurnigel | 4e cl. / 4e gr. / 78e gén. – 2’18″20 | |
Circuit | Hockenheim | 4e cl. |
Varano | 2e cl. | |
Varano 2 | 2e cl. | |
2011 | Renault Clio RS | Renault Clio Classic Cup |
7e Renault Clio Classic Cup | ||
Slalom | Romont | 8e cl. / 8e gr. / 95e gén. – 2’20″26 |
Côte | Les Rangiers | 6e cl. / 6e gr. / 94e gén. – 2’30″39 |
Oberhallau | 4e cl. / 4e gr. / 136e gén. – 1’36″05 | |
Gurnigel | 7e cl. / 7e gr. / 99e gén. – 2’22″30 | |
Circuit | Hockenheim 2 | 8e cl. |
Hockenheim 3 | 5e cl. | |
Salzburgring | 4e cl. | |
Salzburgring 2 | 5e cl. | |
Salzburgring 3 | 5e cl. | |
2010 | Renault Clio RS | Renault Clio Classic Cup |
12e Renault Clio Classic Cup | ||
Slalom | Frauenfeld | 16e cl. / 16e gr. / 134e gén. – 2’25″49 |
Côte | Reitnau | 13e cl. / 13e gr. / 99e gén. – 1’05″42 |
Anzère | 11e cl. / 11e gr. / 138e gén. – 2’05″31 | |
Les Rangiers | 9e cl. / 9e gr. / 110e gén. – 2’54″20 | |
Gurnigel | 10e cl. / 10e gr. / 116e gén. – 2’22″71 | |
Circuit | Hockenheim 2 | 8e cl. |
2003 | Ford Escort Cosworth* | Groupe ISA / + de 3000 cmc |
Ford Escort Cosworth** | Groupe ISN / + de 3000 cmc | |
17e trophée voitures spéciales IS | ||
Côte | Les Rangiers* | 1e cl. / 2e gr. / 60e gén. – 2’26″67 |
Oberhallau* | 1e cl. / 1e gr. / 53e gén. – 1’34″35 | |
Gurnigel* | 1e cl. / 1e gr. / 67e gén. – 2’17″01 | |
La Berra** | 1e cl. / 1e gr. / 70e gén. – 2’14″10 | |
2002 | Ford Escort Cosworth | Groupe ISA / + de 3000 cmc |
Côte | Oberhallau | 2e cl. / 2e gr. / 67e gén. – 1’34″41 |
Gurnigel | 2e cl. / 2e gr. / 39e gén. – 2’14″80 | |
2001 | Ford Escort Cosworth | Groupe ISA / + de 3000 cmc |
32e trophée voitures spéciales IS | ||
Côte | Les Rangiers | 2e cl. / 2e gr. / 74e gén. – 2’28″60 |
Oberhallau | 3e cl. / 3e gr. / 52e gén. | |
Gurnigel | 1e cl. / 1e gr. / 51e gén. – 2’13″48 | |
2000 | Ford Escort Cosworth | Groupe A / + de 3000 cmc |
Côte | Les Rangiers | 6e cl. / 19e gr. / 118e gén. – 2’39″23 |