| 2023 |
Lancia Delta Integrale |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
|
|
101e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Chamblon |
8e cl. / 59e gr. / 111e gén. – 3’50″720 |
| Côte |
Anzère |
13e cl. / 42e gr. / 118e gén. – 1’54″373 |
|
Les Rangiers NPEA |
10e cl. / 28e gr. / 79e gén. – 2’26″053 |
|
Oberhallau |
17e cl. / 37e gr. / 123e gén. – 1’35″216 |
|
Gurnigel |
11e cl. / 37e gr. / 95e gén. – 2’14″355 |
| |
|
|
| 2022 |
Lancia Delta Integrale |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| Côte |
Anzère |
10e cl. / 37e gr. / 102e gén. – 1’55″771 |
|
Les Rangiers NPEA |
7e cl. / 24e gr. / 60e gén. – 2’23″464 |
| |
|
|
| 2019 |
Lancia Delta Integrale |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
|
|
134e championnat slalom |
| Slalom |
Bière |
9e cl. / 25e gr. / 79e gén. – 2’58″447 |
|
Romont |
18e cl. / 38e gr. / 80e gén. – 2’17″818 |
|
Chamblon |
12e cl. / 46e gr. / 103e gén. – 3’58″405 |
| Côte |
Les Rangiers |
15e cl. / 39e gr. / 124e gén. – 2’28″104 |
| |
|
|
| 2018 |
Lancia Delta Integrale |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
|
|
116e championnat montagne (Div. Tourisme) |
| Slalom |
Drognens |
8e cl. / 28e gr. / 67e gén. – 2’14″136 |
| Côte |
Anzère |
18e cl. / 48e gr. / 113e gén. – 1’58″399 |
|
Les Rangiers |
17e cl. / 46e gr. / 122e gén. – 2’32″544 |
|
Gurnigel |
20e cl. / 52e gr. / 104e gén. – 2’15″23 |
| |
|
|
| 2017 |
Lancia Delta Integrale |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
|
|
125e championnat slalom |
| Slalom |
Bière |
10e cl. / 36e gr. / 71e gén. – 2’58″500 |
|
Chamblon |
6e cl. / 24e gr. / 57e gén. – 3’32″384 |
|
Drognens |
9e cl. / 27e gr. / 55e gén. – 2’15″411 |
| Côte |
Anzère |
20e cl. / 60e gr. / 141e gén. – 2’00″014 |
| |
|
|
| 2016 |
Lancia Delta Integrale |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| Slalom |
Chamblon |
8e cl. / 33e gr. / 48e gén. – 3’39″070 |
|
Drognens |
8e cl. / 29e gr. / 41e gén. – 2’17″515 |
| Côte |
Les Rangiers |
26e cl. / 51e gr. / 148e gén. – 2’36″070 |
|
Gurnigel |
22e cl. / 60e gr. / 119e gén. – 2’17″97 |
| |
|
|
| 2012 |
Lancia Delta Integrale |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
|
|
102e championnat slalom |
| Slalom |
Romont |
6e cl. / 38e gr. / 79e gén. – 2’11″87 |
|
Chamblon |
4e cl. / 29e gr. / 59e gén. – 3’33″99 |
|
Bière |
4e cl. / 37e gr. / 89e gén. – 3’49″04 |
| Côte |
Massongex |
7e cl. / 21e gr. / 51e gén. – 2’16″94 |
| |
|
|
| 2011 |
Lancia Delta Integrale |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| Slalom |
Bière |
9e cl. / 44e gr. / 86e gén. – 4’08″94 |
| Côte |
Massongex |
9e cl. / 22e gr. / 53e gén. – 2’17″33 |
|
Les Paccots |
7e cl. / 19e gr. / 46e gén. – 1’17″90 |
| |
|
|
| 2010 |
Lancia Delta Integrale |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| Slalom |
Chamblon |
5e cl. / 36e gr. / 89e gén. – 3’58″65 |
| Côte |
Les Paccots |
10e cl. / 35e gr. / 72e gén. – 1’19″60 |
| |
|
|
| 2009 |
Lancia Delta Integrale |
Groupe E1 / + de 3000 cmc |
| Slalom |
Bière |
8e cl. / 36e gr. / 94e gén. – 3’01″19 |
| Côte |
Massongex |
8e cl. / 23e gr. / 64e gén. – 2’23″22 |
|
Les Paccots |
6e cl. / 21e gr. / 47e gén. – 1’19″88 |
