| 2017 |
Honda Integra Type R |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
|
|
5e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Côte |
Hemberg |
1e cl. / 1e gr. / 113e gén. – 1’12″55 |
|
Reitnau |
1e cl. / 1e gr. / 138e gén. – 1’08″36 |
|
Anzère |
1e cl. / 1e gr. / 144e gén. – 2’01″816 |
|
Les Rangiers |
1e cl. / 1e gr. / 136e gén. – 2’30″293 |
|
Oberhallau |
1e cl. / 1e gr. / 158e gén. – 1’38″70 |
|
Gurnigel |
1e cl. / 1e gr. / 141e gén. – 2’23″81 |
|
Les Paccots |
1e cl. / 1e gr. / 68e gén. – 1’22″510 |
| |
|
|
| 2015 |
Honda Integra Type R |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
|
|
8e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Côte |
Hemberg |
1e cl. / 1e gr. / 85e gén. – 1’10″96 |
|
Reitnau |
2e cl. / 2e gr. / 94e gén. – 1’04″42 |
|
La Berra |
1e cl. / 1e gr. / 86e gén. – 2’18″124 |
|
Massongex |
2e cl. / 2e gr. / 35e gén. – 2’16″77 |
|
Anzère |
1e cl. / 1e gr. / 121e gén. – 2’00″619 |
|
Les Rangiers |
1e cl. / 1e gr. / 89e gén. – 2’37″718 |
|
Oberhallau |
1e cl. / 1e gr. / 160e gén. – 1’37″81 |
|
Gurnigel |
1e cl. / 1e gr. / 120e gén. – 2’22″63 |
|
Les Paccots |
1e cl. / 1e gr. / 71e gén. – 1’17″967 |
| |
|
|
| 2014 |
Honda Civic* |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
Honda Integra Type R** |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
|
|
11e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Bière* |
7e cl. / 18e gr. / 38e gén. – 2’52″521 |
| Côte |
Hemberg** |
3e cl. / 3e gr. / 91e gén. – 1’12″68 |
|
Reitnau** |
3e cl. / 3e gr. / 118e gén. – 1’05″31 |
|
La Berra** |
3e cl. / 3e gr. / 104e gén. – 2’20″368 |
|
Anzère** |
4e cl. / 5e gr. / 117e gén. – 2’04″414 |
|
Les Rangiers** |
2e cl. / 2e gr. / 116e gén. – 2’29″546 |
|
Oberhallau** |
3e cl. / 4e gr. / 126e gén. – 1’38″62 |
|
Gurnigel** |
1e cl. / 1e gr. / 106e gén. – 2’20″76 |
|
Les Paccots** |
1e cl. / 2e gr. / 64e gén. – 1’19″382 |
| |
|
|
| 2012 |
Honda Integra Type R |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
| |
|
3e championnat slalom |
| Slalom |
Moudon |
2e cl. / 2e gr. / 28e gén. – 1’41″48 |
| |
Frauenfeld |
2e cl. / 2e gr. / 59e gén. – 2’07″99 |
| |
Interlaken |
1e cl. / 1e gr. / 65e gén. – 2’48″44 |
| |
Bure |
2e cl. / 2e gr. / 19e gén. – 2’56″32 |
| |
Romont |
1e cl. / 1e gr. / 67e gén. – 2’10″61 |
| |
Chamblon |
1e cl. / 1e gr. / 46e gén. – 3’31″04 |
| |
Bière |
1e cl. / 1e gr. / 56e gén. – 3’30″73 |
| |
Drognens |
2e cl. / 2e gr. / 24e gén. – 2’18″75 |
| |
Ambri |
2e cl. / 2e gr. / 42e gén. – 2’17″01 |
| |
|
|
| 2011 |
Honda Integra Type R |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
| |
|
3e championnat slalom |
| Slalom |
Interlaken |
1e cl. / 1e gr. / 72e gén. – 2’49″78 |
| |
Frauenfeld |
1e cl. / 1e gr. / 74e gén. – 2’06″10 |
| |
Saanen |
1e cl. / 1e gr. / 20e gén. – 1’46″52 |
| |
Bure |
2e cl. / 2e gr. / 56e gén. – 2’48″54 |
| |
Romont |
1e cl. / 1e gr. / 83e gén. – 2’19″03 |
| |
Chamblon |
1e cl. / 1e gr. / 44e gén. – 3’29″98 |
| |
Bière |
1e cl. / 1e gr. / 39e gén. – 3’30″78 |
| |
Ambri |
1e cl. / 1e gr. / 55e gén. – 2’16″65 |
| |
|
|
| 2010 |
Honda Integra Type R |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
| |
|
28e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| |
|
4e championnat slalom |
| Slalom |
Frauenfeld |
1e cl. / 1e gr. / 75e gén. – 2’07″35 |
| |
Interlaken |
1e cl. / 1e gr. / 56e gén. – 2’50″09 |
| |
Saanen |
1e cl. / 1e gr. / 41e gén. – 1’48″93 |
| |
Bure |
1e cl. / 1e gr. / 37e gén. – 2’46″43 |
| |
Romont |
1e cl. / 1e gr. / 63e gén. – 2’18″35 |
| |
Chamblon |
1e cl. / 1e gr. / 37e gén. – 3’31″40 |
| |
Ambri |
1e cl. / 2e gr. / 49e gén. – 2’17″34 |
| Côte |
Reitnau |
1e cl. / 1e gr. / 98e gén. – 1’05″51 |
| |
Anzère |
1e cl. / 1e gr. / 121e gén. – 2’02″26 |
| |
Oberhallau |
1e cl. / 1e gr. / 164e gén. – 1’37″98 |
| |
Gurnigel |
1e cl. / 1e gr. / 117e gén. – 2’23″17 |
| |
|
|
| 2009 |
Suzuki Swift GTI* |
Groupe N-ISN / 0-1400 cmc |
| |
Honda Integra Type R** |
Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
| |
|
50e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Saanen* |
2e cl. / 7e gr. / 65e gén. – 1’52″19 |
| Côte |
La Berra 1** |
1e cl. / 2e gr. / 82e gén. – 2’23″58 |
| |
La Berra 2** |
1e cl. / 1e gr. / 83e gén. – 2’23″32 |
| |
Anzère** |
1e cl. / 1e gr. / 115e gén. – 2’03″24 |
| |
Les Rangiers* |
1e cl. / 14e gr. / 142e gén. – 2’41″23 |
| |
Oberhallau** |
1e cl. / 1e gr. / 119e gén. – 1’41″25 |
| |
|
|
| 2002 |
Mazda MX-5 |
Mazda MX-5 Cup |
|
|
13e Mazda MX-5 Cup |
| Circuit |
Dijon 2 |
9e cl. |
|
Dijon 3 |
8e cl. |
| |
|
|
| 1998 |
Citroën Saxo VTS |
Citroën Saxo Cup |
|
|
8e Citroën Saxo Cup |
| Côte |
Reitnau |
3e cl. / 3e gr. / 42e gén. – 1’06″39 |
|
Anzère |
2e cl. / 2e gr. / 65e gén. – 2’02″12 |
|
Les Rangiers |
3e cl. / 3e gr. / 85e gén. – 2’31″33 |
|
Oberhallau |
3e cl. / 3e gr. / 66e gén. – 1’38″97 |
|
Gurnigel |
1e cl. / 1e gr. / 58e gén. – 2’24″50 |
| Circuit |
Varano |
5e cl. |
|
Lédenon |
6e cl. |
|
Dijon 2 |
1e cl. |
|
Dijon 3 |
2e cl. |
|
Hockenheim |
4e cl. |
|
Hockenheim 2 |
2e cl. |
|
Jerez |
6e cl. |
| |
|
|
| 1997 |
Citroën Saxo VTS |
Citroën Saxo Cup |
|
|
7e Citroën Saxo Cup |
| Slalom |
Ambri |
6e cl. / 6e gr. / 41e gén. – 2’51″56 |
| Côte |
Reitnau |
2e cl. / 2e gr. / 45e gén. – 1’12″57 |
|
Anzère |
2e cl. / 2e gr. / 71e gén. – 2’03″73 |
|
Les Rangiers |
6e cl. / 6e gr. / 99e gén. – 2’30″72 |
|
Oberhallau |
8e cl. / 8e gr. / 80e gén. – 1’41″13 |
|
Gurnigel |
6e cl. / 6e gr. – 2’25″94 |
|
La Berra |
8e cl. / 8e gr. / 89e gén. – 2’21″66 |
| Circuit |
Dijon |
2e cl. |
|
Varano |
5e cl. |
|
Lédenon |
9e cl. |
|
Dijon 2 |
12e cl. |
|
Dijon 3 |
5e cl. |
|
Hockenheim |
7e cl. |
|
|
|
