| 2017 |
Ford Escort Cosworth* |
Groupe SuperSérie / + de 3000 cmc |
|
Honda Integra Type R** |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
|
|
22e championnat slalom |
| Slalom |
Interlaken* |
1e cl. / 2e gr. / 78e gén. – 2’54″57 |
|
Frauenfeld* |
1e cl. / 1e gr. / 94e gén. – 2’15″50 |
|
Saanen* |
1e cl. / 2e gr. / 54e gén. – 2’02″13 |
|
Bure* |
1e cl. / 1e gr. / 78e gén. – 3’28″554 |
|
Romont* |
1e cl. / 1e gr. / 86e gén. – 2’19″275 |
|
Chamblon* |
1e cl. / 2e gr. / 87e gén. – 3’44″041 |
|
Genève* |
1e cl. / 1e gr. / 43e gén. – 2’27″879 |
|
Drognens** |
2e cl. / 2e gr. / 88e gén. – 2’23″427 |
|
Ambri** |
2e cl. / 2e gr. / 76e gén. – 2’22″07 |
| |
|
|
| 2016 |
Ford Escort Cosworth |
Groupe SuperSérie / + de 3000 cmc |
|
|
27e championnat slalom |
| Slalom |
Bière |
1e cl. / 1e gr. / 48e gén. – 3’17″704 |
|
Frauenfeld |
1e cl. / 1e gr. / 72e gén. – 2’33″41 |
|
Interlaken |
1e cl. / 1e gr. / 81e gén. – 2’56″70 |
|
Bure |
1e cl. / 1e gr. / 94e gén. – 3’07″611 |
|
Romont |
1e cl. / 1e gr. / 40e gén. – 2’21″703 |
|
Chamblon |
1e cl. / 1e gr. / 53e gén. – 3’41″562 |
|
Drognens |
1e cl. / 1e gr. / 98e gén. – 2’32″462 |
|
Ambri |
1e cl. / 2e gr. / 73e gén. – 2’20″21 |
| |
|
|
| 2015 |
Ford Escort Cosworth |
Groupe SuperSérie / + de 3000 cmc |
| |
|
22e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld |
1e cl. / 2e gr. / 77e gén. – 2’33″07 |
| |
Interlaken |
1e cl. / 2e gr. / 74e gén. – 2’59″77 |
| |
Romont |
1e cl. / 2e gr. / 97e gén. – 2’24″224 |
| |
Chamblon |
1e cl. / 3e gr. / 72e gén. – 3’39″705 |
| |
Bière |
1e cl. / 1e gr. / 60e gén. – 3’01″266 |
| |
Genève |
1e cl. / 2e gr. / 37e gén. – 2’23″42 |
| |
Drognens |
1e cl. / 4e gr. / 79e gén. – 2’22″617 |
| |
Ambri |
1e cl. / 3e gr. / 75e gén. – 2’24″42 |
| |
|
|
| 2014 |
Ford Escort Cosworth |
Groupe SuperSérie / + de 3000 cmc |
| |
|
30e championnat slalom |
| Slalom |
Bière |
1e cl. / 4e gr. / 65e gén. – 3’06″590 |
| |
Frauenfeld |
1e cl. / 1e gr. / 57e gén. – 2’34″42 |
| |
Interlaken |
1e cl. / 2e gr. / 72e gén. – 3’00″24 |
| |
Chamblon |
1e cl. / 1e gr. / 63e gén. – 3’40″174 |
| |
Bure |
1e cl. / 1e gr. / 50e gén. – 3’04″725 |
| |
Drognens |
1e cl. / 1e gr. / 69e gén. – 2’20″583 |
| |
Ambri |
1e cl. / 1e gr. / 54e gén. – 2’21″73 |
| |
|
|
| 2013 |
Ford Escort Cosworth |
Groupe SuperSérie / + de 3000 cmc |
| |
|
38e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld |
1e cl. / 2e gr. / 82e gén. – 2’10″14 |
| |
Interlaken |
1e cl. / 3e gr. / 97e gén. – 2’54″07 |
| |
Moudon |
1e cl. / 2e gr. / 40e gén. – 1’56″81 |
| |
Chamblon |
1e cl. / 2e gr. / 74e gén. – 3’42″16 |
| |
Bière |
1e cl. / 1e gr. / 79e gén. – 3’02″91 |
| |
Drognens |
1e cl. / 1e gr. / 79e gén. – 2’34″52 |
| |
|
|
| 2012 |
Ford Escort Cosworth |
Groupe SuperSérie / + de 3000 cmc |
| |
|
35e championnat slalom |
| Slalom |
Moudon |
1e cl. / 7e gr. / 51e gén. – 1’48″40 |
| |
Frauenfeld |
1e cl. / 6e gr. / 83e gén. – 2’11″79 |
| |
Interlaken |
1e cl. / 5e gr. / 101e gén. – 2’56″40 |
| |
Romont |
1e cl. / 7e gr. / 124e gén. – 2’17″67 |
| |
Chamblon |
1e cl. / 5e gr. / 77e gén. – 3’41″33 |
| |
Bière |
1e cl. / 6e gr. / 82e gén. – 3’40″95 |
| |
Ambri |
1e cl. / 5e gr. / 57e gén. – 2’22″43 |
| |
|
|
| 2011 |
Ford Escort Cosworth |
Groupe SuperSérie / + de 3000 cmc |
| |
|
68e championnat slalom |
| Slalom |
Interlaken |
1e cl. / 5e gr. / 93e gén. – 2’53″52 |
| |
Frauenfeld |
1e cl. / 5e gr. / 91e gén. – 2’09″47 |
| |
Bure |
1e cl. / 6e gr. / 82e gén. – 2’54″88 |
| |
Romont |
1e cl. / 5e gr. / 115e gén. – 2’24″71 |
| |
Ambri |
1e cl. / 5e gr. / 66e gén. – 2’20″52 |
| |
|
|
| 2010 |
Ford Escort Cosworth* |
Groupe SuperSérie / + de 3000 cmc |
| |
Honda Integra Type R** |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
| |
|
29e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld* |
1e cl. / 5e gr. / 93e gén. – 2’10″15 |
| |
Interlaken** |
5e cl. / 6e gr. / 95e gén. – 2’57″95 |
| |
Bure* |
1e cl. / 4e gr. / 78e gén. – 2’56″18 |
| |
Romont* |
1e cl. / 3e gr. / 97e gén. – 2’23″72 |
| |
Bière* |
1e cl. / 3e gr. / 93e gén. – 4’23″02 |
| |
Moudon* |
1e cl. / 2e gr. / 61e gén. – 1’42″24 |
| |
Ambri* |
1e cl. / 5e gr. / 58e gén. – 2’19″77 |
| |
|
|
| 2009 |
Ford Escort Cosworth* |
Groupe SuperSérie / + de 3000 cmc |
| |
Honda Integra Type R** |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
| |
|
44e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld* |
1e cl. / 2e gr. / 77e gén. – 2’10″50 |
| |
Interlaken* |
1e cl. / 1e gr. / 84e gén. – 2’50″85 |
| |
Romont* |
1e cl. / 3e gr. / 94e gén. – 2’23″30 |
| |
Bure** |
3e cl. / 3e gr. / 57e gén. – 2’53″00 |
| |
Bière* |
1e cl. / 4e gr. / 100e gén. – 3’02″04 |
| |
|
|
| 2008 |
Ford Escort Cosworth |
Groupe SuperSérie / + de 3000 cmc |
| |
|
46e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld |
1e cl. / 2e gr. / 61e gén. – 1’47″08 |
| |
Saanen |
1e cl. / 1e gr. / 30e gén. – 1’50″22 |
| |
Romont |
1e cl. / 1e gr. / 81e gén. – 2’24″74 |
| |
Bure |
1e cl. / 2e gr. / 14e gén. – 2’55″00 |
| |
Interlaken |
1e cl. / 3e gr. / 98e gén. – 3’00″13 |
| |
Ambri |
2e cl. / 2e gr. / 29e gén. – 2’28″88 |
| |
|
|
| 2007 |
Ford Escort Cosworth |
Groupe SuperSérie / + de 3000 cmc |
| |
|
31e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld |
1e cl. / 2e gr. / 58e gén. – 1’46″45 |
| |
Saanen |
1e cl. / 3e gr. / 76e gén. – 1’46″72 |
| |
Bure |
1e cl. / 2e gr. / 67e gén. – 3’02″89 |
| |
Romont |
1e cl. / 4e gr. / 87e gén. – 2’25″25 |
| |
Chamblon |
1e cl. / 2e gr. / 97e gén. – 3’43″55 |
| |
Interlaken |
2e cl. / 3e gr. / 109e gén. – 2’59″54 |
| |
|
|
| 2006 |
Ford Escort Cosworth |
Groupe SuperSérie / + de 3000 cmc |
| |
|
40e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld |
1e cl. / 1e gr. / 56e gén. – 1’47″40 |
| |
Bure |
1e cl. / 1e gr. / 58e gén. – 3’04″53 |
| |
Romont |
1e cl. / 1e gr. / 90e gén. – 2’24″03 |
| |
Chamblon |
1e cl. / 1e gr. / 65e gén. – 3’45″49 |
| |
Bière |
1e cl. / 2e gr. / 100e gén. – 3’04″31 |
| |
Interlaken |
1e cl. / 2e gr. / 78e gén. – 3’00″51 |
| Côte |
Oberhallau |
1e cl. / 4e gr. / 95e gén. – 1’41″52 |
| |
|
|
| 2005 |
Ford Escort Cosworth |
Groupe SuperSérie / + de 3000 cmc |
| |
|
15e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld |
1e cl. / 1e gr. / 40e gén. – 1’48″14 |
| |
Saanen |
1e cl. / 2e gr. / 61e gén. – 1’46″51 |
| |
Bure |
1e cl. / 1e gr. / 58e gén. – 3’04″53 |
| |
Romont |
1e cl. / 1e gr. / 64e gén. – 2’25″24 |
| |
Ambri |
1e cl. / 2e gr. / 61e gén. – 2’20″93 |
| |
Interlaken |
1e cl. / 1e gr. / 60e gén. – 2’55″70 |
| |
|
|
| 2004 |
Ford Escort Cosworth |
Groupe SuperSérie / + de 3000 cmc |
| |
|
70e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld |
1e cl. / 1e gr. / 33e gén. – 1’46″94 |
| |
Bière |
1e cl. / 1e gr. / 57e gén. – 3’01″61 |
| |
Interlaken |
1e cl. / 2e gr. / 58e gén. – 3’01″42 |
| Côte |
Oberhallau |
1e cl. / 7e gr. / 89e gén. – 1’43″36 |
| |
|
|
| 2003 |
Ford Escort Cosworth* |
Groupe SuperSérie / + de 3000 cmc |
|
Citroën Saxo VTS** |
Groupe N / 1401-1600 cmc |
|
|
46e coupe slalom |
| Slalom |
Frauenfeld* |
1e cl. / 2e gr. / 30e gén. – 1’51″99 |
|
Saanen** |
4e cl. / 9e gr. / 71e gén. – 2’02″34 |
|
Romont* |
2e cl. / 3e gr. / 75e gén. – 2’29″25 |
|
Interlaken* |
2e cl. / 4e gr. / 77e gén. – 3’05″98 |
|
Ambri* |
2e cl. / 3e gr. / 39e gén. – 2’50″42 |
| |
|
|
| 2002 |
Ford Escort Cosworth |
Groupe SuperSérie / + de 3000 cmc |
|
|
37e coupe slalom |
| Slalom |
Frauenfeld |
1e cl. / 3e gr. / 35e gén. – 1’52″06 |
|
Saanen |
2e cl. / 12e gr. / 55e gén. – 2’05″54 |
|
Moudon |
2e cl. / 6e gr. / 49e gén. – 1’59″95 |
|
Romont |
2e cl. / 6e gr. / 90e gén. – 2’28″15 |
|
Bure |
1e cl. / 7e gr. / 57e gén. – 3’26″68 |
|
Interlaken |
2e cl. / 11e gr. / 80e gén. – 3’00″01 |
| |
|
|
| 2001 |
Ford Escort Cosworth |
Groupe SuperSérie / + de 3000 cmc |
| Slalom |
Vue-des-Alpes |
1e cl. / 10e gr. / 80e gén. – 3’16″71 |
|
Buochs |
1e cl. / 3e gr. / 20e gén. – 1’36″07 |
| |
|
|
| 2000 |
Ford Escort Cosworth |
Groupe SuperSérie / + de 3000 cmc |
| Slalom |
Frauenfeld |
1e cl. / 2e gr. – 1’59″47 |
|
Saanen |
1e cl. – 1’57″25 |
|
Sion |
1e cl. – 2’19″16 |
| |
|
|
| 1999 |
Ford Escort Cosworth |
Groupe N-CH / + de 3000 cmc |
| Slalom |
Bürglen |
1e cl. / 2e gr. / 18e gén. – 1’41″05 |
|
Interlaken |
1e cl. / 4e gr. / 80e gén. – 3’20″60 |
| Slalom-sprint |
Bière |
1e cl. / 12e gr. / 104e gén. – 3’02″79 |
| Côte |
Reitnau |
1e cl. / 4e gr. / 48e gén. |
|
|
|