| 2024 |
Honda CRX |
Groupe E1 / 2001-3000 cmc |
| Côte |
La Berra |
3e cl. / 12e gr. / 42e gén. – 2’05″846 |
|
Les Rangiers NPEA |
1e cl. / 7e gr. / 28e gén. – 2’13″707 |
|
Vuillafans Master |
1e cl. / 2e gr. / 2e gén. – 2’16″888 |
| |
|
|
| 2023 |
Honda CRX |
Groupe E1 / 2001-3000 cmc |
|
|
26e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Bière |
5e cl. / 18e gr. / 41e gén. – 2’47″01 |
| Côte |
La Berra |
1e cl. / 8e gr. / 34e gén. – 2’04″684 |
|
Anzère |
2e cl. / 6e gr. / 32e gén. – 1’45″187 |
|
Les Rangiers NPEA |
1e cl. / 9e gr. / 31e gén. – 2’13″384 |
|
Gurnigel |
2e cl. / 13e gr. / 46e gén. – 2’07″091 |
|
Les Paccots |
1e cl. / 6e gr. / 17e gén. – 1’02″065 |
|
Vuillafans Master |
1e cl. / 2e gr. / 2e gén. – 2’17″827 |
| |
|
|
| 2022 |
Honda CRX |
Groupe E1 / 2001-3000 cmc |
|
|
38e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Bière |
7e cl. / 21e gr. / 40e gén. – 2’46″24 |
| Côte |
La Berra |
3e cl. / 16e gr. / 37e gén. – 2’07″844 |
|
Anzère |
4e cl. / 8e gr. / 28e gén. – 1’46″514 |
|
Les Rangiers NPEA |
1e cl. / 4e gr. / 27e gén. – 2’14″213 |
|
Gurnigel |
6e cl. / 22e gr. / 60e gén. – 2’09″98 |
|
Vuillafans Master |
3e cl. / 7e gr. / 7e gén. – 2’22″121 |
| |
|
|
| 2021 |
Honda CRX |
Groupe E1 / 2001-3000 cmc |
| Côte |
Vuillafans Master |
2e cl. / 4e gr. / 4e gén. – 2’22″447 |
| |
|
|
| 2020 |
Peugeot 206 XS |
Groupe A-FA / 1401-1600 cmc |
| Côte |
Turckheim-3 Epis |
2e cl. / 21e gr. / 112e gén. – 3’44″240 |
| |
|
|
| 2019 |
Honda CRX |
Groupe E1 / 2001-3000 cmc |
|
|
62e championnat montagne (Div. Tourisme) |
|
|
91e championnat slalom |
| Slalom |
Bière |
7e cl. / 29e gr. / 84e gén. – 2’58″83 |
|
Bure |
4e cl. / 12e gr. / 28e gén. – 3’01″788 |
|
Drognens |
2e cl. / 9e gr. / 29e gén. – 2’08″667 |
|
Anzère |
3e cl. / 18e gr. / 49e gén. – 2’14″525 |
|
Les Rangiers |
2e cl. / 13e gr. / 54e gén. – 3’01″788 |
|
Gurnigel |
3e cl. / 25e gr. / 68e gén. – 2’21″93 |
|
Les Paccots |
1e cl. / 9e gr. / 28e gén. – 1’08″434 |
|
Abreschviller LUX |
1e cl. / 7e gr. / 10e gén. – 1’08″340 |
|
Vuillafans-Echevannes |
1e cl. / 4e gr. / 63e gén. – 2’23″982 |
| |
|
|
| 2018 |
Honda CRX |
Groupe E1 / 2001-3000 cmc |
|
|
65e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Drognens |
2e cl. / 16e gr. / 40e gén. – 2’10″593 |
| Côte |
Anzère |
3e cl. / 19e gr. / 49e gén. – 1’49″412 |
|
Les Rangiers |
3e cl. / 17e gr. / 62e gén. – 2’19″479 |
|
Gurnigel |
3e cl. / 18e gr. / 47e gén. – 2’08″65 |
|
Les Paccots |
1e cl. / 8e gr. / 26e gén. – 1’09″197 |
|
Abreschviller |
1e cl. / 5e gr. / 63e gén. – 1’02″794 |
| |
|
|
| 2017 |
VW Golf 2* |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
|
VW Golf 2** |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
|
Honda CRX*** |
Groupe E1 / 2001-3000 cmc |
|
|
126e championnat montagne (Div. Tourisme) |
|
|
83e championnat slalom |
| Slalom |
Bure* |
6e cl. / 11e gr. / 45e gén. – 3’13″758 |
|
Romont* |
4e cl. / 11e gr. / 58e gén. – 2’15″926 |
|
Drognens*** |
3e cl. / 15e gr. / 32e gén. – 2’11″531 |
| Côte |
Anzère** |
16e cl. / 53e gr. / 123e gén. – 1’58″205 |
|
Les Rangiers*** |
7e cl. / 30e gr. / 96e gén. – 2’23″371 |
|
Gurnigel*** |
11e cl. / 54e gr. / 107e gén. – 2’11″50 |
|
Abreschviller** |
7e cl. / 14e gr. / 97e gén. – 1’07″851 |
|
Vuillafans** |
5e cl. / 14e gr. / 95e gén. – 2’33″787 |
| |
|
|
| 2016 |
VW Golf 2 |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| Côte |
Anzère |
17e cl. / 46e gr. / 110e gén. – 1’57″688 |
|
Les Rangiers |
10e cl. / 38e gr. / 124e gén. – 2’29″335 |
| |
|
|
| 2015 |
Renault Clio RS Evo |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| Slalom |
Bure |
9e cl. / 20e gr. / 40e gén. – 2’44″176 |
| Côte |
La Berra |
10e cl. / 24e gr. / 53e gén. – 2’10″158 |
| |
Anzère |
13e cl. / 30 gr. / 61e gén. – 1’52″876 |
| |
|
|
| 2014 |
VW Golf 2 16V |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| Slalom |
Bure |
8e cl. / 17e gr. / 30e gén. – 2’53″380 |
| Côte |
Anzère |
5e cl. / 17e gr. / 44e gén. – 1’52″179 |
| |
Les Rangiers |
2e cl. / 10e gr. / 63e gén. – 2’21″558 |
| |
|
|
| 2013 |
VW Golf 2 16V |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| Slalom |
Bure |
4e cl. / 7e gr. / 20e gén. – 2’39″85 |
| Côte |
Les Rangiers |
4e cl. / 16e gr. / 73e gén. – 2’20″89 |
| |
|
|
| 2012 |
VW Golf 2 16V |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
|
44e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Drognens |
9e cl. / 14e gr. / 26e gén. – 2’19″21 |
| Côte |
Anzère |
1e cl. / 7e gr. / 32e gén. – 1’51″43 |
| |
Les Rangiers |
3e cl. / 11e gr. / 69e gén. – 2’20″25 |
| |
Les Paccots |
1e cl. / 6e gr. / 17e gén. – 1’10″45 |
| |
|
|
| 2011 |
VW Golf 2 16V |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
|
49e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Bure |
2e cl. / 9e gr. / 29e gén. – 2’39″75 |
| |
Romont |
1e cl. / 11e gr. / 33e gén. – 2’12″59 |
| Côte |
Reitnau |
6e cl. / 16e gr. / 48e gén. – 1’01″608 |
| |
La Berra |
4e cl. / 14e gr. / 53e gén. – 2’09″59 |
| |
Anzère |
4e cl. / 13e gr. / 51e gén. – 1’53″24 |
| |
Gurnigel |
4e cl. / 8e gr. / 34e gén. – 2’13″70 |
| |
Les Paccots |
1e cl. / 7e gr. / 22e gén. – 1’14″88 |
| |
|
|
| 2010 |
Renault Clio* |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
VW Golf 2 GTI 16V** |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
|
65e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Frauenfeld* |
16e cl. / 36e gr. / 84e gén. – 2’08″48 |
| |
Bure** |
2e cl. / 9e gr. / 28e gén. – 2’42″69 |
| Côte |
Reitnau** |
7e cl. / 19e gr. / 51e gén. – 1’02″44 |
| |
La Berra** |
3e cl. / 15e gr. / 45e gén. – 2’11″66 |
| |
La Berra 2** |
4e cl. / 15e gr. / 50e gén. – 2’12″23 |
| |
Anzère** |
2e cl. / 12e gr. / 50e gén. – 1’54″59 |
| |
Les Rangiers** |
1e cl. / 5e gr. / 27e gén. – 2’33″36 |
| |
Oberhallau** |
7e cl. / 25e gr. / 96e gén. – 1’32″83 |
| |
Gurnigel** |
5e cl. / 15e gr. / 52e gén. – 2’12″87 |
| |
Les Paccots** |
3e cl. / 12e gr. / 30e gén. – 1’13″22 |
| |
|
|
| 2008 |
VW Golf 2 GTI 16V |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
|
59e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Bure |
1e cl. / 3e gr. / 24e gén. – 2’56″30 |
| Côte |
Reitnau |
4e cl. / 14e gr. / 50e gén. – 1’02″53 |
| |
Anzère |
3e cl. / 16e gr. / 60e gén. – 1’56″70 |
| |
Les Rangiers |
4e cl. / 13e gr. / 55e gén. – 2’24″43 |
| |
Les Paccots |
3e cl. / 15e gr. / 33e gén. – 1’14″15 |
| |
|
|
| 2007 |
VW Golf 2 GTI 16V |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| Slalom |
Bure |
9e cl. / 16e gr. / 45e gén. – 2’53″49 |
| Côte |
Reitnau |
8e cl. / 22e gr. / 74e gén. – 1’05″50 |
| |
Les Rangiers |
7e cl. / 13e gr. / 72e gén. – 2’25″71 |
| |
|
|
| 2006 |
VW Golf 2 GTI 16V* |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
| |
VW Golf 2 GTI 16V** |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| Slalom |
Moudon* |
9e cl. / 12e gr. / 53e gén. – 1’47″83 |
| Côte |
Les Rangiers** |
5e cl. / 11e gr. / 67e gén. – 2’26″73 |
| |
|
|
| 2005 |
VW Golf 2 GTI 16V* |
Groupe E1 / 1601-2000 cmc |
| |
VW Golf 2 GTI 16V** |
Groupe Interswiss / 1601-2000 cmc |
| Slalom |
Bure* |
4e cl. / 9e gr. / 34e gén. – 2’55″50 |
| Côte |
Les Rangiers** |
2e cl. / 7e gr. / 22e gén. – 2’35″33 |
| |
|
|
| 2004 |
VW Golf 1 |
Groupe Interswiss / 1401-1600 cmc |
| Côte |
Anzère |
7e cl. / 31e gr. / 97e gén. – 2’00″86 |
| |
|
|
| 2003 |
Peugeot 309 GTI |
Groupe ISN / 1601-2000 cmc |
|
|
26e coupe slalom |
| Slalom |
Chamblon |
1e cl. / 2e gr. / 61e gén. – 3’47″33 |
|
Moudon |
1e cl. / 2e gr. / 64e gén. – 1’57″37 |
|
Bière |
1e cl. / 1e gr. / 85e gén. – 3’22″04 |
|
Romont |
1e cl. / 2e gr. / 85e gén. – 2’33″96 |
|
Bure |
1e cl. / 2e gr. / 40e gén. – 3’34″45 |
|
Vue-des-Alpes |
1e cl. / 1e gr. / 57e gén. – 3’13″28 |
| Côte |
Anzère |
1e cl. / 1e gr. / 142e gén. – 2’10″36 |
|
Les Rangiers |
1e cl. / 1e gr. / 113e gén. – 2’42″23 |
| |
|
|
| 2001 |
Renault Clio 16V* |
Groupe N / 1601-2000 cmc |
|
VW Golf** |
Groupe Interswiss / 1401-1600 cmc |
| Slalom |
Bure* |
2e cl. / 4e gr. – 2’09″14 |
|
Moudon** |
3e cl. – 1’59″40 |
|
Romont** |
7e cl. – 2’33″07 |
|
Vue-des-Alpes** |
5e cl. / 17e gr. / 48e gén. – 3’01″39 |
|
|
|
