- FICHE DU PILOTE > version PDF à consulter/télécharger
2017 | Honda Integra Type R | Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
5e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Côte | Hemberg | 1e cl. / 1e gr. / 113e gén. – 1’12"55 |
Reitnau | 1e cl. / 1e gr. / 138e gén. – 1’08"36 | |
Anzère | 1e cl. / 1e gr. / 144e gén. – 2’01"816 | |
Les Rangiers | 1e cl. / 1e gr. / 136e gén. – 2’30"293 | |
Oberhallau | 1e cl. / 1e gr. / 158e gén. – 1’38"70 | |
Gurnigel | 1e cl. / 1e gr. / 141e gén. – 2’23"81 | |
Les Paccots | 1e cl. / 1e gr. / 68e gén. – 1’22"510 | |
2015 | Honda Integra Type R | Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
8e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Côte | Hemberg | 1e cl. / 1e gr. / 85e gén. – 1’10"96 |
Reitnau | 2e cl. / 2e gr. / 94e gén. – 1’04"42 | |
La Berra | 1e cl. / 1e gr. / 86e gén. – 2’18"124 | |
Massongex | 2e cl. / 2e gr. / 35e gén. – 2’16"77 | |
Anzère | 1e cl. / 1e gr. / 121e gén. – 2’00"619 | |
Les Rangiers | 1e cl. / 1e gr. / 89e gén. – 2’37"718 | |
Oberhallau | 1e cl. / 1e gr. / 160e gén. – 1’37"81 | |
Gurnigel | 1e cl. / 1e gr. / 120e gén. – 2’22"63 | |
Les Paccots | 1e cl. / 1e gr. / 71e gén. – 1’17"967 | |
2014 | Honda Civic* | Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
Honda Integra Type R** | Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc | |
11e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Slalom | Bière* | 7e cl. / 18e gr. / 38e gén. – 2’52"521 |
Côte | Hemberg** | 3e cl. / 3e gr. / 91e gén. – 1’12"68 |
Reitnau** | 3e cl. / 3e gr. / 118e gén. – 1’05"31 | |
La Berra** | 3e cl. / 3e gr. / 104e gén. – 2’20"368 | |
Anzère** | 4e cl. / 5e gr. / 117e gén. – 2’04"414 | |
Les Rangiers** | 2e cl. / 2e gr. / 116e gén. – 2’29"546 | |
Oberhallau** | 3e cl. / 4e gr. / 126e gén. – 1’38"62 | |
Gurnigel** | 1e cl. / 1e gr. / 106e gén. – 2’20"76 | |
Les Paccots** | 1e cl. / 2e gr. / 64e gén. – 1’19"382 | |
2012 | Honda Integra Type R | Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
3e championnat slalom | ||
Slalom | Moudon | 2e cl. / 2e gr. / 28e gén. – 1’41"48 |
Frauenfeld | 2e cl. / 2e gr. / 59e gén. – 2’07"99 | |
Interlaken | 1e cl. / 1e gr. / 65e gén. – 2’48"44 | |
Bure | 2e cl. / 2e gr. / 19e gén. – 2’56"32 | |
Romont | 1e cl. / 1e gr. / 67e gén. – 2’10"61 | |
Chamblon | 1e cl. / 1e gr. / 46e gén. – 3’31"04 | |
Bière | 1e cl. / 1e gr. / 56e gén. – 3’30"73 | |
Drognens | 2e cl. / 2e gr. / 24e gén. – 2’18"75 | |
Ambri | 2e cl. / 2e gr. / 42e gén. – 2’17"01 | |
2011 | Honda Integra Type R | Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
3e championnat slalom | ||
Slalom | Interlaken | 1e cl. / 1e gr. / 72e gén. – 2’49"78 |
Frauenfeld | 1e cl. / 1e gr. / 74e gén. – 2’06"10 | |
Saanen | 1e cl. / 1e gr. / 20e gén. – 1’46"52 | |
Bure | 2e cl. / 2e gr. / 56e gén. – 2’48"54 | |
Romont | 1e cl. / 1e gr. / 83e gén. – 2’19"03 | |
Chamblon | 1e cl. / 1e gr. / 44e gén. – 3’29"98 | |
Bière | 1e cl. / 1e gr. / 39e gén. – 3’30"78 | |
Ambri | 1e cl. / 1e gr. / 55e gén. – 2’16"65 | |
2010 | Honda Integra Type R | Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc |
28e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
4e championnat slalom | ||
Slalom | Frauenfeld | 1e cl. / 1e gr. / 75e gén. – 2’07"35 |
Interlaken | 1e cl. / 1e gr. / 56e gén. – 2’50"09 | |
Saanen | 1e cl. / 1e gr. / 41e gén. – 1’48"93 | |
Bure | 1e cl. / 1e gr. / 37e gén. – 2’46"43 | |
Romont | 1e cl. / 1e gr. / 63e gén. – 2’18"35 | |
Chamblon | 1e cl. / 1e gr. / 37e gén. – 3’31"40 | |
Ambri | 1e cl. / 2e gr. / 49e gén. – 2’17"34 | |
Côte | Reitnau | 1e cl. / 1e gr. / 98e gén. – 1’05"51 |
Anzère | 1e cl. / 1e gr. / 121e gén. – 2’02"26 | |
Oberhallau | 1e cl. / 1e gr. / 164e gén. – 1’37"98 | |
Gurnigel | 1e cl. / 1e gr. / 117e gén. – 2’23"17 | |
2009 | Suzuki Swift GTI* | Groupe N-ISN / 0-1400 cmc |
Honda Integra Type R** | Groupe SuperSérie / 1601-2000 cmc | |
50e championnat montagne (Div. Tourisme) | ||
Slalom | Saanen* | 2e cl. / 7e gr. / 65e gén. – 1’52"19 |
Côte | La Berra 1** | 1e cl. / 2e gr. / 82e gén. – 2’23"58 |
La Berra 2** | 1e cl. / 1e gr. / 83e gén. – 2’23"32 | |
Anzère** | 1e cl. / 1e gr. / 115e gén. – 2’03"24 | |
Les Rangiers* | 1e cl. / 14e gr. / 142e gén. – 2’41"23 | |
Oberhallau** | 1e cl. / 1e gr. / 119e gén. – 1’41"25 | |
2002 | Mazda MX-5 | Mazda MX-5 Cup |
13e Mazda MX-5 Cup | ||
Circuit | Dijon 2 | 9e cl. |
Dijon 3 | 8e cl. | |